Geckosaurus Project: 🔹 Climb EVERYWHERE in Argentina 🔹Document and list the crags in the first Argentinian climbing guidebook 🔹 Promote climbing in the country
🧗🏻♀️🧗🏻🦎2 climbers traveling with a rare specimen of Geckosaurus riding a converted Mitsubishi Pajero
I am purchasing a Pajero within the next month and have been looking for something like this for so long... this is by far the best car conversion I have seen online. Weldone and thank you!
Bonjour, salutations chaleureuses de la province de Pontassieve à Florence, Italie. Je suis le propriétaire respecté d'un Suzuki Jimmy 4x4 avec moteur essence m13a 1.3 LT, essence, entièrement d'origine, année 2001. En fait, il est entièrement d'origine, que je conduis habituellement sur des routes de campagne et des routes forestières, et avec les bons pneus boue aussi, ce sera bien pour moi. Le Suzuki Jimmy 4x4, bien que tout à fait original, je constate qu'il est dans son habitat naturel lorsque je m'approche des chemins agricoles ruraux et des chemins forestiers qui sont utilisés par les entreprises forestières pour transporter le bois dans des camions forestiers.
Bonjour à tous, j'étudie également l'achat du même type de véhicule, mais ma grande question est, est ce que le V96 a réussi à résoudre le gros problème du train arrière du V76, ou il faut aller vers le V98 ? Merci bien.
Hehe merci ! On est très en retard sur les vidéos youtube mais la vidéo de l'installation solaire en tant que tel sera la prochaine à venir... Quel retour sur ton aménagement de ton côté ? Tout s'est passé comme prévu ?
@@geckosauruss je suivrai ça avec intérêt 😊 oui mon aménagement fonctionne bien mais moi c’est juste pour partir à la semaine (et quand il fait beau) donc j’ai fait très simple !
Hello, Chouette vidéo, je vais partager sur le forum; rien de tel que l'expérience sur le terrain avec usage réel. Quelques petites questions : - avez-vous un monitoring qui permettrait de produire quelques statistiques ? Par exemple pour estimer l'ensemble des pertes entre la production du panneau et la consommation finale, notamment avec la double conversion 12/230-230/12. En autonomie, j'avais planché sur un convertisseur direct batterie/laptop; ces derniers étant quasiment tous en 19V et souvent le principal poste de consommation. - Est-ce que vous avez une idée de la (perte de) capacité de la batterie lors des épisodes de froid ? Bonne journée à vous !
Salut, Oui on s'était posé la question d'éviter toutes les conversions V, mais on a finalement opté pour le système classique et compatible avec tous les appareils électriques (notamment les portables) pour ne pas se prendre la tête. Notre batterie a rapidement perdu en capacité à cause des nombreuses décharges, j'imagine que le froid n'a pas aidé (on était souvent à -12°C la nuit), mais je ne pourrais pas chiffrer la perte due au froid uniquement
On a acheté les plaques de fibre de verre en Argentine et on en avait eu pour plus de 100€. Je ne saurais pas te recommander le meilleur endroit pour en acheter en France par contre, désolé
Peu importe qui explique, il n'y a pas des miracles si l’auditeur ne met pas un peu de lui-même à comprendre, ou si, dans ce cas la, il n’a pas avec quoi comprendre.
Explication au débute parfaite, mieux que certain "vadrouilleurs" et leurs camion à 70 000 balles mais pas foutue de savoir comment fonctionne leurs instalation éléctrique. Pourquoi ne pas simplement acheter une batterie externe de 2kWh ? Vous pouvez même vous permettre des petits extras comme couverture chauffante ou bien un Starlink.
Merci ! En effet il est utile de savoir comment fonctionne son installation parce que le jour où tu as un problème au milieu de nul part il faut savoir se débrouiller...
Étant donné qu'on avait sur les bras cette batterie de voiture qui était trop juste pour le 4x4, on a voulu la réutiliser pour éviter d'en racheter une autre. Et on devait optimiser au mieux l'espace archi réduit du véhicule donc on a fait au plus simple. Au final on s'en est très bien sortis avec le mimimum qu'on avait prévu
One of the best Pajero designs I’ve seen, and something I’d love to use as a starting point for our own custom build. I see that you’ve been willing to share your original designs and cut list with others, and if that’s still possible, I’d love to see it. Would also love an updated video showing the further changes you’ve made to the platform over time, or any additional feedback from your learnings.
