Il giornalista di Repubblica (il giornale fakenews) non poteva che fare una domanda del cazzo simile,prontamente liquidata nella giusta maniera dal grande Bertelli !!
Caccia via tutti, a cominciare da Sirena e Bruni, ormai hanno la mentalità dei ministeriali col posto fisso. Non hanno fame, manca il veleno negli occhi.
QUANTO VORREI CHE LUNA ROSSA VINCESSE LA PROSSIMA PER POTER RESTITUIRE TUTTA QUELLA SPOCCHIA CHE HA NNO AVUTO I DEFENDER NEL REDIGERE REGOLAMENTI CONTRO LUNA ROSSA QUESTA VOLTA LO HA DETTO MAX LA PRESSIONE HA LOGORATO LA NOSTRA AGGRESSIVITA SOPRATTUTTO IN PARTENZA NEL TEMPO....DAJE SEMPRE GRANDE LUNA ROSSA!!!!
Lunarossa un team di coglioni, anche se hai la barca migliore di tutti ma non hai gli uomini giusti non vincerete mai, Patrizio Bertelli non l'ha capito.
Dott.Tronchetti Provera, la collaborazione ed il rapporto con Pirelli è preziosissimo! Almeno quanto lo sono le scelte dei materiali in un progetto…anche noi tifosi confidiamo molto sulla vostra presenza e sul vostro sostegno! Forza PradaPirelli!
si di certo di errori ne sono stati fatti, ma anche le rotture sono state molte e, in 2 casi, regate perse per rotture stecca vela / scafo.... Ergo si gli errori ma anche barca veloce ma al limite della rottura! Ora a vedere come va NZ cmq. non avremmo avuto scampo come non ce l'ha GB!! i Kiwi sono troppo veloci e anche bravissimi a manovrare!
Grazie al Sig. Bertelli , a Prada , Azzurra , a Pirelli e ai tanti bravi Marinai d'Italia e del mondo che ci hanno fatto appassionare a questa Avventura della Imprenditoria , Marineria Tecnologica .... che ha fatto sventolare il Tricolore per gli Oceani , i Porti , le tante varie Barche e Vele , gli Anni e Decenni .......che gareggiavano ad armi pari con i TOP delle MARINERIE del Mondo !!!! Grazie per questa Vostra Opera che ci ha accompagnati per tanti decenni della Nostra Vita sperando che possiate portare i vostri Marchi e il NS TRICOLORE per gli Oceani e i Mari ancora per il Futuro...Grazie Azzurra ....e Luna Rossa Tricolore ! Grazie Sig. Bertelli , PRADA- PIRELLI - IMPRENDITORI e MARINAI d'ITALIA !!!! da Tenerife
Alla luce di quel che sta succedendo tra NZ e Ineos, temo non ci sarebbe stato molto da fare per LR. La capacità di manovrare dei Kiwi è incredibile. In due virate sul boundary hanno perso 30m! La manovra per passare davanti alla prima boa un capolavoro...
Non aver capito che gli ac 75 a quelle velocita' equiparrabili alla F1 e alla guida di un caccia richiedono equipaggi giovani che hanno tempi di decisione reazione inferiori e' stata la causa della sconfitta....
Patrizio progettualmente siete ancora indietro rispetto a New Zealand. Serve avere una barca con dei punti in più rispetto alle altre. Un grosso salto di qualità tecnico. Poi un buon equipaggio farà il resto.
in effetti, bisogna chiedersi come mai una barca seppur buona come Luna Rossa, tra le migliori se non la miglior sfidante, rimanga così abissalmente distante dal defender. Con regolamento stabile ed in campo neutro. Forse il team di design non è così infallibile?
Quando ha detto “la sfida era vincente anche questa, sono successe due o tre situazione che non dovevano succedere” il fumo che usciva dalle sue p*ll3 si è visto da Punta Ala…
Non si andati in finale perché c'è stato un errore da principio ciò affidarsi ad due ottimi timonieri ma con una carta d identità che pesa.....questo sport moderno che è la vela foiling è fatto per giovani abituati a reazioni istantane
La barca nonostante si sia dimostrata veloce (credo la migliore), ha mostrato fragilità strutturali e umane, registrandosi varie rotture e perdendo quasi tutte le partenze, mostrando scelte tattiche molto discutibili. Largo a Gradoni e Tita. Mi fa molta rabbia aver perso così e già contro American Magic si era capito che non saremmo andati lontani.
