Всем привет! Я просто Владлен. Со своей командой мы рассказываем об автомобилях интересно. Никакой нудятины и чтения по листочку - исключительно живые эмоции и ощущения.
Как работает система очень просто понять. Есть пинок вперед после 6 тыс - работает, нет - ни фига)) У меня тоже Селика, полет отличный ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQwG2Xsrpnk.htmlsi=H80vPeZlvh8qZcEW
Если на этой машине не работает доводчик двери, надо просто купить доводчик от друой Toyota, допустим от Camry, разобрать его и переставить внутренности. И будет счастье ☺️
отвратительный обзор, не подготовился, трудно перед съемкой прочитать и запомнить пару технических нюансов? Тебе не с чем сравнить , с другой целикой, на механике, с минимальным набором доработок, облегченный маховик, компьютер, блокировка - это минимальный набор дает тебе ускорение стокового турика, не обязательно корчевать, это даже не колхоз, все продается и меняется болтон, хочешь больше мощности - компрессор в помощь, какой дебил ставит в эту легкую маневренную машину чугунный двигатель?? максимум 3S GTE и то она теряет развесовку я не вижу смысла не переднем приводе этого двигателя
Прежде всего динамика плохая из-за того, что 3 человека в машине и включенный кондер. Ну и 2zz на механике побыстрее будет. Мои ожидания она оправдала.
Здравствуйте ! Были в салоне, и нам завели Рапид 1,4 турбо, удивило то что двигатель как-то сильно вибрирует. У вас такого не было? Если да то это нормально? Нам так сказали. 🤷♂️
Я хочу себе такую же тачку взять. Судя по виду и описанию то , что хотя бы заведётся стоит на данный момент от 5к$ В хорошем состоянии с разными приятными плюшками как хорошая стерио система от 7.5к
Ну,на авто ру сейчас такие 350+- минус в норм состоянии,самая дешёвая вроде где-то 270к,а средняя (с учётом того что там супер завышеннын цены есть) то 400к Вполне 350к хватит найти живую селику
На момент когда выкрутил звук и потом сказал "низких не хватает" выключил обзор...что за бред оценивать звучание низких частот по радиостанции?) Впервые с такими интересными обзорами сталкиваюсь) Про ранее сказанный stage о ресурсе двигателя тоже бред, из данного движка выжимают и больше 150 - куча форумов, пабликов ребята и более 150 тыс. км намотали с такими прокачками, а у кого то кто берет такие машины и ездит в стиле "овоща" шток турбины на 15 тыс км. закисает и двигатель уже сразу не тот...Просто нужно понимать зачем берешь машину с таким двигателем и коробкой, или брать атмосферник 110 лс. и кататься в режиме овоща как среднестатистическое такси - тут ресурса двигателя на 300 тыщ. км точно хватит.
Всем горе блогерам которые ничего не понимают в этой машине посвящается!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d1-7AZXlwYU.html не едет?))) Она валит! Руки только приложи!
@@channel-de9ek Просто смотрю ролики где берут именно ушатанные авто, еще и на автомате! И начинается вот она не едет, не прыгает!)))И у людей просмотревших вот такие ролики начинает складываться соответствующее мнение. Так вы возьмите селику на моторе 2zz механика, и не с уставшим мотором. Да, это не супра, но едет она достойно, а если поставить турбу или компрессор вообще огонь. Даже по паспорту селика разгоняется быстрее чем многие бюджетные авто. И то что машина быстрее разгоняется, не делает ее однозначно лучше другой машины,с худшими динамическими характеристиками.
4 год езжу на селе праворукой японке 2003г.в 2яя 6ст, каждое лето каждый день практически вечерами дубасю в лифтах газ в полас, пробег 230 тыщ, 100 я накатал, ехать хуже не стала. Масло только 5в30 мотюль 8100, крышку снимал, двиг как новый. А и самое главное, что бы селика дубасила нормально, нужно ставить jdm мозги от японки праворукой, там карты топливные более злые, бенз ток 98, следить за состоянием свечей, раз в 3-4 месяца чистить формы и менять топливный фильтр. И желательно постааить нулевик , холодный впуск и трассу спорт.
взять ушатанный 2zz-ge еще и на убогом автомате и говорить что динамики тут нету....после таких роликов и думают что она не едет, для того чтобы понять как она едет нужен более менее живой мотор и 6-ступенчатая механика С60
V6 в селике кардинально изменит эмоцию. Что реально хотелось бы, так это преселективный робот. Механика, конечно, клево, но 21й год на дворе все же. В остальном, обзор, мягко говоря, такой себе. Мог бы хоть почитать про машину перед обзором. К слову JZ-ы в селику не ставят было пару проектов за все время но они явно не прожили долго
коробку dsg никто не меняет в 1.4 , меняют сцепления и их 2:) Если правильно ездить на DSG то 150 т.с. спокойно без замены. Полно случаев когда и по 200 уже проходили без замены сцепления. Если чипануть 1.4 то эта машина для наказаний всего B и С класса:)
@@user-zr3uq4te4o после того как тойота ушла из ралли, японцы решили выпустить бюджетное красивое авто для молодежи. На старте продаж она провалилась, в сша европе и японии покупали их женщины средних лет. Красивая маленькая машинка с примитивной начинкой, тесным салоном и дохлым мотором, даже в версии с мкпп не выдерживала никакой критики.
