Muchas gracias Miguel .son unas joyas de videos.por que son en Español .son los mas completos y explicados que e visto .ya que tengo la emisora 15 años parada y mi sorpresa es que la pantalla se me aquedado en negro .pero gracias a que tengo conocimientos en electrónica e podido arreglar la pantalla.por que es mucha faena arreglarla pero bale la pena.a hora podre ver los ajustes y seguir tus videos...gracias...
muchísimas gracias por subir estos maravillosos videos. Ya que por esos años de je el Jovi por completo. Que las tima circunstancias que nos da la vida. Una lastima .ya que tuve un buen maestro .Toni .un buen piloto y maestro. Llevo mas de 15 años sin pilotar y a hora gracias al RU-vid y a toda la gente maravillosa como tu ,estoy volviendo a poner los hélix a punto .estoy pasándolos a eléctrico el 90 y 50 Hirobos . espero algún día conocerte .gracias por los videos
Gracias a ti por comentar. Espero que tu retorno a esta apasionante afición no la dejes ya. Ahora con las nuevas tecnologías en mucho más fácil aprender y no cometer errores. Aquí estamos para echarte una mano en lo que precises.
Hola. Los Bancos de Trabajo actúan siempre, aunque no aparezcan encendidos los diodos amarillo, rojo o azul y solo lo haga el verde que es el del horizonte. Lo puedes comprobar de la siguiente manera. Con el helicóptero en la mesa del taller y con el motor desconectado, varía un solo parámetro fácil de comprobar como la Agilidad del Rotor de Cola. Pon el valor mínimo (3) en el amarillo, a mitad (9) en el rojo y valor máximo(14) en el azul. Como se trata de la velocidad del servo de cola, activa el modo horizonte de cualquier tipo de modelo (Scale, Acro o Upright Self-Level) y verás que la velocidad del servo responde a las posiciones de los 3 bancos. Para ver los colores amarillo, rojo y azul solo se aprecian en modo Scala y en posición de Rescate ( Que en Scala no tiene ultilidad). Ya me cuentas.
@@miguelangelroma1991 Efectivamente. Siempre habrá un Banco en activo y por lo tanto estarán activos todos los valores que estén aplicados en él. Para que esto sea así, debes asignar un canal extra para ello y activado por un interruptor de 3 posiciones.
Hola saludos Quiero aprender a volar helicóptero que marca y escala me recomiendas que no sea de juguete , yo vuelo aviónes eléctricos y de nitrometano de 3.7 kilos sin ningún tipo de giroscopio ni controladora de vuelo . Saludos
Hola Arturo. Un tamaño 450 o 500 sería ideal para empezar. Puedes echar una ojeada a la tienda on-line siguiente: www.rb1-rc.com/es/ Es de confianza y tienes modelos donde elegir. Un saludo
¡Que gran aporte!, sobre todo para cuando quieres que tus vuelos sean mas inversivos y menos tecnológicos, es decir cuando la electrónica es mas básica, y no tan compleja en donde las configuraciones electrónicas si no las entiendes bien, en solo el primer intento puedes perder mucha plata por la reparación que se generara debido al accidente y sin haber despegado, pues en ocasiones los cetinas pueden quedar muy reactivos, yo empece con un helicóptero 450 que mis amigos le decían el Franky, porque tenia piezas del mercado alterno y de #align fue una hermosa tarea el sesearlo, pero logre volarlo de manera muy estable, después compre un 550 de #align pero ya completo y lo volaba con un radio #specktrum, actualmente el 450 lo mantengo guardado, y mi emisora se daño, pero por trabajo vuelo <<drones, es divertido y desirvieron las bases del los helicópteros RC para hacer mejores vuelos por las manos que te deja el manejo de esta bello aparatos, saludos desde Villahermosa, Tabasco, México. si gusta visitar mi canal y dejarme comentarios en los videos se lo agradeceré mucho.
Agradezco tus comentarios, pues concretamente con este apartado de los ajustes PGain y DGain he intentado explicarlo sin usar ningún tipo de fórmula matemática y que cualquier aficionado con nivel "0" de conocimientos técnicos pueda entenderlo mas o menos. Los drones si que llevan en su electrónica controles P.I.D.y es por esta tecnología por lo que son tan estables y esa misma tecnología es la que se ha incluido en el controlador AXON. Facilítame la dirección de tu página y le echaré un vistazo.
Si, fué necesario cambiar las palas. Las originales eran de perfil asímetrico y tuvimos que cambiarlas por un perfil simétrico. Puedes verlo en este tutorial : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sbRtiQWioss.htmlsi=RZD89hBOkT71WNmb
2 месяца назад
Hola, buenos días. Hace 2 días compré uno de este helicoptero de segunda mano y no tiene manual de emisora, si tiene manual de esta emisora, ¿por favor, me puede enviar como imágenes de esta emisora? Mi gracias y quedo a su respuesta..