Grande Bertelli! Grande amarezza vedere un mezzo del genere non solo condotto, ma pure gestito, come equipaggio a terra, coach, ecc, così male nelle ultime settimane. Certo che dopo tutti questi errori, mettere Bruni coach è suicidio dichiarato. Non scherziamo.
Grande Bertelli, mi piace quest'uomo, ha quella pacata forza tipica delle persone autorevoli (che non vuol dire autoritarie). Non è solo un uomo facoltoso, sembra davvero in gamba. Peccato per l'audio, mi sono perso qualche risposta.
le barche sui foil non mi entusiasmano Ti giochi tutto o quasi in partenza Troppo belle le regate con classe J Le battaglie gli ingaggi le penalità il Jennaker troppo troppo bello
Grandissimo visionario a cui noi italiani tutti dobbiamo la nostra gratitudine, non solo per quello che si vede in acqua, ma anche per il coinvolgimento di giovani talenti ai vari livelli professionali nel team. Traspare evidente che si è persa un’occasione importante, molto importante, che alla fine sarà più o meno dolorosa a seconda di quale sarà il team vincente. Se dovesse vincere Ineos in modo importante allora si che il “ rosicamento” sarebbe fortissimo. Grazie Patrizio e Max Sirena poi largo ai giovani come hanno dichiarato, Tita e Gradoni in primis.
Bertelli è un totem della vela italiana, difficile non essere d'accordo col suo pensiero; io però mi permetto di dissentire un punto: indietro non si torna! Ma perché? Ma chi l'ha detto? Le AC37 costano uno sproposito per tutta la tecnologia impiegata nel realizzarle, perché invece non tornare ai trimarani? Ci sarebbe molta più competizione anche tra i diversi sindacati mondiali della vela perché il costo sarebbe inferiore, ci sarebbe più spettacolo in acqua con sorpassi e capsizing, ci sarebbero più persone a bordo intente a dare il massimo per governare la barca, insomma.... Più spettacolo = più pubblico. Mi auguro che il nuovo Defender pensi a questa cosa, dopotutto la tecnologia per costruire nuovamente un trimarano esiste già.
Secondo me sono meglio le barche attuali. Sono più veloci, rappresentano meglio la F1 della vela e per travaso possono portare sviluppi tecnologici alla nautica da diporto, mentre i trimarani rimarranno sempre una cosa a sé stante e lontana dalla nautica vera. Può sembrare strano ma è così.
@@Windof Può darsi che mi sbagli ma io di barche con i foils nei porti non ne vedo.... È più comune vedere un trimarano che sposta l'acqua che una barca volante. Mi dovresti inoltre spiegare quali barche futuristiche verranno dopo queste AC.....
@@antestiusleontius3774 i foil sono ormai in uso da anni sulle barche oceaniche ma anche nelle barche da crociera c'è qualche produttore che sta installando piccoli foil tanto per dare un qualcosa in più. Ovviamente per arrivare nei porti bisogna che qualcuno compri nuove barche e il processo è lento. Quali barche verranno chiediamolo a Bertelli.
@@Windof I foils sono sistemi meccanici ed idraulici complessi e costosi che trovano applicazione laddove il minor tempo percorribile da un punto A ad un punto B è l'obbiettivo principale da battere, al comune proprietario di una barca dei foils frega meno di zero. Nella naurica da diporto i foils sono inutili, impraticabili e costosi, quindi hai voglia te ad aspettare che qualcuno compri nuove barche. Bertelli è un signore nei modi e nelle competenze, tutti gli vogliamo bene e tutti gli auguriamo di continuare ad dar seguito ai suoi desideri per tantissimo tempo ancora, ma è prossimo all'ottantina, e le sue vedute future sono limitate dall'anagrafe. Concludo dicendo che se vuoi più competizione e più team che partecipano devi abbassare i costi, un AC37 costa poco meno di 100 milioni di euro, secondo te la futura AC40 costerà meno? Secondo me no.
@@antestiusleontius3774 secondo me se qui c'è uno di vedute limitate non è certo Bertelli ma sei tu. Tra l'altro ti ho detto che già esistono le barche da crociera coi foil e continui a spargere il tuo punto di vista come se fosse l'unico! Dovresti informarti. Quanto alla scelta delle barche lasciamola a chi di competenza.