@@user-vm9dh8kq3t Что за чушь!) Эту машинку любят как женщины так и мужчины! Что касается мотора поставь турбу или компрессор, и будет счастье! Маленькая тесная))) а какой она должна быть?))) У неё спортивный кузов. Ну а Феррари тогда тоже для девочек?)))))) Она тоже маленькая и тесная!)))Если бы она провалилась на старте продаж, мне кажется ее не выпускали бы столь длительное время!)Мне кажется вы отсебятину написали!))) Эта машина до сих пор выглядит лучше многих современных авто! И она до сих пор покупается и продаётся и многими любима!
@@user-vm9dh8kq3t Коля хуйню не неси. 6, 7 сек до 100 на МКПП lsd это довольно хороший результат для атмо 1.8 литра.ты путаешь с 1zzfe, так как основная масса селик на этом моторе, и европейские люкатые с задушенным мозгами 2zzge. И да, на квотере у товарища на атмо 2яя результат 11сек. для 1.8 не плохо да?
@@Mobil_legend_Oper айфоном мерил гонщеГ 🤣 откуда смешные такие вываливаются я поражаюсь. У нее заводские 7.4 до ста не всегда получаются ибо старость и бензин. Квотер 11 с? Да стоковый гтфор с мотором 3SGTE из 13 с не выезжает, а тут такие новости 😂 Ты хоть представляешь что изданул? Стоковый Ниссан ГТР на халтеке 11 с едет. ☝️😏 стоковая супра, ниссан гтр сток 13с. А этот бабсмобиль 15,6с с мотором 2zz и тошнотворные 17с с мотором 1zz. Обтекай теперь и живи с этим 🤣
СZСA 1.4 Е6 и СWVA 1.6 Е5 это совершенно разные двигатели, 1.6 это упрощеная версия 1.4 ЕА211CMBA. 1.4 TSI масло не ест, от замены до замены. 1.6 может кушать, и то не у всех, как повезет. DQ200 после ревизий 2013-14 годов ходит столько же сколько мифически надежный айсин TF-60SN- 09G. Людей до сир пугают DSG, и хомяки охотно кушают. Никто не рассказывает, что классические автоматы тоже ломаются и ремонт их стоит гораздо дороже, потому что DSG конструктивна проще, механическая часть там как в простой ваговской механнике MQ250 и сейчас уже есть нормальные специалисты по их ремонту и все ремкомплекты. Раньше просто не умели чинить. В преселективе и гидротрансформаторе надо масло менять регулярно. Многие на это забивают. Комплект сцепления в DQ200 это вообще расходник, и ходят он минимум 150 к. Если туда поставить комплект кевларовых сцеплений, можно лауч конролить. Это уже безпроблемная коробка, немцы ее ставили/ставят на более кубатурные двигатели 1.8 ТSI. Спокойно держит 250 крутящего.
Чел, зачем вообще делать обзор машины , если не понимаешь в них нечего, дал бы владельцу рассказать про мотор, историю и ТД если он конечно вкурсе, то что мотор создавался как конкурент хондовскому втеку , вообще для людей сделал мнение о машине оцтойное
Глянь предыдущие обзоры, я не рассказываю ни про моторы ничего практически, ни про коробки ни про технические подробности, для этого есть полуторачасовые обзоры Энергетика)) Я просто передаю ощущения от езды)
Заказал себе рапид ,думал о спорт сиденьях , приехал в салон , хотелось посидеть в них , спросил менеджера есть ли рядом 2 авто одни со спорт сиденьями ,другой с обычными, конечно это бред,но я выбирал так , закрыл глаза и попросил менеджера посадить меня в одно из сидений ,и не говорить ,что это и в итоге слепой выбор на месте пал на обычные кресла ))
у вас убитый 2zzge у вас по замеру почти 13 секунд до 100 получилось) у меня тоже на автомате 2zzge 10 секунд примерно) у друга на механике 7.3 секунды)
спасибо за обзор) мне 6 ступки 192 лс хватает, в лифтах руль дубеет и она становится менее управляемая, от чего становится страшновато. поставить бы турбину... но это цена еще одной селики. каждую секунду кайфую находясь рядом или в ней. катаю на 18 катках 19,5кг колесо с резиной, + аккустика 1к$ если втачке 4 и боле она не едет от слова совсем, очень тяжело ей
Взял такой рапид c 1.4 на dsg. Пока в основном положительные впечатления. Тихий, экономичный, и приемистый аппарат. Из минусов пока заметил жесткую подвеску, пробивается она легко на наших дорогах, шум в салон идет под арками при езде на 90 и более км и непонятная работа системы контроля дистанции. И да, это моя первая турбо тачка)
Сделал шумку за 44к в круг. Машина сразу преображается Мультимедиа становится пушечной, до 130 даже зимой тихо в салоне. После 130 уже стекло не справляется) Крайне рекомендую потратиться . И так лучший В класс, у вас будет ближе к С классу)
Хороший обзор, продолжай снимать, отлично у тебя получается, приятно смотреть, а когда за окном родной город, еще приятнее! Побольше тебе подписчиков и удачи! Ждем новые видосы)
