Salut, From your opinion, is this 16kg weight alloy bike is heavy on climbing? Compare with the previous AM series bike, AM100s or AM500, it's 3 kg heavier. I consider to buy the 700 LT, but not sure the weight is... you know. I have the riverside touring, it's about 14kg or 15kg. Merci. O/
@@fabgoatrider non justement, c'est un terrain de jeux que j'aimerai bien tester ^^ vu que ca à l'air bien ombragé pour cette été ça peut etre un bon deal :D
@@fabgoatrider Oui. Je fais mes purges moi-même avec un kit Aliexpress qui marche nickel. Ça se fait très bien. Juste bien nettoyer avec de l'eau les traces de DOT sur les éléments métalliques. D'ailleurs mécaniquement parlant le DOT est beaucoup plus efficace que le minéral, ça n'est pas pour rien qu'en sport auto -moto les mecs n'utilisent que ça.
@@fabgoatrider aïe rien de grave j espère ? Lundi je suis a saint chamas, si t es dispo on roule ensemble vers ton secteur...tu verras mon New Bike ...
@@jckkss4715 mdr 😂 pas mal ça ! Bah regarde tous les modèles que je présente et tu verras ce qu’on peut faire avec, c’est super sympa de faire des balades et descentes
@@fabgoatrider merci 😉 moi je voulais me mettre au vélo pour faire du chemin sentier accidenté et tout mais bon je vais débuter ^^ et je voulais pas arracher le porte feuille non plus malgré que cette pratique coûte assez chère je te remercie je vais regarder ta chaîne !
A s’qui parait ! Bah c’était bienvenu pour pimenter un peu cette vidéo et te filer un coup de pouce en passant pour ta chaîne 😉 merci pour la matinée en tous cas 🤙🏻
J ai mon nouveau Bike, un tout mou ....je te laisserai le découvrir, je suis allé le récupérer aujourd'hui a FedEx vers la porte des salins... semaine prochaine si tu veux chui dispo ouvrir veux
Bonjour, franchement au top, pour la présentation des différents modèles et specs de ceci. Mais surtout bravo et merci pour cette franchise et transparence ( je parle pour la petite chute, elle aurait pu être caché mais la non donc top pour la transparence). Pour en revenir tu mettrais quoi en amélioration kit sur l'amortisseur avant de la gamme 700 ? Je pense partir sur la gamme 700 pour la raison que je ne pense pas exploiter deja ce vélo alors prendre la gamme au-dessus ca serait de la frime pour mon niiveau. ( j'ai eu que des gamme 500 de base rockrider, je ne suis pas un sauteur, et j'anticipe pas assez ^^) Pour l'écart ensuite de 1000€ je pense que je ne verrai pas la différence technique des équipements entre le 900 et le 700 (toujours par rapport à mon expérience et petit niveau), voila pourquoi je pense partir sur la gamme Feel 700 et je pense que je vais mettre un petit moment avant d'arriver au bout du vélo, et je devrai bien m'éclater ( dans tous les sens ;) ) Donc si tu as des conseils pour optimiser comme le kit de la fourche avant ( des noms pour rechercher à acheter ) et mesurant 1m76 je pense prendre un M pour rester sur de l'agilité mais tu conseillerais de changer la tige de selle ( en sachant que ca sera ma première tige de selle telescopique )? Merci encore pour la richesse d'informations dans cette vidéo.
Merci pour ton message ☺️ et oui je suis assez transparent sur les produits que Rockrider me fait tester et si j’aime je le fais savoir ! Je suis un utilisateur lambda et gros amateur de allmountain à mon petit niveau. Il faut savoir qu’un bon vélo peut t’aider à évoluer dans ta pratique. Le 700 lt est un excellent vélo sur le papier et tu peux le rouler dans l’état sans problèmes. Ensuite quand tu sentiras à force de rouler une limite, tu pourras le faire évoluer à ta guise. Ce vélo est une base très saine pour apprendre à rouler plus fort en descente. La Fourche yari est déjà très bien et tu pourras par la suite lui mettre un kit up de chez fast suspension pour gagner en fermeté et avoir un contrôle plus précis de la roue avant. J’ai ça sur mon 500s. L’amorti est déjà très bon et pas besoin de plus à mon avis. Les pneus sont bien mais pas les plus roulants. Pour ma part un combo de chez maxxis assegai dhr II pourrait faire un super job par la suite, une fois ceux ci usés. Les freins sont à tester mais je pense que ce modèle sera meilleur que les level montés précédemment. Le groupe NX est bien et le derailleur est sa seule faiblesse sur la durée, pour pas trop cher on peu mettre un GX qui est compatible. Amuse toi déjà avec et tu pourras voir par la suite. Je ne sais pas si tu es sur le groupe Facebook mais n’hésite pas à le rejoindre pour échanger 😉
salut Fab sur l'image proposant les specs, ce sont les cotes officielles du produit? pas accessible sur la fiche produit du site D4...par ailleurs, le taille L me semble immense (cf l'empattement en 1264...) qu'en penses tu stp ? merci
Salut ! Et oui ce sont bien les vrais chiffres. Les vélos ont tendance à s’allonger et celui ci en fait parti pour gagner en stabilité. Ça n’en fait pas pour autant un vélo difficile à bouger, il est plutôt joueur même 😉
@@fabgoatrider merci pour ce retour ; ton test s'effectue sur le taille L ? que penses tu du poids annoncé à 16kg et des poussières et ton ressenti de fait notamment en liaison longue ?
@@ivancacaly4257 le poids ne se fait pas trop ressentir malgré le plateau de 32 dents, en montée, il n’était pas trop lourd. Les allmountain modernes sont plus long et lourd. Même en carbone on trouve des vélos à 15kg et plus
Très belle présentation Fab👍👍👍 tu lui a tout donné a ce vélo jusqu'à la chute 😂😂😂 j'espère que tu vas mieux après cette cascade , au plaisir de rouler ensemble 😉😉😉😉😉😉
Héhé, merci pour le clin d'œil ! Mais non, je ne cherche pas le chrono en montée, j'ai plaisir à pédaler en montée et donc la position est importante. Mais c'est vrai qu'il est bien beau ce VTT. Bravo pour cette présentation !
Sympa le blog 👍 Un peu de grisaille bretonne pour ne pas avoir trop chaud, nickel 😂 Faudra vraiment que j'aille l'essayer ce feel, et l'astuce de partir sur le 700 en remontant les pièces de mon AM, a voir 🙄 En tout cas merci pour le partage 😊
