Si cambiar solenoide y carbones, ya con desengrasante y todo, aproximadamente unos 800 pesos, depende mucho de la refaccionaria y del precio que manejan, el solenoide es lo más caro, saludos 🙂
Buenas tardes. Primero de todo gracias por su vídeo. Una pregunta… ¿podría dejar la Bonilla original y añadir el led? Así la bombilla ya haría la función de la resistencia en paralelo verdad?? Muchas gracias por anticipado por tu respuesta. Saludos!!
@@mu7643k sin ningún problema carnal, de hecho es una práctica que uso muy seguido, solo como recomendación trata de forrarla con papel aluminio para aislar la luz y el calor, saludos!! 🙂
@CustomDeluxeParadise Hermano...no entiendes lo que te quieren explicar. El consumo de corriente se incrementa si DISMINUYES el valor de la resistencia en ohms. Si Colocas una resistencia de igual valor (6.8 ohms como la de tu video) pero la POTENCIA es del doble (50w), el consumo de corriente se mantiene igual. La diferencia es que la que SOPORTA 50w calentará la mitad (más o menos), que una de 25w...pero la corriente circulante será la misma. Utiliza la ley de OHM (que veo la tienes en el papel). Saludos
Que rollo carnal, entiendo lo que me mencionas efectivamente entre menos resistencia más corriente, mira hablo desde mi experiencia con esas resistencias, una vez me llegó una Nissan np 300 con ese problema, le había instalado un juego de resistencias de 50 w en cada bombillo💡 de direccional y en una había fundido el cable de alimentación del soquet segun era de 50w a 8 omhs, pero cuando medi la resistencia con el multímetro apenas daba 3 omhs por eso me di cuenta que con las fórmulas se tenia que respetar tanto potencia como, resistencia, pero como siempre he dicho, hablo desde mi experiencia, saludos y bendiciones 🙏
@@cruzbreto0279 este faro es H1 pero con un juego de dos relevadores podemos adaptar bajas y altas sin ningún problema 😵💫 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EqEkdbzta18.html Te dejo el vídeo de como podrías hacerlo, saludos!!!
@@edgarmanrique7006 estoy haciendo otro video más chingón sobre el mismo tema y sin música 🎼, empezaba con los vídeos carnal, una disculpa 😃, saludos!!
Que rollo carnal, mira todo depende de tu ram, por ejemplo para las intermitentes deben de ser de 25 watts a 6.8 omhs, normalmente las de freno son iguales, pero depende de tu carro si marca alarma de foco 💡 fundido si es necesario ponerle, y la luz de posición normalmente no requiere, pero como te comenté, todo depende de lo sofisticado que sea tu nave! 😀
Qué tal. Es posible que los auxiliares se conecten sin la necesidad de usar un switch independiente para prenderlos? Tengo instalado un Faro led con ojo de ángel. El aro prende en ambar con los cuartos y tiene su luz alta y baja. Me gustaría poner mis auxiliares con la misma función pero sin la necesidad de un switch extra. Que al prender los cuartos se prendan los 3 aros y al pasar a la baja se prendan. Es posible? Espero haberme sabido explicar
@@mlagniov que rollo carnal, lo que mencionas es totalmente posible y de una manera muy fácil, primero hay que rastrear los cables que alimentan a los faros de altas bajas, cuartos, drl, etcétera y una vez que hayas encontrado la señal que buscas de ahí puedes poner un cable que alimenté el pin 86 del relevador sin la necesidad de un switch, saludos 🙂
Que rollo, mira tengo un conocido al que he apoyado algunas veces que sabe de esto, mándame mensaje a mi cuenta de Instagram Custom_delux3 y te paso su contacto, saludos!!
Buen día amigo, mi papá tiene una c10 1980 pero queremos levantarla unas 4 pulgadas y la verdad yo no sé mucho sobre eso, me ayudaría mucho si me dijeras cómo está el rollo, si es que se puede
Hola amigo, que buena expicacion. Tengo una duda, el faro de un Jetta o Golf de VW tiene 4 focos, (Cuartos, Luz Diurna , Altas, Bajas) si se cambian todos a LED prende el testigo de foco fundido, se tiene que poner una resistencia a cada foco ? es decir 4 resistencias por faro? Quedo en espera de tus comentarios, y me puedas orientar. Saludos.
@@hugogarcia7060 solamente dos, una para direccionales y otra para el faro principal, de hecho la alarma de foco fundido te la da por el faro principal, si no te molesta el hiper flasheo instala únicamente la del faro principal, saludos!!!
