какой усилитель взять под них? + можно совет по счет питания, у меня mf-12s 2b от моноблока app 1600.1, две пары m81 se хз пока усилок, хватит ли акб на 75ач и генератора на 115ампер?
Не от каждого 15-го саба будет такой флекс, это раз. И даже с одним и тем же сабом в разных тачках флекс будет разным, это два. Тут ещё влияет дополнительная подготовка автомобиля под автозвук, это как правило десятки килограмм виброизоляции и всяческие самодельные усилители кузова.
@@user-uq4hz8gx7d есть тачки кузавам крепкие например авдюхи особенно 90х годов пасаты также а про вольво вообще молчу, легендарные проекты видел, стараются сделать в броневиках "торька ради жосткости" этот саб если в салярис пихнуть то онбы порвался очень быстро, это фальгообразные тачки
@@sly1995 что у вас в эти 150 упирается? Вы пишите про S так как будто это такой нереально крутой и валящий саб, что хорошего в эссе то? Очень хрупкий саб с завышенной рмс, от 4к он ложиться очень быстро, у прайд от ст нормальные идут, владел эской, валит, но очень недолго, я, её положил за 15 минут в коробе под неё изготовленном, но не положил ни одной ст, хотя они в более худшие условиях и постоянно в клип играли, эска это очень хрупкая и под очень -очень прямые руки и каждые семь Минут колпак трогать. Уж точно думаю покрепче и хотя бы фулл карбон, эска валит, но в идеально условиях, с ст разница космос, 3515 скажи, друг держиться хорошо? 7900 такой же конченный моноблок у дБ как и эска у прайд, жрет много и не валит))) но эска это деньги на ветер, только не на тот, а в никуда, я себя больше к фан прайд отношу, но смотрю и понимаю может дБ собраться будет более бюджетной, М линия вообще какая-то на вид не внушает доверия, мощных сабов нет, максимально м45, старая линия st, s5 и уфо вроде снимут скоро слышал, правда или нет не знаю, но если м45 весит легче ст и при более большой на 0.5 катушке похоже выносливость пала маркетингу, да и бюджет м45 уже побольше
