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Gosto cada um tem o seu. Muitos decidiram por comprar uma Classic depois de terem visto esta customização. Esse projeto tem recebido infinitamente muito mais aprovação do que reprovação. A questão é que cada um é livre para fazer com uma moto customizável a customização que quiser e a Classic é customizável sim. Depois faça a sua pesquisa. O que é moto customizável. Agradecemos o seu tempo por aqui e a sua valiosa opinião. Abraço.
Sim, esta tem o comando avançado projetado e fabricado por nós porém no momento não temos disponível para venda devido falta de insumos. Assim que tivermos estaremos disponibilizando para venda novamente. Avisaremos em nossos canais e redes sociais. Att,
Me chama no particular que te passo os detalhes e os valores. Passar valores por aqui para quem ler os comentários daqui a um ano ou mais não fará sentido. Você já conhece toda a customização feita nesta moto? Traremos mais vídeos sobre cada alteração e os detalhes. (24) 9 9280-7100
Fizemos os testes também com guidão de 10 polegadas e ele ficou ótimo do ponto de vista estético comparado com o de 12 polegadas. Em resumo, tanto o de 10 ou de 12 atendem bem a depender da estatura e gosto do proprietário.
Eu já tava decidido a pegar uma meteor, mas vendo essa sua customização, eu definitivamente vou de Classic! Faça mais vídeos a respeito desta moto, o projeto ficou muito bom mesmo!
Você não é o primeiro que diz isso. A Royal acabou vendendo algumas unidades exatamente pelo fato de ter visto esta customização, relato da própria concessionária Royal. Gosto é uma coisa muito peculiar. Cada um customiza sua moto conforme desejo próprio. Faremos mais vídeos sobre, fique ligado.
Bom, se formos falar isso a Royal, certamente vão dizer que ela "foi tropicalizada" então, é sensato acreditar que não teremos problemas em utilizar nossa gasolina. A Royal já passou por "maus bocados" por conta de pré ignição em alguns de seus modelos. Seria muita ingenuidade deixar que estes problemas voltem a ocupar manchetes dos principais meios de comunicação que cobrem o mundo do motociclismo. Ter a imagem arranhada não é uma boa ideia, não somente más principalmente pelo fato de ter um histórico não muito louvável no que diz respeito à problemas de pré ignição, quebra de cabeçotes, etc.
@@valberjoseferreirasoua4169 Tenho a experiência de mais de ano com a Meteor 350 e a Classic 350 usando-as no mesmo período. Com a Meteor não identifiquei nenhum problema porém quando em uma viagem com a Classic 350, tive a impressão de estar ouvindo pré ignição já faltando uns 80km para finalizar o trajeto. Assim que pude, abasteci com gasolina de qualidade (pódium) e rodei talvez uns dois tanque e depois voltei para gasolina comum. Penso que pode ter sido um abastecimento infeliz nas estradas que ocasionou aquele ruído no motor da nossa Classic. Por hoje, tudo ok por aqui.
@@FASGYN07 ... com essa probabilidade do aumento do percentual do etanol na gasolina, devemos esperar para vermos se na real teremos algum tipo de problema pois talvez já estejamos usando este percentual a tempos e agora pode ser que em alguns casos chegar bem a mais dos 35%.
Show, Mário! Vamos continuar de Meteor por bastante tempo ainda... Gosto da 350 e acredito que vá gostar um pouco mais da 650!!! Um abraço e bons ventos a ti e aos seguidores dos teus canais
Salve Sidnei! Para quem quer um pouco mais de força, robustez, confort e ainda pretende continuar na Royal Enfield, penso que a Super Meteor 65o é uma excelente opção. Esparamos que a Royal não altere esse preço tão cedo! Obrigado pela presença. Seguimos aqui observando o mercado. Um forte abraço.
Salve Thiago, seja muito bem vindo! Temos mais algo a contar a respeito da Royal porém se fizéssemos em um único vídeo ele ficaria longo. Agradecemos a sua presença. Um forte abraço.
Salve Léo. Já já teremos no mercado uma moto na faixa das 400cc X 40cv que possivelmente vai atender você com relação ao uso em off road como havia comentado comigo. Penso que a Triumph Scrambler atenderá bem a sua demanda. Já analisou esta possibilidade?
