Проблема в том, что кислота остаётся, она не может отреагировать всем нанесённым количеством. Процентов 50 непрореагировавшего преобразователя остаётся всегда. А дальше на 100% действительно по-настоящему нейтрализует это только вода с содой, шипеть будет знатно. Вообще порядок работы с преобразователем прост- его нужно максимально чем только можно механически убрать, а после красить через кислотный грунт. Ну это всё как бы на словах просто, бОльшая часть интересной коррозии возникает в сексуальных местах нахлёста металлов, в порогах, в арках внутри и т.п. местах. А там уже всё сложнее- заливать водой арки или пороги я бы не рекомендовал после заливки преобразователя, вообще не рекомендую заливать преобразователь. Хотя вроде были люди, которые после заливки преобразователя заливали недоступные полости мл-составами и подобным. Результат таких экспериментов в долгосрочной перспективе неизвестен. Вообще всё это вышеописанное мной говорит о том, что если машина начала гнить по швам, то это как раковая опухоль, это не лечится и смысл сильно вкладывать в гнилое корыто стремится к нулю.
Тебе бы распорок наставить туда.. кузов и так пластилин так еще и старый, койлы, диски легкие, резину, будет пушечка. А так норм работу проделал! А гниль осталась во внутренних арках или всю вырезал?
Про распорки согласен, это в планах) В видео всё не стал добавлять, а то бы оно вышло на час) Ржавчина на внутренних была сначала до куда достали руки металлической щёткой убрана, потом вытравлена кислотой ортофосфорной, потом символ обезжиривателем это дело, а после сушки битум + пушсало сделали своё дело, ну и потом это всё закрыл пластиковыми подкрылками.
Мне кажется там надо вскрывать конкретно и усиливать уже пороги.. чет они стрёмные. Через пару лет на вертель ее поставить и неторопясь восстановить кузов. Если баксов намутишь можешь с америки va притащить они уже недорогие а битые вообще копейки стоят. Я тут проживаю помнишь говорил на 19 врх езжу, щас разьебал его немного, восстанавливаю. Боковая подушка стрельнула, Страховая хотели списать, я сказал идите нахуй я сам починю тогда. Взял с разборки с тачки 2021года аморт в сборе$100 подушка боковая $200 ну там тяга рулевая копейки в интернете, а если бы я у дилера покупал это стоило бы $2000. Кароче на этот кузов можно четверть целую купить за цену чермета..любой биток восстановить
Получила права, училась на левом конечно, в семье право ручка, села и поехала, к поворотникам за один день привыкла, парковка тоже самое, разницы нет, повороты на право-намного удобнее, тяжелее продать? 😂каждый месяц снимаю бумажки с лобовухи-куплю машину. Обгон на трассах? Поставила камеру обгона, но ещё не пользовалась, опыта мало, не рискую пока, кому надо-обгонят, в городе разницы нет, наоборот в пробках заглядываются, что девчонка на правом руле ездит😂, а все знакомые удивляются, насколько я крута😂могу и на левом и на правом. 😅
A few facts about the project: 1. Everything was filmed on my phone (Xiaomi mi 9t pro). 2. 3+ months of work 3. one week of editing 4. 264gb / 1129 source files 5. Spent 1100$ on everything
Почему я раньше боялся сесть в тюрьму: меня будут пеиушить и заставлять чистить унитаз Почему я боюсь сесть в тюрьму после этого интервью: я боюсь что меня будут заставлять 1500 отжиманий и 1200 приседаний
Забыл ещё добавить, что большая часть людей правши. А это значит что удобно водить правой рукой, и включать поворотник вправо и влево можно одной правой рукой держась за руль, просто выдвинув вовремя указательный палец
Смотря что вы закладываете в слово "Актуальность". Она на старом моторе EJ, да, он мб не такой экологичный как более новые - но ресурсный. Да , она на старом гидротрансформаторном автомате - не такой он быстрый как вариаторы/дсг, но опять же тут упор на ресурс)
По-моему даже при замене сцепления легче скинуть двс 😅я купил задний привод субу гф там обратный выжим сцепа ,сейчас очень дикие пробуксовки 😊может такое что повезло и поменяю ток диск сцепы?😂вдруг в теме
Больной человек не сможет 1500 отжиманий сделать, 1200 приседаний, 3000 раз пресс, у Давидыча хорошее здоровье, больной человек самого себя с трудом тащит
имеется "преобразователь с цинком в грунт" так и написано) в инструкции 1 слой - подождать 15-20мин и нанести 2й слой...через 30-40 мин как просохнет можно красить) его (преобразователь) нужно счищать так же кор щетками ??? собираюсь торм диски покрасить в черный цвет термостойкой краской на нерабочих поверхностях...Сначала соответственно вычищу рыхлый слой ржи корщетками сколько удасться а затем нанести преобразователь по инструкции до покраски...специальный грунт использовать не собираюсь
Три раза получил пизды и в мечтах это сделать, если бы появилась такая возможность от двух третьих посмотревших этот ролик! Чувак, ты олень! У меня все
Очень важный момент, автомобиль должен стоять на колесах при затяжке болтов полевого карданчика, иначе туго крутиться руль будет. Тоже самое и при затяжке сайленблоков
С 2007 года у меня были 2 Тойоты: Виста и Камри, после Мазда 6 и СХ-5, последний был Civic 20 года из Америки, сейчас встал вопрос что мне нужен не дорогой универсал и вот почему то пришел к Субару, но пока только собираюсь покупать Легаси или Ланкастер
Внесу свои 5 копеек, про LAVR. У меня на машине были проступившие рыжики через краску (белую, если кому то это важно). Купил его случайно, потому что других преобразователей ржавчины не было. Продавец сказал, что это слабый препарат, более сильные все разобрали. Про то, что он замещает ржавчину цинком, я впервые услышал при покупке. Просто раньше не сталкивался. Как применял? Набрызгивал на рыжики и протирал тряпочкой, чтобы смочить поверхность, причем краску рядом тоже. Нашел место, защелка для багажника, где было настолько ржаво, что я думал, что краски уже нет. Так как я на гараже постоянно, то смазывал много раз, каждый день. С перерывом примерно 2 часа. Не знаю, сколько раз мазал: 30 или 50. Руки надо после средства мыть или работать в резиновых перчатках. Результат: ржавчина вся пропала. И, оказалось внизу есть краска и она уцелела. Вид стал как у просто покрашенной поверхности. Срок: в июле будет 2 года. Рыжиков нет. Сейчас в магазине LAVR'а нет, но есть еще места с рыжиками. По днищу. Почитал в интернете про подобные средства. Как-то противоречиво. Буду заказывать LAVR, как проверенное средство для моего случая. То есть, если вы хотите удалить ржавчину, проступившую сквозь краску, используйте LAVR. Это будет долго, но результат вас порадует.
