Скорее всего на внедорожных Боксерах Х стоят более мягкие пружины, чем на дорожных версиях БМ. У меня Боксер 150 ВМ и пружины так не проседают под моим весом(88кг) и сильных клевков при торможении не наблюдается. Стоит попробовать заменить вилочное масло на более густое, например вместо пятёрки залить десятку или даже пятнушку, и проблема с клевками сильно снизится. Металлические вставки могут повредить или даже разрушить пластиковые вставки в перьях. Перед тем как произнести такие вставки, неплохо бы накатать их тысяч десять пятнадцать и посмотреть состояние пластиковых втулок.
Коли їздиш-стикаєшся що при закритому забралі їздити неможливо. Повітря не вистачає. Тому троха привідкриваєш забрало. Щілинку робиш. Якщо забрало фіксується добре-все нормуль. Якщо фіксується фігово.............. потік повітря відкриває забрало................ і писець.
За файний шолом треба файні гроші дати.. От і вся ситуація.. А інтеграл мій попередній також був кращий. Але я купив також модуляр в ту саму ціну шо ваш тільки ls2. І шо, при закритті він стягує щоки. І нема на то ради.
У мене на такому ж було таке що не закривався. То там достатньо було повернути в правильне положення металеві направляйки ті що на 3:50, вони просто криво входили в щелепу. Коли поставив в правильне положення - все запрацювало, у мене все вийшло без розбору.
@@Varahader дякую...за підказку... Теж звернув увагу, що вони в бока впираються...а не по упорах труться... Побоявся вигинати... Буду мати на увазі такий варіант або дотягнусь і до цього методу... 🙂👍🤝🏍️
Возьми второй атом и не будет тебе минусом с визором, очками.... как в первом. По сути взяли тандер 4 и распилили его в модуляр, оставив при этом все плюся интеграла.
@@shulindin Чесно...розчарований ним... Єдиний +... Це те що він модуляр... Все інше...порівняно з моїм інтегралом...то одні мінуси... Але не спробуєш не дізнаєшся...
@@VovanCBR в новому Домінарі...внизу вже немає банки...то в старому таке... В наступному відео про аля каталізатор...там все видно... Звук став трішечки басовитішим..
Після Боксера, вібрації непомітні... Їхав на 700 Трансальпі...то потвібраціях однаково... А більше немав з чим порівняти... Вібрації більше відчуваються на дальніх поїздках...якщо довго їхати без зупину...а по місту...або + - 100 км...вони дуже мінімальні...знову же...немає х чим порівняти...
Привіт Саша... Лямбда зонд...стоїть перед аля каталізатором...тому, він нічого не відчуває... Неповинно бути нічого... Бо я не перший...це роблю... Просто зробив це...філігранно...)))
так отож, як працює? по принципу термо датчиків за різної температури корегує кут запалення і суміш, так званий датчик кисню.. знаєш більше розкажи.😊😊 я то не вивчав, то з власного досвіду.
Вітаю Друже!🤟🤝 Професійна робота! 👍👍👍 Фарба 800° тримає в мене на Хонді добре, вже 2500 км наїздив, все ок? А як звук вихлопу? Стало гучніше? А ще цікаво динаміка....
Приві Друже... Дякую... Люблю роботу з металом і зварювання... Буду слідкувати... Звук трішечки став басовитішим...і якось трішки краще став їхати...мало проїхав...немає ще чого сказати... Бо замінив бензиновий і повітряний фільтр, виставив зазари на свічках заралювання.. Думаю, що на краще...бо дихання відкрив йому...та ти і сам знаєш...
Привіт... Небуло ще можливості...гарно проїхатись, щоб разом і розхід заміряти... Але в загальному... Мот по іншому почав їхати...коли на природу виїжжали... 🙂👍🤝🏍️
интересно было глянуть у самого нс200 с плавающим суппортом но всё же полезное видео. откатал один сезон, сейчас пошёл второй пробег 5400 с тормозами всё ок, но думаю нужно будет всё равно залезть и провести ревизию, так как пишут что с завода направляйки сухие.
В Домінара ...задній супорт плаваючий...так от там...немає проблем...лиш направляючі, потрібно змастити... Але я вже і задній повністю перебрав...))) 🙂👍🤝🏍️
@@Петрович...1 Якщо гарна бу хонда...то звичайно, краще її...і не будете думати про потужність і якість... А Домінара не варто брати новим...можна і гарне бу знайти як я... Адже в майбутньому...вся справа в вашому догляді буде...
Теж 5 мотюль залив. Стала вилка м'якіша, але чудо не трапилось: краще проїжджає дріб'язок. Заливав по 450мл. В мене потекло праве перо, були риски в робочій зоні. Шкуркою 2000ною шліфується норм.
Добрий вечір, підскажіть як повертатися на нейтральну перпдачу тому що сцепление держать не вариант іноді потрібна нейтральна передача але в мене не виходить її вкл
Доброго вечора... По порядку...спускатися до першої...і чутливим підйомом носка ноги...вмикати першу передачу... Потрібно тренуватися...з досвідом приходить...
@@Меган3босе Напишу чесно... Сидів на БМВ ҐС 1200 то звичайно там зручніше...))) В мене на кермі ще проставки по 5 см...після Боксера зручніше... Але до всього звикаєш...
