Si inizia nel 2014 con il primo 50ino e le prime emozioni: la mano tremolante sull'acceleratore, la voglia di viaggiare e personalizzare il proprio mezzo!. E' così che nasce un Biker ❤️
Il mio percorso fino ad ORA:
❌ 2015 : HUSQVARNA SM 125 S | SOLD ↴
❌2016 : HUSQVARNA SM 610 | SOLD ↴
❌2017 : HUSQVARNA SM 701 | SOLD ↴ SWM SM 500 R | SOLD↴
Ciao, intanto complimenti per i video. Come prima moto, ho 40 anni, stavo pensando alla Monster SP. Non trovo malvagia nemmeno la v2. Hai qualche consiglio? Le andrò a provare entrambe. Ti dico che nn ci farò viaggi, ma giretti in giornata si. Con quale ti sei trovato meglio? Grazie in anticipo se mi risponderai
Allora anche InSella deve far pace con se stessa dato che condivide la mia idea generale sulla moto? (Affilata, precisa, comoda per essere una diretta della Panigale ma poco Hooligan). 😅😅 son passati comunque 2 anni da quel video…
Per favore, riusciresti a dirmi quale porta targa è installato in questa Hyper? Ho acquistato gli stessi scarichi ma il porta targa (modificato) è troppo corto :(
Va molto meglio, finalmente con un colpo di gas anche in road (impensabile sul V2 senza sbracciarti) va su in 2ª e talvolta in 3ª (e per “su” intendo che ci potresti rimanere) quindi super approvata!
@@LoSguarnista grazie mille per la risposta, ultima domanda giusto per avere il quadro completo, la v2, tra i 4 e gli 8000, è più simile a una moto che esce di fabbrica con 50cv (tipo quelle per patente A2) o comunque a una moto da 80 CV? Mi serve a capire con precisione cosa significa "non va ai bassi"
@@FrancescoCominetti non è il confronto corretto: la V4 a molta più coppia sui 5000/6000 giri rispetto alla V2, che è il range perfetto per la strada…È questo che fa la differenza: se la bicilindrica avesse anche solo 10nm di coppia in più in quel range, sarebbe la moto definitiva a mio avviso ‼️
@@LoSguarnista io per arrivarci da Verona ci vuole un'oretta dato il traffico sull'alto lago in questo periodo. Per me resta una delle strade migliori dove divertirsi e dare una scannata 😂😂
Video stupendi come sempre, ma la parte più bella a 12.15, la mia moto una putta nella mentre io faccio il puttantour🤣🤣 Grande Davide e grazie anche oggi di avermi strappato un sorriso👍
Certo trovo surreale sentir parlare di prestazioni brillanti e impennate con le prime marce.. quando non è una moto prestazionale nemmeno full power! che per alzarla in prima devi sfrizionare e in seconda è piantata in terra😁 moto esteticamente bellissima, ma buona per neofiti anche in versione standard. A meno che non si intervenga pesantemente su motore e centralina per darle il giusto brio. come ho fatto io 😉
@manuelpicco8582 l’hyper ha 113 cv stock e si arriva sui 120 ma son moto completamente diverse con cavalli ed erogazioni agli antipodi. La V2 era la mia prima Naked seria
Io idem con le gomme, zero fiducia😢 Ho una v4s e appena possibile le cambierò assolutamente! Se ti può consolare ho visto varie v4s che nemmeno in pista chiudevano la gomma originale Pirelli dietro, faceva i riccioli classici da pista ma mancava sempre quel mezzo centimetro 😂
Non capisco qual è il problema di non chiudere la posteriore. Io avevo le 180/60 sul mio Monster 821 ed ero contento di avere ancora margine in piega. La spalla da 60 è tanta roba, soprattutto in pista. Detto questo, gran bel ferro, ma io non digerisco le conce Ducati e le officine.
Non è questione di chiudere o meno (quello è una conseguenza) ma è la fiducia/feedback che ti dà la stessa gomma essendo più “appuntita”. In ogni caso SOLO questione di pilota ovviamente la moto è perfetta!
Ciao! Una domanda: quando hai smontato il coperchio ho visto che hai preso semplicemente l’o-ring (o guarnizione, non capisco bene) e lo hai messo sul coperchio trasparente nuovo, in questi casi non è in teoria giusto sostituirlo? Se prende aria non si deteriora?
Prova a chiedere a Ducati se ti rilasciano il nullaosta per montare le 55 e poi ti butti sulle Dunlop ! O le TT o le GP Racer e vedrai che differenza rispetto alle Pirelli … un consiglio comunque se mai ritornerete sul bracco …. Occhio! (specie il fine settimana) perché c’è una sorta di “guerra” ai motociclisti …. Posto di blocco , velox e polizia ovunque … e li non perdonano!!! Semplicemente NON CI VOGLIONO !!!! Io son di Genova e ormai il fine settimana li non è più possibile andarci … se ti fermano, anche se vai piano, senza niente non ti lasciano !!! Fidati ! 👍🏻😉
Dopo 32 anni di moto, con parecchi bombardoni, tuono v4 factory 1100, tuono v4, superduke 1290r brutale 800 ecc ecc gomme sempre chiuse dietro e davanti, con la street v4s ho il tuo stesso problema , mi sembra di andare chissà come e chi mi vede dice che piego bene eppure mi manca un km a chiudere la gomma addirittura al posteriore. boh la sto usando anche poco ma proprio non digerisco questa cosa. Comunque il Bracco è il passo più bello che io abbia mai fatto.
Bellissimo video avete dei mezzi da paura, a PC si dice il giro del milanese nel senso buono praticamente si parte dalla val trebbia si arriva tramite una deviazione a Chiavari bracco e si torna dalle cisa poi a Fornovo autostrada
Bellissima moto la Streetfighter v4 s, avevo una 2021, ho resistito 8 mesi, poi mi è andata in puzza, e me ne sono liberato, sono rimasto fregato 3 volte, 2 pompe dell' acqua e una volta sono rimasto a piede per l'avaria del tasto accensione.......
Giovedì ritiro la strestV4 uguale alla tua! Ho due domande: dici che pirelli non ti piace (nemmeno a me), che gomma usi di solito? altra domanda…mi daresti il link per quei bar end bellissimi?✌️
Ciao Carlo! Ho visto nel gruppo streetfighter ahaha grandissimo! Sfortunatamente di gomme per sta moto esiston solo dunlop d213 (2500/3000km al post di gomma) e le rosso 4 corsa e supercorsa ma sempre pirelli. Il link specchietti è questo: amzn.eu/d/ilQgygM
