Olá Doutores .....Tenho uma duvida ... comprei um honda g7 2006 ...e esta soprando bolha no reservatório auxiliar... e quando acelera acima dos 4000 rpm por um tempo ele joga fluido do radiador pelo reservatório auxiliar, carro nao esquenta. ja troquei a tampa valvula do radiador 1.1bar original.... alguem da uma ideia.....thanyou..
Temos que pressurizar o os cilindros, fazer testes de compressão para só assim podermos dar um diagnóstico 100% se tiver alguma dúvida entra em contato através do whatsapp 11949789636
Boa noite amigo , tenho um Monza 94 2.0 álcool, a junta de cabeçote só dura no máximo 3 meses , queima sem esquentar oq pode ser ?? Mando o cabeçote pra retifica certinho e mesmo assim queima
Olá, existe uma série de coisas que podem acarretar na queima da junta, mais se quiser tirar dúvidas chama no WhatsApp, teremos o maior prazer em ajudar! 11949789636
amigao, tenho um fiat bravo 1.8 2012 e "some" a agua. o dono anterior so usava agua de torneira e detonou o sistema de arrefecimento, entao ja troquei radiador(q estava furado e vazando), valvula termostatica q estava vazando e o selo do motor(aquela tampa grande) q estava bem detonado. ai notei q parou o vazamento mas a agua continua "sumindo". a temperatura do carro esta sempre ok e nunca passou do ponteiro central no indicador e tambem nao esta vazando oleo e nem ha mistura de oleo com agua. eu utilizo apenas agua bidesmineralizada e aditivo, nada de agua da torneira. o primeiro sintoma q me faz perceber q a agua baixou eh o ar condicionado q fica fraco(nem sei se tem algo a ver mas eu noto por isso), entao venho e completo. noto que fica com mto ar no sistema qdo essa agua some, ai eu abro a tampa do reservatorio com o carro frio e percebo q a agua "sobe" novamente. parece q sempre tem pressao mesmo nao superaquecendo o motor e tbm nao falha nadinha. com o carro frio eu abro o dreno q tem na mangueira proxima do reservatorio(um pequeno parafuso de plastico) e tbm tiro o parafuso de plastico do radiador, entao removo bastante ar do sistema de arrefecimento e ligo o carro, ainda com a tampa do reservatorio aberta mas com os parafusos plasticos fechados, deixo funcionar um pouco e abro novamente os parafusos p checar se tem ar ainda, entao completo, caso necessario, e fecho tudo. ligo o motor e espero disparar umas 3x o eletroventilador e entao desligo o carro. passa algum tempo a agua some de novo. penso q possa ser a bomba dagua, q eh a unica coisa q ainda n troquei do sistema de arrefecimento. ja levei em 2 mecanicos e um deles dizq eh a junta do cabecote queimada, mas n faz sentido para mim, por nao haver aquecimento, nem mistura de agua e oleo, nem falhas no motor e coisas do tipo. vc poderia me dar uma força?
Marcelo muito obrigado pela força que vc me deu, sou dono de oficina, tenho um Civic 2002 que era automático e agora graças a vc ele é manual, eu sou de são Paulo e vc me deu todo suporte via ZAP e deu tudo certo, parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade, vc é um cara incrível, tem muito conhecimento e domina o que faz, obrigado mesmo.
Olá meu amigo, comentários como esse me fazem cada dia mais e mais querer aprender, ainda não sei tudo, mas o pouco que sei procuro dividir, pois nessa vida não somos nada e nem temos nada, tudo é dado por Deus, se precisar estarei sempre a disposição, pois Deus está sempre me abençoando, desejo e vc muito sucesso em sua oficina e vida pessoal!
Aki Em São Paulo Capital Só Existe 1 Único Falo Por Experiência Própria Sr Camilo e Mateus Da Garagem 85 Únicos e Melhores Meu Pai Tem Um Civic 2001 Só Fais Manutenção Com Eles Só Alegria Só Preventiva Agora o Resto Só FAIS 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩 Inclusive Vou Passar Seu Contato Seu CANAL Pó Sr Camilo Direto Ele Precisa De Virabrequim Bronzinas Vc Tem Bastante Né
Esse Risco Fundo Onde Fica Alojado os Retentores De Bomba De Óleo e Volante Não Fica Com Vazamento Não ??????????????? Já Vi Muitos Casos Desses Motores Apresentar Vazamentos De Óleo Devido Esse Rasgo Que o Próprio Retentor FAIS No Eixo Virabrequim
Aqui é o Natan da Bahia. Simplesmente a melhor pessoa para mexer nos Hondinhas se chama Marcelo Kar, o cara atencioso demais me da muitas dicas no Whatsapp e detalhe, nao me cobra nada por isso, simplesmente por gostar de ajudar as pessoas. Muita obrigado meu amigo, vc é um cara de muita índole e profissionalismo. TMJ CAr!
Estamos juntos Natan, eu não nasci sabendo nada, por trás de minha pessoa existe um grande Deus, e meus amigos, em especial Cezar Bona da Red Line de Sorocaba, um grande profissional professor de mecânica automotiva, e meu amigo pessoal desde 2008. Conhecimento é para se dividir, e todos que precisar de ajuda não cobro nada, somente a satisfação em ajudar, nosso whatsapp 11949789636. Estamos a disposição!
Opa desculpa pela demora na resposta, estou usado em uma carroceria Civic eg, bem mais levando em conta o peso da carroceria do Civic 2001 de 1155 kl, e da carroceria que estou usado com 985 kl, o meu está fazendo em média de 10 a 11.5, na minha opinião ainda mais agora com a gasolina com 35% de etanol, vale muito mais apena, estou muito satisfeito!
Olá amigo, isso depende muito do aquecimento, mais não é uma regra, vai depender muito do profissional que está fazendo seu serviço, só ele pode lhe responder, via de regras sempre fazer a conferência de tudo!
Marcelo, parabéns pelo trabalho. Tenho um Civic 2004 LX manual e gostaria de saber se é possível fazer um swap para algum câmbio manual de 6 marchas. Sabe me dizer se é possível e qual câmbio serviria? Obrigado.
Boa tarde meu amigo, desculpa na demora em responder, se o cambio de 6 machas que vc escolher girar no mesmo sentido, só vai depender de vc desenvolver uma flange, é possível sim, porém acredito que o custo não valeria apena!
Olá amigo desculpa na demora na resposta, isso vai depender da retifica, aqui em minha cidade 600, estamos falando de faceamento abertura de cilindros e banho químico, se tiver que andarilha mancal e biela sobe um pouco!