Thanks ! We have some drawings in catia but they are not 100% updated with the final design, not sure it would still be helpful for you ? We're a bit late with our RU-vid channel and the vantour and updates after 1 year of travel will be soon posted ;) but most of the videos (vantour and more) are already in our instagram account geckosaurus2.0
bravo pour cette acquisition, belle voiture. as tu un traction control sur cette anciene version ? a mon avis un nouveau pajero (Avec le tc) et avec un diff lock a l'arriere c'est vraiment l'ideal.
Oui, dans cette version il y des blocages mécaniques (pas électroniques) des différentiels central et arrière. il manquerait juste le blocage du différentiel avant pour avoir le contrôle des 4 roues, mais avec les blocages qui viennent de série c’est déjà largement suffisant pour sortir de 99% des situations difficiles.
If Spanish people go to Philippines I do recommend Zamboanga which do speak Chavacano a Filipino Spanish dialect more Spanish words used in sentences 🎉
@@geckosauruss impressionnante. Cela fait 25 ans que j'ai ce véhicule... jamais de panne! Entretien classique fait rigoureusement, et pas mal de pistes et de bois parcourus.
There are some languages I used to hear when I was younger that I really don't hear today. Just like adios, joven ka pa, masakit ang akon corazon, but there are still some Spanish words that I usually hear even today. Like llave or susi in tagalog, puerta or pinto in Tagalog, pensar or think, cambio or change, antipara or eyeglasses, mercado o palengke, botella or bote, at marami pa, sa ilonngo term ko inbinase dahil ilonggo ako.
J’ai un problème de boîte automatique sur le Pajero IV. Au début de chaque journée, il met 15/20s pour enclencher la vitesse. Que ce soir arrière ou avant. Il sort de Mitsubishi avec vidange de boîte et changement de filtre et toujours le même problème. Quelqu’un sait d’où ça vient?
@@geckosauruss Bonsoir. J'ai eu le meme probleme il y a deux semaines. La probleme vient du controle du niveau d'huile de la boite automatique aprés vidange qui doit se faire à chaud et non à froid. Il doit donc manquer d'huile dans la boite auto pour engager correctement les rapports de vitesse. Une fois le niveau regularisé, je n'ai plus eu de probléme. Bonne soirée (Pajero Instyle 3.2 long, Boite AUTO)
Bonito pero absurdo🤷🏻♂️ Me duele ver mi carro con estas cosas.. no entiendo a la gente que quiere llevar la cocina a los carros🤷🏻♂️ Con tantas cosas portatiles que existen Pero.. buen trabajo👍
Muy buena, llevamos unos 30.000 km con ella y nunca nos dejó a pie, no se rompe casi nunca y el 4x4 cumple más que bien, sacándonos 3 o 4 veces de situaciones difíciles. 10/10
Hola chicos! tambien estoy en Argentina, y tambien tengo una Montero 3.2. Si alguna vez tienen problemas con los sensores de la caja transfer (la luz naranja que titila en el cuadro) contactensé conmigo, ya descubri la forma de solucionarlo SIN comprar sensores nuevos, todo es problema de fatiga de material y oxido en el diodo. Exitos!
La 3D qu’on a faite est sur Catia, on peut te l’envoyer par mail si tu veux. Ce sera plus pour donner une idée mais les cotes ne sont pas totalement exactes, on ajustait les mesures au fur et à mesure des découpes de bois
Oui l’espace à l’arrière nous a bien servi, on a croisé un couple qui voyageait dans un Toyota aménagé et les jours de mauvais temps ils auraient bien aimé avoir plus d’espace pour manger à l’intérieur…Après ça dépend comment tu l’aménages !
E vous confirme. Nous avons le même modèle avec les mêmes elargisseurs mais de moteur 4m41 de 3.2 DID L'avantage du 3.2 c'est avec l'accélération comparé au 2. 8 Mais quel que soit le moteur la pajero reste et restera top
