@@PROFLINE00 и зачем системе водоснабжения на двигателе лак с выдержкой 150 градусов? температура такого помещения где он будет установлен не превысит 50 градусов, мл-92 выдерживает 120 градусов то есть для охлаждения под нагрузкой еще 70 градусов запаса. Да и вообще на таких двигателях при нагреве корпуса до 80-90 градусов чаще всего клинят подшипники либо туго вращаются из за чего и происходит межвитковое замыкание и обрыв, температура обмотки двигателя в этом случае составит ХЗ сколько градусов но не меньше 300 градусов точно, лучше придумали долговечные подшипники или хотя бы чтобы автоматически смазывались без участия человека и шприца, что бы хотя бы год без ТО можно было эксплуатировать.
Термозащита обмотки насоса установлена на 110 градусов(200тыс. циклов), рабочая температура изоляционного лака заложена выше, чтобы исключить его разрушение и как следствие межвитковое замыкание. Смазка подшипников рассчитана до 120°. Подшипники установлены фирмы C&U, обслуживаемые, но без дополнительной смазки спокойно преодолевают порог работы в 3-4 года(при бытовом использовании).
Наше насосное оборудование долговечное и качественное, по этому например на данную станцию, гарантия год и при регистрации на сайте можно получить ещё год. Поэтому если даже что-то сломается всё подлежит замене и ремонту по гарантии.
