У кого стоит микропереключатель в водительской двери: на него идет 3 провода: режете коричневый и белый, после этого у вас будут закрываться все двери кроме водительской. Я решил эту проблему так: я поставил такой же активатор как и на остальных дверях, на 2 провода, там фишка есть в двери на красный и желтый провод, к ним подключаете активатор и дверь функционирует, но если нажимать на сосок двери, все двери не будут блокироваться, для этого нужно ставить активатор на 5 проводов, но это уже кому нужна эта функция, меня устраивает просто с брелка закрывать сразу все двери.
У меня на тойоте королла двигатель 5 А-FE тоже раз оборвался ремень, и срезало шпонку на шкиве, но повезло посадочное место под шпонку не разбило, просто поставил другую и конструкция поршневой другая не загибает клапана так что повезло, надо сильней затягивать болт крепления шкива, так как посадочное место на коленвале и шкиве под шпонку очень короткое в отличие от жигулей
Я и по одной и второй схеме подключаю и не как не работает несколько нажатий закрваюся все двери кроме водительской и то с одной кнопки закрывает и открыаает и то через раз
Респект тебе , поржал в конце про хозяина колхозана, отдать тачку на ремонт и слить под ноль топливо - это пиздец!!! По поводу красного антифриза, не знаю правда или нет про то, что жрёт прокладки и ещё чего нибудь, но скажу по своему опыту, что ездил три года на красном антифризе из магазина Светофор - сука, сожрал бошку прямо возле цилиндров и пошел в первый цилиндр, остальные на подходе. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ПОКУПАТЬ АНТИФРИЗ В МАГАЗИНЕ Светофор - ПИДАРЫ ПРОДАЮТ НЕ ПОНЯТНУЮ ХИМИЮ, ЧТО АЖ АЛЮМИНИЙ СЖИРАЕТ, хотя на канистре пишут Антифриз G12.
В детстве, я брал пылесос, в его шланг вставлял закрытый подшипник, включал пылесос и наносил смазку с другой стороны подшипника и вакуум, затягивал смазку в закрытый подшипник! Тяжёлое детство, 90-х.
