У нас на двоих - 20 лет в мотожурналистике! За плечами работа в Мото и Моторевю, Moto mail.ru и Superbike. В послужном списке - канал Автоплюс и гранды автомобильно автопрессы. Но время идет и мы на просторах You Tube! Потертые жизнью мотоциклисты хотят стать видеоблоггерами новой формации! В общем как говорится: авто, вело, фото, мото...гребля, снова гребля и охота! Все доступные нам мужские радости - в одном флаконе!
Короче полная туфта, в России он нафиг не нужный, в России конкурентов Сузуки Бургману нет, Сузуки Бургман рулит! P. S. Только не путайте Бургмана со Скайвеем, Скайвей отстой.
Как электровелосипедиста Вы меня крайне оскорбили когда сказали ,что средняя скорость с мотором 5 kWt 30-35 км/ч. На самом деле - 70 км/ч. Максимальная 100 км/ч.
отличный аппарат.. если вспомнить первые шуруповерты с никелькадмиевыми акумами, то прошло всего лет 15 и теперь даже самый дешевый имеет литиевые батареи и заряжается за короткое время.. я думаю лет через десять пробег на одной зарядке будет км 500 и заряжаться за полчаса, а стоимость самого скутера будет в двое дешевле...
Это называется не маломерит, а усадка. Подкладка на твоем размере всегда должна быть тугой в первые недели. Катаюсь в таком месяц, по измерениям размер S и взял размер S, в первые недели был недоволен, что шлем сильно жмет, аж разговаривать было трудно, но но временем шлем принял форму головы и в нем комфортно. Если взять больше - со временем подкладка усядется и шлем будет просто болтаться, а это небезопасно.
Хуйня полная, обычный Китай, не удобный по посадке, подкладка так сделана что он просто не сидит на голове, не ведитесь на его внешний вид, хуйня полная, кукушку в нем отшибиш на раз!!!!
