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zu meiner Kindheit standen an der Bahnlinie (bei 6.45 min) noch die Brückenpfeiler ,an die kann ich mich noch erinnern , die Brücke bei 4.15 liegt hinter dem Oegenbosteler Moor , dort in der Nachbarschaft bin ich zu Hause
Vielen Dank für den schönen Bericht. Ich bin in Misburg aufgewachsen. Wenn wir früher aus dem Urlaub zurück kamen, schnupperten wir und sagten "Man riecht, dass wir nach Hause kommen", denn die Luft roch immer ein bisschen bitumig. Jetzt gibt es Überlegungen, auf dem Gelände der Raffinerie ein Wohngebiet zu errichten; dazu müsste aber erst einmal der Boden großflächig saniert werden.
Ein Lob für die Zeit und Mühe,die so etwas abverlangt. Zum Film: wie kann man nur damals so eine Qualität abliefern und heute hält nix mehr länger wie 30 jahre
Interessant! So einen angefangenen, liegengelassenen Bauabschnitt gibt es an der A24 bei Hagenow. Die wurde ja Ende der 70er bis 1984 gebaut. Der Grund für den Nichtbau auf der im Krieg bereits vorbereiteten Trasse: Die Russen hatten bei Hagenow einen Panzerschießplatz. So wurde ca. 1km weiter nördlich gebaut. Eine Klinkerbrücke steht noch bei Bakendorf.
Die Krokos kenn ich. Ich bin jahrelang an ihnen vorbei gefahren. Die Geschichte zu ihnen erfuhr ich durch Zufall. "Krokodilbastion"... ob da auch die besten Konzerte an den "Maschseetag"en wären?😄👍
👍 2019 waren wir in Altenau. Den Bahnhof haben wir leider verpasst. Der Wasserstand in den Talsperren war erschreckend niedrig. Wir waren im Spätsommer mit den Boot auf einem der Stauseen, der ca. 15-20m (Wasserspiegel) weniger Wasser führte. 2021 waren wir kurz nach dem Herbststurm wieder im Harz. Die Nadelwälder sind weg u/o tod.
wird ein großes Altlastengelände sein. Informationen zu diesen sind immer nicht öffentlich. Bin gespannt. Wenn keine neue Industrie angesiedelt wird, wird es als NSG gewidmet. I.d.R wissen dann selbst NABU & Co nicht mehr, dass und welche Altlasten auf solchen Gelände liegen. Selbst Müllkippen und Asbest gelten nicht im Sinne des Gesetzes als Altlasten. Danke für den Film!
Leider sind die Brückenpfeiler, wo die Autobahn über die Bahntrasse geführt werden sollte gesprengt worden. Aus der Erinnerung heraus, war es wohl in den 80ern.
Das war so ist es auch nachzulesen das erste Gleis welches in den Harz ging. Später wurde es an die östliche Seite verlegt wo man heute noch die Reste findet. Außerdem verlief dieses Gleis bis Clausthal-Zelllerfeld und nicht nur bis Lautental.
Stimmt, Haltepunkt ist richtig. Und: Hier gibt's die historische Karte im Overlay mit der aktuellen. Sie zeigt den Haltepunkt (H.P.) Lindthal. Der H.P. ist in dieser amtlichen Karte genau dort eingezeichnet, wo ich die Trümmer am Seegrund aufgenommen habe. www.susudata.de/messtisch/index-messtisch.html
Zustimmung: Es wäre verkehrspolitisch sinnvoll, die Stilllegungen von Bahnstrecken rückgängig zu machen. Im Münsterland wäre es vordringlich, die Bahnverbindung Coesfeld - Borken - Bocholt zu reaktivieren. Leider wurde die Trasse stellenweise überbaut. Das dürfte der Trasse Rheine - Steinfurt - Coesfeld nicht drohen. Sie ist durch den Radweg bis zur Reaktivierung geschützt.
Tunnel Bauen...konnten die Ossis (Besonders zur FLUCHT,in unseren WESTEN !)👎🤦♂️🥱🙇♂️😖...aber dafür keine Autos !!! Der Trabant...war ja nur eine "GEHILFE" aus Zwickau...!!!!!! 😁😆🤦♂️👎
Genau, was da zu sehen ist ist das alte Sägewerk bei km 5,9. Es stand genau da wo jetzt der Gegentalbach in den Stausee fließt. Bei km 5,8 stand ein Transformatorhaus, der Haltepunkt Lindthal bekanntlich bei 5,41. Der bei Wikipedia eingezeichnete Punkt stimmt nicht, die eingezeichnete Streckenkilometrierung zeigt den km 5,9, da stand das Sägewerk. Der Haltepunkt Lindthal war 500 Meter weiter nördlich in der Mitte des Stausee. Das jetztige Häuschen der DRLG steht bei km 4,9 der alten Strecke. Das Forsthaus Lindthal stand über 200 Meter weg vom Haltepunkt an der Langelsheimer Chaussee. In dem Forsthaus befand sich zur Südseite die Waldgaststätte "Weidmannsruh", dessen Gastraum war mit zahlreichen Hirschgeweihe verziert. Draußen war sogar ein schöner Biergarten.
