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平成山形座
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このチャンネルは、鉄道・飛行機・蒸気機関車・車・その他、色々な動画をUPしようと思っています。
昔のVHSの映像もUPしています。

愛車のシルビアS15(たまに動画をUPするかも)

このチャンネルは、私自身が、いいなぁ。と思ったり、感じたり。
そういった事を自己満足で動画をあげているチャンネルです。

いつ動画をあげて。また削除するのも。決めていません。

どうぞ気楽にご覧ください。
よろしくお願いします。
碓氷峠鉄道文化むらイベントなど
15:45
6 месяцев назад
DLレトロ八高号 2023年11月11日
1:31
6 месяцев назад
E4系MAXがいた光景
3:53
2 года назад
E4系 MAX とき 高崎駅にて
1:44
2 года назад
E2系 E7系高崎駅での離合
2:24
2 года назад
Комментарии
@user-es6qy6ll5y
@user-es6qy6ll5y 6 дней назад
凄いの一言につきます🎉
@user-br8qb8un8t
@user-br8qb8un8t 12 дней назад
今は4軸の貨物が多いし貨物の連結するもので牽引する機関車が重連になったり単機になったりする。
@sakaki.channel
@sakaki.channel Месяц назад
観入ってしまいました👍貴重な動画ありがとうございます😊✨
@Thellllllll
@Thellllllll Месяц назад
横軽廃止直後の映像って残ってないのかな? 廃止翌日とか撮ってる人いそうだけど
@andytheworld.
@andytheworld. Месяц назад
21:17 다신 오지 않을 그 세상, 그 세상의 풍경들.
@user-ui1lw5zr8u
@user-ui1lw5zr8u Месяц назад
日本の山河には、漆黒の車体色が似合う。
@ysp281
@ysp281 Месяц назад
プレーリーより直進安定性があるパシフィックが私的には好きですね。
@ysp281
@ysp281 Месяц назад
今では見ないマッチですがここでは現役ですね、軸配置はボルドウィーンにならって1D1(282)貴婦人と比べる事もありませんが、貨物であることを考えれば、バランス は良いでしょう。
@resilience-vs4zy
@resilience-vs4zy 2 месяца назад
貴重な映像をありがとうございます。 58の運転室は先台車の上にオーバーハングした構造の為、揺れが大きくなっています。 (機関士の体が小刻みに揺れています) その為、現在こそロングレールが普及し改善がされていますが当時の機関士の疲労は大きかった様です。 映像に手振れが感じられないので良く撮れています。
@user-fb5db1ru2i
@user-fb5db1ru2i 2 месяца назад
昔この498のSL山梨にも来たことがあって見ましたよ。🚂
@KK-ru7np
@KK-ru7np 2 месяца назад
【最後は哀愁の汽笛】~嘆きにも似て~ 長野新幹線開業が色々なものを失くしてしまったね💦  昭和ロマン・🍜峠の釜飯・🚂ロクサン・特急あさま・アプト式(ラックレール)・横川駅・碓氷峠・旅情・風情 列車(碓氷線など)も旅の思い出になるんだぜ😒
@user-do8wk3mx9k
@user-do8wk3mx9k 3 месяца назад
C57 190が力走する姿は、真横からだとC59やC61とも重なる
@EF63_KAMAMESHI
@EF63_KAMAMESHI 4 месяца назад
改造のための解体後、 動輪が戻せなくなって困っていたので 非常助かりました😅
@user-cb7zg5mv8p
@user-cb7zg5mv8p 5 месяцев назад
子供を連れて遊びに行った事を懐かしく思い出します
@user-edamame767
@user-edamame767 5 месяцев назад
アプト式のSL・ELからEF63へ、そしてE2系あさまへ。中山道を行く車両たちは変われどあの急勾配区間に鉄路があった軌跡は永遠でしょう。
@user-we9hf9hg3x
@user-we9hf9hg3x 5 месяцев назад
神奈川の横浜市に住んでいますが横川駅に行って見たくなりました!今の技術ならば66の勾配はふつうの電車では登れるのかな?やっぱり補助必要かな?なんて思うことがあります!
@user-lx3km2lz7n
@user-lx3km2lz7n 6 месяцев назад
100年前の姿に戻ったって表現に感動した
@yamato_koizumi2005
@yamato_koizumi2005 6 месяцев назад
紀行番組として見る分には良いですが、別に大井川鉄道には興味は湧かないかな…… 飯田線の方が好きですね まぁでも、貴重な記録ですね
@user-op8he5xq3e
@user-op8he5xq3e 7 месяцев назад
D51498は、上越線に10回くらい撮影しました1回目は、旧客6両牽引でスハニ32が連結されていて車内はニス塗りで蒸気機関車にマッチしています。午前中は大正橋付近で撮影し、水上まで移動し、帰りはD51498牽引奥利根号に乗車しました〜。今度C6120も撮影したいです。
@user-fx3ml3no8k
@user-fx3ml3no8k 7 месяцев назад
夢空間はとにかくずば抜けている列車ですね。
@user-fx3ml3no8k
@user-fx3ml3no8k 7 месяцев назад
EF58が久々にブルートレイン牽引している姿貴重ですね。
@jimmykirito0305
@jimmykirito0305 7 месяцев назад
台湾からの留学生です 少し鉄道のことに興味を持って ”なぜ東京から軽井沢へ便利で鉄道で行きたいとき、新幹線しか乗れない”と気付き そして少し調べるとこの歴史が初めて知った
@user-uj8wq8hj2x
@user-uj8wq8hj2x 8 месяцев назад
最近の旅番組はグルメリアクション芸番組になっちゃってこういう知的な雰囲気無いのがな。。。
@user-yc8du6wt1d
