Hola, si, si se calienta mucho después de un rato. Se siente mucho en la pantorrilla derecha, pero nada peligroso. El olor a quemado puede ser por que esta nueva pero revísala. Saludos.
Hola, apenas tiene poco mas de 1000 kms y si ha tenido sus fallas. Le entro agua al tanque y se le tuvo que dar servicio, y ahorita esta descompuesto el botón que activa el 4x4. Saludos.
Muy bueno, gracias por la info. Si podes hacer uno nuevo comentando tu opinion ahora que ya tiene mas de un año de uso, seria muy útil para todos. Gracias
Soy nuevo en cuatrimotos, mi pregunta es para el modelo CFORCE450L ¿para realizar los cambios es igual que en un auto? en este caso solo veo que la moto tiene freno y acelerador, es necesario presionar alguno de ellos? en el auto se presiona el embrague.
La moto es automática, pero para pasar los cambios (Lenta, Rapida, Neutro, retroceso y parking) debes presionar el freno de pie ya que se usa como embrague y esto debe ser con la moto sin movimiento.
Si, correcto, la moto es automática por lo que no tiene clutch, solo existe la caja reductora con sus diferentes modos que es High, Low, Neutral, Reverse y Parking, y como dice Matías, hay que presionar el pedal de freno para que se pueda realizar los cambios.
También soy de Chile y te comento que las marcas que vienen homologadas para circular en el país son CF y Segway. Yo tengo la cf 520L y es muy buena maquina.
crees que siendo la cuatrimoto de 600 cc podrá tener mas estabilidad en pavimento, por el tema de que no siempre se cuenta con remolque para LLERVAR LA CUATRIMOTO, y se tendría que trasladarse casi siempre en terreno mixto pavimento y off road
¡Hola! sin problema sube la pendiente en 4x2, el 4x4 es necesario en superficies sueltas o muy resbaladizas. Pero una pendiente pronunciada sobre una calle empedrada, 4x2 es suficiente. Saludos.
Tengo este mismo ATV y te recomiendo que la utilices en high por qué sino te vas a gastar el tanque de combustible en unos pocos kilómetros en si te recomiendo que low se utilize en casos de necesitar mucha fuerza solo en subidas atascamiento o en caso de que hagas crowling, el mío trajo además dirección asistida (EPS) y lo que si recomiendo es que no utilicen el bloque de diferencial salvo se hayan quedado sin tracción sino utilizar únicamente la 4x4 sin bloqueó o 4x2 en condiciones normales.
Hola, concuerdo contigo, aunque hay muchos comentarios (incluso en el mismo manual) donde recomiendan manejarla mayormente en low. Si, el volante se pone muy duro cuando se bloquea el diferencial, esto es porque las dos ruedas giran exactamente al mismo tiempo, y como dices solo se debe de usar en situaciones muy particulares. Saludos.
@@JPToys ese vídeo lo grabé ayer con la 4x4 en high y a medio acelerador nomás es por eso que no recomiendo usar low salvo que deba hacer mucha fuerza. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PgwMbdImHPI.html
