Я живу в культурной столице нашей великой страны (Санкт-Петербург)
На данный момент я езжу на Mercedes Benz c230 в кузове w202
На этом канале я буду рассказывать о моей жизни связанные с авто и всем что будет с ним связано, это ремонт, тюнинг, обслуживание и все что может ещё произойти с моим автомобилем. А также работы в гараже и его ремонт. Всем кому интересно подписывайтесь на мой канал
Также последнее время я начал катать в assetto corsa competizione и вести по ней страны, кому это интересно тоже присоединяйтесь!
Drive 2 www.drive2.ru/users/alexandrandreev1
RU-vid / @oldmers_
INSTAGRAM www.Instagram.com/staryimers/
Дзен zen.yandex.ru/id/607fe258d54b57773c9d8ab6
Telegram t.me/YT_OldMers
Также вы можете поддержать меня и поддержать по ссылке
Здравствуйте у меня такая проблема 111матор всё работает норм запускается с рол оборота обороты не плавают но горит датчик АБС и тахометр не набирает больше 4000 дальше прострелы может ли это быть иза реле перегрузки?
Не кресло здесь стояло чтобы освободить машину жены (w203) , сейчас уже вернулось туда . Собираюсь, но в СПБ сейчас примерно -15 держится , поэтому не рекомендовано это делать , а летом первым делом. Спасибо!
Гараж тоже есть, но не храню его там, квартира своя. Кормлю и себя, и детей, и собак, и даже на машину остаётся! Просто приходится пораньше вставать что-бы проскочить до людей с айфонами в автобусе, пишущих от скуки коментарии!)
@@OldMers_ Поздравляю! А у меня, пяти этажный коттедж, Бугатти веирон и заработок 100 000 долларей в день! Нахрен мне твои видео в ленте? Про беспонтовый, каждый день!
Интересное суждение, оно было-бы верно, если бы все мальчики проходиль школу контр-аварийного вождения , и знали как себя вести, а то как не увижу, тормоз в пол и ждут чуда(
У меня тоже такая же проблема, мучаюсь уже десятый день. Я поменял топливный фильтр и полностью поменял масло, но машина все равно замерзла и не завелась. Я вижу как грамотно вы все объясняете, хотела обратиться к вам со своей проблемой. Я живу в Мытищах, может быть вы рядом, чтобы я мог с вами связаться.
Здравствуйте можете ответить пожалуйста Мерседес 202 2.2 при газовке гаснет прибор мафон если отпускать педаль газа то приходит в норму если еще газовать то гаснет менял регулятор напряжения результат нет может это реле перегрузки?
В теории он не контролирует силу тока он его либо дает либо нет, но тут момент в том как у вас все это гаснет если плавно то точно не он , а вот если резко то всякое может быть
@@OldMers_ спасибо брат решили проблему с заменой регулятора оказывается новый китайский регулятор даёт больше вольт чем положено заменил на ориг и все проблема решено
Стоит такая схема у меня уже 4 месяца. Работает очень хорошо. Есть моменты пару. 1 иногда запускается не с первого раза. 2 релюшки закисли и пришлось заменить. Тема работает. Собрал я ее чуть по другому и доп защитой. Это в сто раз лучше чем Китай и раз в 50 дешевле чем б/у оригинал.
Спустя время как себя чувствует такая переделка? Спасибо за такое видео. Ночью пошёл в паркинг. Далее в магазин и сделал как на видео. Поставил только реле по лучше и пред с колодкой. Работает отлично.
Добрый вечер, по данному вопросу не могу дать точный ответ, нет такого реле не может вмешиваться обароты ввто, но я не могу сказать точно какие системы он отключает, поэтому вероятней всего нет. Проблему я бы искал в другом местк Оно может переводить двс в аварию илибо не заряжать акк, лово не давать зажигания но, того чтоб оно было связано с оборотами я не слышал. Поэтому в идеале прочитать машину и скорей всего 1 подсос воздуха 2 умер датчик массового расхода воздуха 3 лямбда зонд Это явные причины которые могут влиять на обороты. 2 в идеалу прочита
@@OldMers_ если на выпускном коллектор трещина или прокладка прогарел тоже двигатель тройт? И на тягу влияет? Дымогенератором проверили подсос воздуха был сразу сделал, но всё равно тройт
Здравствуйте! У меня такая проблема,реле перегрузки перегорело,заменил на новую(китайскую) по вин коду,все работает,но появилась проблема - бензонасос и дроссельная заслонка работают даже при выключенном состоянии,то есть машина полностью выключена,а они работают. Заказал новую(не китайскую) по вин коду,машина не заводится,пришлось ставить старую(китайскую). Теперь постоянно приходится отсоединять клемму, и так уже год езжу. Подскажите,пожалуйста,в чём тут проблема? Заранее благодарю!
В идеале, если осталась старое реле, просто сравнить схемы на самих реле радном и новом, а так я бы взял просто тестером проверил все контакты в машине, нашел управляющие провода и постоянные, далее по анологии, с помощью аккумулятора от шуруповерта, эмитировал работу реле, и мерил бы ноги. К сожалению большинство баз, по вину не всегда такие вещи ищат коректно, поэтому могло произойти такое что вы просто пелучиле не те реле. Но я думаю что скорей всего проблема кроется в машине. Так как постоянный плюс имеется на всех реле в одном месте. И он не как не может что-то не выключать, значит по какому-то из уравляющин у вас тоже приходит плюс даже после отключения.
Добрый день, подскажите: 1 проверяли на ошибки ? 2 при езде есть какие-нибудь нарекания ( запах бензина, потеря мощьность , провалы в при нажатии на газ) ? 3 как долго происходит это троение ( до какой температуры)? 4 увеличился ли расход?
Думаю что если машина новая то для профилактики проводить такую процедуру раз в несколько тысяч или раз в год, лишним не будет. Возможно не такой трехуровневой а чем то проще, что бы исключить накопление отложений.
