Sимулятор сразу видно огонь, касание на 129 узлах вместо рекомендованных 142, при таком выравнивании, закрылках 40 и скорости аэроплан должен был сразу шмякнуться со звоном об впп, да и заход на 135 а самолет особо и не тянет вниз и это на 737 ??? ... физика процесса печаль.
Тоже латал на pmdg 777 полными полётами, хороший самолёт, посадки не сложно мягкие выполнять. Правда много автоматики и не так интересно летать, но очень детализованный почти как fenix, только предохранителей не хватает и текстур дисплеев
@@DandG2 ну посадки на нем если отточить, то легко:) После 737 мне сначала было не привычно. Мне сам самолет очень нравится) А можно поподробнее на счет текстур дисплеев, что с ними? И да феникс тоже очень детализированный крутой самолет
Да, сейчас на колонках летаю и нет возможности голос записать, на моем канале есть видео с голосом. Там я взлетал с Домодедово на А320 феникс, это одно из таких)
@@СергейДзенден получается, что и тот, и тот😂 Я был на 777 Аэрофлот и сверху меня был 777 Аэрофлот. Не успел снять, но на момент, когда я запуско двигатели он взлетал. Я потом еще торопился,чтобы на видео заснять красивый кадр)
@@weareflyingtoyou практикую, все видео в ватсиме. Просто сейчас стал летать на колонках и звук пишется с них, а радиообмен в наушниках, на моем канале ранее публиковались видео с радиообменом
@@Инна-ь8ц мне все равно какие у меня просмотры, я в первую очередь для себя выкладываю. Я готов к критике конструктивной, не то что вы написали. Вы будете судить мои просмотры, при этом не имея канала?😉😅
Если вы думаете, что сдвиг ветра бывает только тогда, когда сигнализация wind shear срабатывает, то это ошибочное мнение. Внимательно смотрите видео, один из явных моментов это при захвате глиссады, когда самолет пошел с вертикалкой 3000, будучи в глиссаде и скорость начала расти
@@Юрий-ы6щ2щ я не люблю Xplane))) Там переборщили с физикой) Я летал и в 11 и в 12. По 11 даже видео есть, сейчас у меня в мфс 470 часов, а в 12 40 минут))) Не нравится мне хплане
Сел на ручках - молодца! Что-то он у тебя резвый больно, отклонения и штурвальной колонки и реакция самолета очень острая.. это не 777... он весит при посадке около 140 тонн.. и это при минимуме загрузки и по топливу... что-то с настройками.
Спасибо за комментарий! Я первый раз на 777 сталкиваюсь с таким ветром и сдвигом ветра. Он достаточно чувствительный к больанке, по управлению тоже,но он только вышел, думаю пмдг исправят это. Тем не менее после 737 чувствуется, что он тяжелее и управляется fly by wire)
