Я в 91 году на таком мото с коляской буксировал жигули копейку (на 1 и 2 передаче). Мотор очень тяговитый. Сейчас собрал себе одиночку и поставил ведущую звезду на 21 зуб. С ней он разгоняется до 110 км/ч. Мотоцикл на все времена
Конструкция этого мотоцикла просто уникальна... это самый удобный для ремонта и обслуживания мотоцикл. их практически нет в продаже на вторичке, потому , что люди их не продают, даже покупая второй мотоцикл... ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ ВООБЩЕ !!!!! У моего пробег 117 000 км и он ездит как новый, хон в цилиндре просто как из магазина. Пробеги, на иностранных сайтах, у людей по 400 - 500 тыщ.км... так что 100-200тыщ. -это обкатка. Масло меняется за 10 минут, масло в кардане 10 минут. межсервисный интервал -10000км , я меняю раз в два года. Единственное , что нужно брать после 96 года, там толще вилка и АБС с трекшеном новые, и генератор не 28 а 40 ампер. Очень приятный в движении по трассе , а по городу как скутер....до 140 можно не закрывать визор. Многие пробовал мотики , но пока не вдохновило ничего на новую покупку.
коляска как впрочем и весь мотоцикл отреставрированы очень качественно .Тут без вопросов. Но эта коляска Бп-56 была предназначена для мотоцикла ИЖ-56. Но в 1956 году когда уже заканчивали выпуск мотоциклов иж 49 завод действительно выпускал почти год мотоциклы ИЖ 49 с этой коляской. справедливости ради надо сказать что иж 49 были с и более ранними коляскам производства Вятских полян. Но таких колясок очень мало.Найти такую это почти не реально.однако есть у некоторых коллекционеров и ранние коляски.для иж 350 - иж49.
А чего ты не сказал, что это несколько усовершенствованная в угоду времени а может и условиям советского бездорожья модель немецкого мотоцикла 1939-го года DKW RT-125? И на 1956-й год в нем нет ничего революционного, даже в фрикционных амортизаторах которые на западе к этому времени использовали уже лет 40 .
В принципе,можно в люльку протянуть шланги из системы охлаждения,и сделать обогрев. Пригодится на тот случай,если пилот один и едет на дальняк. Дождь переждать или ночь поспать.
Техника конечно класс. Но . Первое где то на юге нормально. И как для понтов . Да. Годиться. Но за его стоимость можно купить нормальный авто с крышей.
Компания поларис была основана в 1954 году, а не в 1997. В 1998г была основана дочерняя компания Вкитори. Первые виктори вижн появились в 2007г, а не 2008. Задний ход этот мотор ИМЕЕТ как опцию, и у меня она есть. Где же вы там очертания двигателя харлея увидели? У виктори полностью собственный мотор, основная идея которого заключается в абсолютной свободе мотора от внешнего навесного ширпотреба, никаких толкателей, воздуханов и прочих финтифлюшек. "Чувствуется, что он весь железный", алюминиевая рама, алюминиевый маятник, алюминиевые баки, огромное количество пластмассы. Где железо то?