Bastante fácil, son un kit que ya te venden en AutoZone con todo el sus accesorios, el único accesorio que tienes que comprar aparte es la tubería de cobre del aceite por qué la que trae es de naylon y se tuesta muy rápido y vas a hacer un desastre con la regason de aceite
Que rollo, es muy parecido el proceso solo que ahí tienes que poner bases antes sobre el puente y ahí empiezas a aflojar los tornillos y con el gato subes la estructura del coche con cuidado y despacio para que no salga disparado el resorte! Con mucho cuidado eso sí 🙂
@@rubianolisantoshelston4912 Mi hermano esa es una gran misión, mira ya me pasó pero no grabé 🥲😱, checa, vas a quitar el logo de VW girando la hacia la izquierda, eso te va a dar chance botar la tapa, y ahí ya puedes abrirla, en mi caso se trabó y tuve que cortar ✂️ el gancho y cambiar la chapa, pero ese fue mi caso.
@@DanielSanchez-gn6wd que rollo carnal, te sugiero revisar la terminal del chicote que va hacia la caja de cambios por que aveces esa parte se desgasta, yo lo que hago es ponerle un poco de plastiacero o de pegatanke a esa parte, de todas formas voy a hacer jn vídeo ya que mi chicote esta igual, saludos!!
Que rollo carnal, mira los he visto en mercado libre pero muy caros, yo los compré en AutoZone y me salieron en 160 uno y 180 el otro la diferencia es que uno es de 2 a 4 leds y el otro de 4 a 6 LEDs, saludos!!
Que rollo carnal, es mucho más práctico por qué ahí es directo, positivo con positivo y negativo con negativo, solo hay que cambiar el conector y listo!!
Por lo poco que se... Podrían ser varios factores, el más fácil de corregir son los bujes de los muelles, puede que ya estén desgastados y generen esa inclinación, la segunda y un poco más complena es que el diferencial este chueco, revisa las abrazaderas y los muelles, llevan un tornillo centro, he visto que ese tornillo se oxida y se rompe y provoca eso y la última y más compleja es que el brazo interno se halla doblado pero es en casos ya muy extremos, tienes que desarmar y revisarlo bien si las primeras dos no son, saludos!!
@@madr6480 que rollo carnal, gracias por el comentario, si ya me ha fallado un par de veces pero normalmente es por el flotador, le entra gasolina al flotador y ya no marca bien, hay que sacarlo y cambiarlo, es muy raro que falle el indicador como tal, saludos!!
@@CustomDeluxeParadise muchas gracias si y ojalá sea eso el tablero es muy bonito y no quisiera cambiarlo corrí con suerte de tener el original con todos sus indicadores
Excelente video maestro trabaja usted muy bien yo instalé unas luces auxiliares de led de 27 what cada una a mi camioneta Ford Ranger porque las luces originales no alumbraban bien el detalle es cuando las puse todo bien hice el cálculo para poner el fusible correspondiente y me daba 3.30 de amperaje y le puse un fusible de 5 amperes porque cuando las instale le dejé un fusible de 10 amperes salí a carretera y todo bien sin problema luego hice lo que te comenté de cambiar el fusible a uno de 5 amperes y hoy que salí en la mañana iban parpadeando mis luces leve será que le afectaría el cambio de fusible? Y otra pregunta maestro venden ése flasher LED para mi tipo de vehículo y si me ayudaría espero haberme podido explicar mil gracias saludos y me voy a suscribir a su canal. 🎉🎉🎉🎉 12:46
Que rollo carnal, que raro lo que comentas pero en esto de los vehículos nada es imposible, he visto fallas muy raras como mencionas, has la prueba cambiando el fusible por otro de 5 aveces aunque sean nuevos fallan pero es raro, y si el problema 😵💫 sigue tal vez sea que las conexiones de ese portafusible esten haciendo falso y cuando cambiaste el fusible algo se movió, revisa las conexiones y cambia el fusible y me dices xono te va, saludos!!
@@CustomDeluxeParadise gracias maestro fíjese que si cambie el fusible pero ahora le puse uno de 7.5 amperios y hasta ahorita todo bien muchas gracias saludos y bendiciones....
@@joseantoniosanchezosorio3299 el LED que quieras defasar lo conectas a los positivos de cuartos y direccionales, un cable al positivo de cuartos y otro al positivos de direccionales, pero si tú faro es de mas potencia puedes usar un relevador, mándame mensaje a mi cuenta de Instagram Custom_delux3
Que tanto espacio tienes para poder adaptar faros? Normalmente yo busco la manera de adaptar faros auxiliares por lo regular siempre hay espacio abajo de la parrilla, te sugiero estos, son pequeños pero dan un haz muy bueno para bajas como auxiliares. Barra de luz LED para coche, foco antiniebla de 4 "y 5", 7D, 4x4, 12V y 24V, Ojo de Ángel, luz de trabajo de conducción para camión, Tractor, SUV, ATV a.aliexpress.com/_mLljyjO
