Мот классный, у меня такой же, откатал уже второй год, мягкая комфортная подвеска, двигатель без вибраций. Поменял двигатель на 250 кубовый 166fmm . Мотоцикл стал реально дурной, очень мощная тяга и подрыв, по сравнению с полноразмерными 250 кубовыми гораздо резвее и уверенно уходит. Из того что случилось после замены двигателя , полетели подшипники в ступице, на задней звёзде практически всё зубья обломались в течении месяца, рвалась цепь, в итоге заменил на усиленные, больше никаких проблем. В планах заменить на 172fmm.
@@АйратБиктагиров-г3ц как по мне очень интересный мот получился с мощной тягой. Ездил с полноразмерными 250ми на 172 двигателях и заезжал туда куда они и близко не могли. По тяге и динамике с места даже 300 ки отставали. Конечно первое что отвалится это ступичные подшипники, оторвется цепь и посыпятся зубья на звёздах, всё надо усиливать. Но на мой взгляд это того стоило.
У меня японец сузуки др 250 р, пришёл с японии в 2020 году за 220 000 рублей, твой китаец и рядом не стоял, вложил в него десять тысяч и всё, просто нужно смотреть что берёшь. И само собой лучше новый китай чем убитый японец тут дураку понятно.
Сравнивать 300ку и литр может только «одаренный» человек, которому явно не место на дорогах общего пользования. И да, начни уже нормально говорить, а то точно было смотреть это дерьмо.
я думаю нет, рассмотри варианты по типу кайо к1 бсе Z3(кстати они были на 19-16 его в своё время я хотел купить, но передумал) и тому подобное, либо пересаживайся на полноразмерик по типу кайо т4 или бсе z5 другие фирмы не пишу, чтобы не ошибиться в размерности, такие как авантус, зум, гр. С Z1 ты не так кайфанешь после пита, а вот 250точка тебе зайдет.
Друже, подбираю мотик, подскажи пожалуйста, другой мотик чтобы как Р3 набирал за 6 сек 100км/с. И по цене чтоб дешевле был. Я пока кроме ямами р3 ничего не нашёл, так как дальше идут литры. Есть сф мото но он более медленный
Если принципиально нужен новый мотоцикл, то только р3 тут не много у тебя в целом моделей на рассмотрение. Если не столько важно новый или нет, то возьми мт-09, за 550 можно вполне живой урвать, а если боишься его мощности там есть режим тошнот В.
@@stepashkalive Спасибо) мне в магазе ещё посоветовали cf moto 400nk. Он дорожник, не такой быстрый как р3, но сказали ненамного уступает. Сотню делает за 7 сек.
@@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-э1е р3 тоже тошнот, я хз что тут большинство усераются, утверждая, что это спорт и что он едет) Им б хотя б на литре убитом проехаться и понять, что такое едет. И да у р3 от Р серии только внешка и буква Р
Гемор, Башмак откручивается и вытаскиваешь вдругую сторону. Сальник отвёрткой пару ударов и гут. Помыл протер, в обратной последовасти собираем. Сальник старым сальником забиваешь пока не увидишь место для стопорного кольца. Башмак на стоп резьбе сидит, его чистить надо. И использовать разъёмную стоп резьбу. При съёме башмака , через плотную ткань газовым ключом зажать в месте где сальник не ходит, и открутишь его болтом от колеса или чем помощнее. Самое главное поставить сальник мелкой пружинкой к башмаку. Второй варик это как он, ток сальник старый надкусить и приловчиться забить.
был установлен кейхин с алика с ускорительным насосом на 28, но в виду того, что расход увл кратно вернул сток поднастроил, тот продал и думаю переходить на 172 мотор
Всем доброго времени! Ребят у меня тоже З1, карб очень не нравится, понимаю что мот может ехать лучше с другим, на что менять? Чтобы не разориться но чтобы ехал?