Interessant. Gibt es eine Quelle, die das belegt? Gemäß Karte und Streckenkilometrierung bei Wikipedia sollte es der Haltepunkt Lindthal sein. de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Langelsheim%E2%80%93Altenau_(Oberharz)
@@gradientbright Der eingezeichnete Haltepunkt bei Wikipedia stimmt nicht. Mit dem aktuellen Kartenmaterial von Maps.me im Android AppStor ist sogar die alte Streckenführung als gestrichelte Linie bis 1963 eingezeichnet. Vom Bahnhof Langelsheim (km 0,0) kann man schön die Entfernung messen und den genauen Standort feststellen. Zudem ist in dem Buch "Die Innerstetalbahn im Oberharz" von Ingrid Lader und Manfred Bornemann auf Seite 72 ein genauer Lageplan mit eingezeichneten Haltepunkt Lindhtal enthalten der das belegt. Ingrid Lader hat mehrere Bücher geschrieben über die Innerstetalbahn.
Hier gibt's die historische Karte im Overlay mit der aktuellen. Sie zeigt den Haltepunkt (H.P.) Lindthal und das beschriebene Forsthaus weiter südlich. Der H.P. ist in dieser amtlichen Karte genau dort eingezeichnet, wo ich die Trümmer am Seegrund aufgenommen habe. www.susudata.de/messtisch/index-messtisch.html
@@gradientbright Ist auf der Karte wunderbar zusehen, F. Lindthal ist das Forsthaus Lindthal und H.P. ist der Haltepunkt Lindthal. Das Jagdhaus südlich hat mit dem Forsthaus nichts zu tun. Es gibt Zahlreiche Fotos vom Forsthaus Lindthal, diese wurden fast alle aus Richtung Haltepunkt Lindthal gemacht und es stand nördlich vom H.P. Lindthal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hr74cFm4-zA.html
Kenne das alte Schulenberg sehr gut. Der Geschichtsverein von Schulenberg hat darüber auch schon berichtet. Für mich Interessant der Bergbau in diesem Bereich. Seit dem die Talsperre so leer ist liegen wieder einige Stollen frei. Glück Auf aus dem schönen Oberharz. ⚒
Danke für diesen interessanten historischen Einblick in meine Heimat. Naja, 2m Tunnelhöhe und bequem darin stehen sagen Sie dem Zuseher, der 2,02m misst ☺️
Mann....der Tunnel wurde angelegt,um eine Verbindung zum Steinbruch zu schaffen.Es gibt dort keine Bunker!Jedenfalls nichts aus dem 3.Reich.Die dort befindliche,mittelalterliche Burg,wurde vom Steinbruch durchschnitten.
Moin skaterboy , sag mal könntest du mir verraten wo die höhlen die du im deister besucht hast genau liegen? Mich würde vorallem die interessieren , wo die improvisierte bank hinein gebaut wurden ist ! Wäre klasse wenn du dich mal melden könntest !
Hi Fabian, das ist der "Weiße Bruch" bei Altenhagen 1. Bei Openstreetmap ist der Tunnel sogar eingetragen. (www.openstreetmap.org/?mlat=52.16030&mlon=9.52932#map=18/52.16030/9.52931) Von Osten her führen ausgetretene Wege zum Tunnel. Aus Westen ist es sehr unwegsam. Die Bank steht in einer wohl natürlichen Höhle, die etwa in Höhe des Trafoturms auf der anderen Seite im Wald liegt.
Als ich im März dort war, lief viel Wasser unterhalb der Abraumhalden aus dem Berg. Dort steht auch der Trinkwasserbrunnen. Ob es nach dem trockenen Sommer immer noch Quellwasser gibt, weiß ich leider nicht.
Sorry, bin nicht so der RU-vidr und wusste nicht so recht , wie man mit jemanden in Kontakt kommt. ;-) Deine Antwort habe ich jetzt erst gesehen und somit kommt meine Rückmeldung etwas verzögert. Wir sind in einer kleinen Gruppe die Strecke mal gerollt, wäre eigentlich super, aber in der Nacht zuvor hat es kräftig gestürmt und die Bahntrasse war übersät mit kleinen und großen Ästen. Naja wir waren extra angereist und sind ab Coesfeld auf einem größeren Parkplatz gestartet, in Richtung Lutum, wo wir dann die Bahntrasse gefunden haben. Immer mit der Gefahr zu stürzen sind wir inkl.einer gemütlichen Pause im Bahnhof Horstmar dann doch noch heil in Rheine angekommen. Meine Frage wäre gewesen, wie wir am besten in Coesfeld auf die Trasse kommen....aber wir haben es ja gefunden ;-) Zurück sind wir dann ab Rheine mit der Bahn bis Billerbeck und ab dort noch ein bisschen der Strasse entlang bis Coesfeld. Wir werden uns in diesem Jahr bemühen nochmal die Strecke zu berollen, es scheint wirklich ein Traum zu sein, wenn das Wetter passt. Vielen Dank für deinen Bereicht hier. Grüße Dirk
Vielen Dank für Deinen Erfahrunsbericht! Ja, zwischen Lutum und Coesfeld fahren auf der Trasse noch Züge. Das Gleis wird hier für die Verbindung Münster - Coesfeld genutzt. Schade, dass Teile der Skatestrecke durch einen Sturm verunreinigt waren. Das ist nervig und mir vorletztes Wochenende auch im Fläming begegnet. Leider ein blöder Zufall. Üblicherweise wird die Strecke sauber gehalten. Wenn man nur in einer Richtung skaten möchte, kommt man auch von Lutum mit dem Zug über Münster zurück nach Rheine. Laut www.bahn.de dauert das nur eine 1:18 Stunde. (Das ist als ergänzende Info gedacht, falls Ihr Euch beim nächsten Besuch nicht wieder durchs Land schlängeln wollt.) Noch ein kleiner Tipp am Rande: Die Skatenights in Münster sind freitags, so dass man das Skatewochenende im Münsterland sogar noch erweitern kann.
