Yıllardır otomobillerle vakit geçirmiş biri. Çocukluğumdan başlayan hikaye, gençlik yıllarında otomobil gazeteciliği (stajyer), daha sonra Ferrari Maserati markalarında uzun süre çalışarak 100'den fazla araç kullanmış (hala kullanmaya devam ediyor) ve hayatını en önemli konusu otomobilleri anlamaya ve anlatmaya başladı. Bu kanalda otomobillere daha farklı açılardan bakacağız.
Ro ro şoförüyüm Türkiye'ye gelen tüm araçları kullanıyorum ben bütçeme göre bu aracı tercih ettim bu paraya bu kalitede başka araba yok emin olabilirsiniz
Sınıfında ki diğer otomobillere göre daha gösterişli, daha iyi yol tutuyor, konforlu bir suv ancak 2.el değeri istenilen seviyede maalesef değil. Eğer ilk saydığım konular sizin için önemliyse geçiş yapılabilir.
@@1seydenicem 2. el değerinin istenilen seviyede olması bir avantaj. Sıfır alınmaz bu araba, 2. el ucuzken şuan alıp geçiceksin. Değer kaybı diye birşey yok zaten zaten düşmüş 2. elleri dipte.
sevgili kardesim, arac zaten 1.600 kg dan fazla, 160 hp motoru var. Zaten payinaj yapmiyor esp'yi kapatmamin sebebi daha fazla hizi kesmemesini saglamak daha iyi bir sure cikartmak. Emin ol bu isleri senden daha fazla yapmisimdir. Auto Motor Sport dergisinde her gun yapiyorduk bu isi merak etme sen ;)
@@1seydenicem ha öyle mi esp kapalı birden dip gaz yapınca süre kısalıyomuş sen dergide bunları mı anlattın abim benim işin kısa sürmüştür büyük ihtimalle bu arada araba ağır falan diyip sıyrılmaya çalışma w210 2000kg 136hp asr kapalı dip gaz yapınca 2 tonluk araba bile patinaj çekiyor bu arada emin ol abim senin yaşından fazla araba elime araba geçmiştir çoğunda 0-100 denemesi yaptım esp açık ve kapalı olarak arada devasa fark var
@@w3xor kardeşim sen denemeye devam et sıkıntı yok benim için :) Yaşından daha fazla otomobil deneyimim var biraz izle bakalım neler yapmışım ben bu zamana kadar sevgiler...
Esp açık olunca patinaj önemle ile hız ve zaman kaybedilmiyor mu ben mi yanlış biliyorum. Araba zaten çok kuvvetli bir araç değil yani bunu götü boklu egeada bile tecrübe edebilirsin. Kapat esp yi tak tak tak ses gelmeden gazla yani ben mi yanlış biliyorum bu kuraldır yaa
Benim kullanimim cok karma oldugu icin yuksek cikmasi normal. Hem performansli hem yuklu kullandim. Uzun yolda 190-200 km hizlari gordum sadece a stunundan ruzgar sesi aldi ama o gun bursadan donuyordum ve cok ruzgar vardi. Uzun yolda konforlu ve sessiz denilebilir. Motor sesi cok az geliyor rahatsiz etmez
Normalde uzun yolda 4 5 yakan dizel bile İstanbul gibi sehirici trafiğinde kisa mesafelerde 7 7.5 firliyor. Cogu buyuksehirin problemi duzensiz trafik isik sinyalizasyon sistemi, bununda etkili oldugunu düşünüyorum dur kalk trafikten kurtulsaniz bu sefer cok fazla isik takilms durumu oluyor
16.759.000 TL / 3 = 5.586.000 TL (vergisiz almanya fiyatı = 152.373 Euro) kısaca maalesef VERGİ sadece...
Месяц назад
@@uzunadam63570 vergi ile nasıl alakası yok autoscout diye uygulama var hemen oraya girip almanya fiyatını öğrenebilirsin en boş paketi 90 bin euro dan başlıyor
Bu aracı alacağım ama hibrit mi yoksa elektrik mi alsam karar veremedim. Şehir içi menzil 550 km şehirlerarası 400 km diyor. Sizce bu değerler gerçekçi mi? Bir Alman sitesinde şehiriçi 300 km, şehirlerarası gerçek menzil 213 km diyor.
Oncelikle simdiden hayirli olsun kazasiz surusler dilerim. Elektrikli versiyonu icin sunlari soyleyebilirim, yazin full klima acik ve tamamen karma kullanim ve yokuslu bir yerde oturmama ragmen 400 km menzil yapti. Tabii ki menzili 0 km ye kadar zorlamak imkansiz ama menzil ve kalan menzil karsilastirmasi km bazli dogru veri verdi otomobil. Otomobil verilerinde bir hataya rastlamadim acikcasi.
Güzel bir anı videosu olmuş, 458 Italia bana kalırsa v8 mid-rear engine Ferrari ailesinin en ikonik ve optimum modeli ki fiyatlar da hep yukarı gitti. Bir otomobil meraklısı ve eski bir Ferrari çalışanı olarak sizden daha fazla Ferrari içerikleri bekleriz :) Emeğinize sağlık.
