Привет друзья!!!! На канале будем строить, изучать, ломать. Тема данного канала касается альтернативной энергии и немного других не маловажных вещей.....
Доброго дня. Скажіть які розміри трансформатора, яка товщина проводу первинної обробки (та кількість витків) . Також цікаво де купували таку мідну шину? Чи можливо в того самого продавца трансформатора купить такий ще один ?
Красиво!Использую такой на 72в,от панелей+акб от теслы,успел до войны в Донецкой обл взять альсифер из двух половинок на дросель.,у мужика было несколько ящиков,через олх
Вот і проблема всіх таких плат - це дроселя. В китайців є "правильні" дроселя, але коштують такі 8-10 тис. грн. Пробував знайти хто в Україні зможе намотати правильний дросель, але ціни озвучують в двічі більше. Бо там має бути спеціальний сердечник і певна кількість витків, певного перерізу(що не можливо вліпити в розміри малого сердечника). В інтернеті є калькулятор катушки індуктивності. 47 Генрі необхідний параметр. Щасливо...
@@Faustus_Virilis сверлив, приварив до старих плоскогубців дві гайочки, і виходе що затиснув шини що з'єднуються і в отвір гайогок свердиш, виходе ідеально....
Я тебе вітаю, ти молодець, ти самостійно навчаєшся і маєш великий потенціал. Подивившись відео я хотів-би звернути твою увагу на те що ти говорив, що має бути 5 вітків але ти намотав 6 вітків на всіх своїх дроселях. Друге, тобі потрібно було подумати й розмістити плату інвертора на максимальний продув повітря.
Намотка вийшла супер, є хист до цього. Та цілком компоновка радує глаз) Той перший дросель грівся бо там є мідні короткозамкнуті кільця. Дроссель від транса відрізняєтся тим шо в странсі замкнутий магнітопровод, а в дросселі разомкнутий. Ще буває порошкове залізо, воно можп бути й замкнутим кільцем а робе як розомкнутий.
На токоизмерительных клещах есть маркировка + - , правильно показывает если правильно подключить. На переменке естественно разницы нет какой стороной ставить будет правильно показывать
Підкажіть, буд ласка, хто знає чи можна на один контролер вітрогенератора під'єднати два вітряки якщо сумарна потужність цих вітряків менша за потужність контролера, і якщо можна, то як це зробити?
@@мотомото-и9г Я користувався 5 років ліфами, їм зараз 11 років і гарно працюють, а про лж мало знаю.... В теорії при правильному використанні мають працювати 10 років а час покаже
Зачем было городить внешние магнит и датчик Холла, если в самом моторе вентилятора 0:17 уже есть и то и другое? Магнит там кольцевой по внутренней стороне ступицы крыльчатки, а датчик Холла установлен на плате в вырезе магнитопровода. К тому же, многополюсный кольцевой магнит обеспечит не одно срабатывание датчика на один оборот, а несколько, в реалиях это от 4 до 12 раз, что значительно повышает и точность измерения и скорость реакции на изменение скорости ветра.
@@WORLDENERGYY Не, анемометры не делал, просто не нужно было, а вот пару спидометров для минитракторов с пересчетом шкалы 10 к 1 делал. Это чтобы спидометр от машины или моцика на 150-200км/ч показывал точно по своей разметке, но уже в 10 раз меньше, до 15 или 20 км/ч. Тоже полезная тема