Mira este tutorial que tengo en este canal de youtube por si te sirve. Está basado en esa emisora: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sxvnN9velpk.htmlsi=R9kMqir_4W_shV3P
Ya tengo en mente los guiones para compartir la parte que afecta a la cola. Lo del Gobernor también lo haré, pero siempre opto por hacerlo desde el propio Variador y no desde el AXON. Es mucho más cómodo.
Y por supuesto me puedes hacer preguntas por privado. Si me buscas en facebook, podemos luego hablar en privado por messenger, o bien en el apartado de consultas en mi pagina web : www.helirotor.net
No consigo dominar la cola, variando ganancias, cuando acelero palancazos cola a la derecha, voy a colocarle elGY401 con su servo S9254, hay algun foro de discusion sobre el tema?
Hace 35 años ya hacía yo alas con motor glow y sin mezclas , el servo de alerones sobre un carril y movido por servo de profundidad , imagino me entiendes , ahora las emisoras puedes hacer de todo .
Fue una gran emisora en su época, hoy en dia se queda corta en muchos aspectos, muy buenas explicaciones y muy buena base para aplicar a cualquiera de las radios de hoy en dia independientemente de la marca ya que en la mayoria de ellas los parametros se llaman de igual forma, saludos
Hola ESTIMADO SR. MIGUEL CUBELS,,, SALUDOS CORDIALES Y AFECTUOSOS,, TODO UN GUSTO VOLVER A VER UN VIDEO SUYO DEL APASIONANTE MUNDO DEL RC,, POR ALGÚN TIEMPO PERDÍ EL CONTACTO CON SU CANAL,, GRACIAS POR SU ATENCIÓN
profesor miguel si tengo en la emisora t8fg programado el paso cola en Modo normal al cambiar a head lock debo poner los parametros en cero nuevamente de paso -cola o solo con inhabilitar este parametro seria suficiente. la explicacion la haces al inicio del video sobre esta emisora segunda parte, mil gracias y un saludo 🙂
Con el modo heading look, todos los demás parámetros tienen que estar a cero. La única precaución es que quizás tengas que ajustar el trim de cola estando todo conectado y sin dar gas, hasta que el servo de cola se quede quieto y no tenga tendencia a desviarse hacia el tope de uno de sus extremos.
Qué buenos videos excelente jornada de vuelos a pesar del viento que se puede apreciar por el ruido del sonido que pena estar tan lejos para poder asistir a esas jornadas y ver esos impresionantes helicópteros Muchas gracias Miguel por ponernos los dientes largos
Buenas !! Una duda! Tengo la misma emisora!! Futaba Tengo un raptor 50 motor 53 Redline. Hace años que lo tengo y no lo uso he retomado el hobby .Le puse pilas nueva a la emisora y funciona perfectamente pero se las puse a él helicóptero al porta pila y no funciona!??gracias!
Miguel, your Caliber 700 mechanism seems to be huge for an 550size fuselage. I use 550size mechanisms streched to 600size (Blade 550X/Blade 600X) for Funkey 600size fuselage. This way i have plenty of space to install detailled interior. Here`s my 600 size Funkey Jet Ranger build: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hLV40pBx91k.html
Maestro miguel muy buenos todos sus videos,hace tiempo lo sigo con todas sus orientaciones y conocimientos .lo felicitó, me gustaria que me colaborara con una orientacion,estoy haciendo un proyecto ,con un fuselaje 600 y tengo dudas en que servo debo ponerle al tren retractil ,de antemano le agradezco su ayuda gracias.
Entre 4.000 y 5.000 €uros...solo la turbina. Puedes ver el siguiente enlace : www.vario-helicopter.biz/be/Drive-sets-Accessories/Turbines:::281_1020.html
La respuesta es SI. y además cada vez se están usando mas los modelos propulsados por queroseno como combustible para las turbinas, al igual que los modelos reales.
Estimado Sr. Miguel le escribo desde venezuela quisiera saber si tiene un correo electronico donde podria hacerle unas consultas....aqui es dificil conseguir ayuda para ajustar un heli...igual le consulta....cual a su criterio seria la curva ideal de aceleracion para un heli electrico independiente de su tamaño....estuve viendo el tutorial y no toca el tema....es porque me han ajustado el acelerador igual para todas las posiciones...ajuste que no me parece correcto....quisiera asesoria en esto por favor.....estoy revisando todos sus tutoriales para ver como me apoyo...igual le agradezco con sus videos por los conocimientos trasmitidos.
Hace años compré tus dvds para aprender a volar helicópteros Sr. Cubells, ahora llevo 6 años volando drones de carreras pero esos dvds eran otra historia…aún los conservo…Grande Miguel…un abrazo.
Muchas gracias. Lo cierto es que me pegué una supercurrada con la intención de aumentar el nivel de conocimientos de los nuevos aficionados. Es muy gratificante saber que después de tanto tiempo, vosotros seguis valorando ese trabajo.