@user-yc8du6wt1d 8 месяцев назад
峠の釜めしの値段は800円だけど現在は1000円迄上がってる。
@user-yc8du6wt1d
@user-yc8du6wt1d 8 месяцев назад
もう釜飯販売員のお辞儀姿の光景が見られないなああれが印象的だな!
@JR-yz7em
@JR-yz7em 9 месяцев назад
EF5861、貴重な運転台からの映像ありがとうございます、大変良かったです
@user-ec6xz2sv9e
@user-ec6xz2sv9e 9 месяцев назад
京浜東北線が103系。何十年か前に東北本線にお召しを撮りに行った思い出があります。本当に61が綺麗ですよね。(お召しも)
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 9 месяцев назад
1:24 ソ連の d-30エンジンに似てる
@akikumagai1018
@akikumagai1018 9 месяцев назад
動輪の色などの仕様変更があるようですが、実際どちらが本物に近い表現なのでしょうか? そういう点がどこのサイト見ても書かれていなくて。
@user-cy1fj6vg9z
@user-cy1fj6vg9z 10 месяцев назад
福岡は炭鉱が多いから9600形が多く客車にC11型が多かったと思います🤔
@user-wz5vt5ms9q
@user-wz5vt5ms9q 10 месяцев назад
例え如何なる理由があろうとも、こういう番組は決して失ってはいけない。古き良き日本の風景を未来に伝えるためにも。
@user-db4nn3xb5o
@user-db4nn3xb5o 10 месяцев назад
今は亡きスエ78 15だ! 貴重過ぎる!
@user-op8he5xq3e
@user-op8he5xq3e 11 месяцев назад
横川~軽井沢碓氷峠は青春18切符で行き横軽のみあさまに乗りました。一番後ろの号車てEF63の音が堪能できました
@renkano1
@renkano1 11 месяцев назад
留学中で日本が恋しくて、静岡県には自分のルーツはないのに泣いてしまいました...
@user-gj9kr5pr6c
@user-gj9kr5pr6c 11 месяцев назад
高崎支社には頭が上がりません。
@user-bb2vh4pi7p
@user-bb2vh4pi7p 11 месяцев назад
27:17横川〜軽井沢間の路線はその役割を北陸新幹線に譲る 31:54これまでこの峠を越えた機関車、電気機関車は北陸新幹線にその座を明け渡す 何か感慨深い、ウルっとくる
@rse071891
@rse071891 Год назад
EF63 24、 25号機は、5, 9号機事故廃車の補充として1976年7月に増備された。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 6 месяцев назад
11:08 でもこの2台は他のロクサンよりまだ若番なのにも関わらず最終日においてたった3往復しか走らなかったのだからまだ走り足りなかった感じがします。
@rse071891
@rse071891 6 месяцев назад
@@poronyumeno3904 さん。 鉄道ファンから見ればそうなのかも知れませんが運営上の事情もあるのでしょうね。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 3 месяца назад
@@rse071891 1組のロクサンはいつも定期的に決められたスケジュールで仕業をやっていましたからね。
@user-we6op2ym3s
@user-we6op2ym3s Год назад
5歳の時見て 初めてSLが好きになったやつや(´・ω・`)親がチャンネル変えてしまって3分1も見れなかったけど、これが蒸気機関車を、好きになった あの日のNHKの小さな旅
@user-rg8vu4zw5t
@user-rg8vu4zw5t Год назад
あさま、白山に乗って何度となく碓氷峠を越えましたが、座屈の乗り心地の悪さも今では良い想い出です☺ 横軽越えを生で体験出来る時代に生まれて良かったです☺ 本当に素晴らしい動画でした☺素敵な動画をありがとうございました☺
@user-xb6xq1pw9q
@user-xb6xq1pw9q Год назад
うわあ~、古っる〜😳って、自分が若い頃、関西の寝台特急は、皆んなこの方が引っぱってました🥰
@user-tw2bm7ok7t
@user-tw2bm7ok7t Год назад
人間国宝ですね。この頃は最高に良かったです。子供達と繋がっている機関車。思い出を(人''▽`)ありがとう☆
@user-ik7rs9qr8m
@user-ik7rs9qr8m Год назад
一番廃止して欲しくなった路線ですね、この区間こそを三セクorトロッコ列車でも良いから残して欲しかった路線ですね
@club-md6pk
@club-md6pk Год назад
人々の生活が垣間見える。既に亡くなっているであろう出演者の方々の生きていた証。大変素晴らしい。
@user-yf5lr5nk7c
@user-yf5lr5nk7c Год назад
地元です。(島田市) 周辺も変わりましたね。
@goodvideos.113
@goodvideos.113 Год назад
The video with the content to share is very good.
@user-zu3rf8dc4i
@user-zu3rf8dc4i Год назад
マフラーはF1ですか?またマニはどこのものでしょうか?
@gk829e233
@gk829e233 Год назад
これVHSのやつよな? 実家にあるわこれ。 ガキの頃から、もう何度見返したか分からん。
@Kiriyama.seiyu3
@Kiriyama.seiyu3 Год назад
AB型の人の特徴は優越感を持っていたいというのが他の人よりも大きい。 大きな所が抜けているという事です。だからまことしやかに言った事も 疑いを持ったほうが良い。筒美京平先生は天才の多いB型でしたよ。
@user-ie2sl4jj1b
@user-ie2sl4jj1b Год назад
生きもの~蒸気機関車C51・…ー・走れ
@tamio1976
@tamio1976 Год назад
本当かっこいい機関車ですよね。😮