Как сказал мне спец это нормально для адсорбера у французов , у меня пыж 3008 и абсорбер тоже также издает только громче звуки .С таишь у машины и тут резко звук как будто молоточками деревянными стучат (глухой стук) . Первый раз услышал испугался , давай ездить спрашивать у спецов и один только ответил в чем причина . Звук не постоянный приходящий уходящий .
@@77766768 да ну не, там клапан есть для того чтобы масло с бугеля в поддон не сливалось. Если клапан исправен то в бугеле масло остается и при холодном запуске шестерни не грахотят.
Зафира б, х18хер, вылезла ошибка по выпускному распредвалу. Мотор тупил, троил, дымил. Снял клапан фазорегулятора, а на нём одна сеточка развалилась. Убрал обломки, промыл, клапан работает. Поставил обратно и мотор снова в строю, но клапан всё же заказал новый.
Вче правильно , когда снимают сетки и так гоняют, то мусор может попадать в фазики, лучше ставить клапана оригу, нивкоем случае не всякую китайскую шляпу
А если более обширно, снимаете клапанную крышку, и крышку бугеля впускного и выпускного, кольца проверяете на крепление и сам впускной бугель на износ.. за необходиомстью проточить и поставить постели.
Тоже самое дизеление , потеря мощности стук в районе фаз. Еще бедная смесь греется катал. Заменил его на пламегаситель тоже греется. Снял прокладка клап крышки была цела. Почистил на место поставил. Смотрел клапан картерных газов не продувается все хорошо. Заменил дроссель. Мозги перепрошил. Калапана смены фаз впуск выпуск тоже заказал жду. Один снял оказался из них китайский другой родной но без сеточек. Плавают обороты еще. А так все началось после того как сдох генератор. Вроде все метки и тд на месте. Опель астра н 2012 год пробег 240 кк. Может кто сталкивался отпишетесь пожалуйста?
Тебя развели насчет катализатора. Это самое ценное что есть в машине. В Европе в часто воруют с машин катализаторы как самое ценное. Это говорит об уровне твоих специалистов. И купи себе машину попроще. Москвич 412 или Запорожец который ремонтируют молотком и зубилом. А если у тебя Пежо то ты должен уметь считывать ошибки и потом ремонтировать а не ездить к сомнительным специалистам и менять то что они советуют.
Здравствуйте, известная проблема у них, светодиодная плёнка в негодность приходит, когда в свою полезу не знаю, для начала заказал подрулевой выключатель. Если проблема не уйдёт, полещу в приборку.
Сегодня в гараже чистил клапаны регуляторов фазовращателей. Появилось дизеление на холостых "иногда" достал клапаны выкинул мелкие сетки кроме торцевых черных промыл все очистителем карбюратора собрал обратно,накатал за день порядка 50-70 км никакого дизеления не было. Еще во дворе постоял с открытым капотом на холостых тоже все ровно работает,цокают форсунки только. Масло 5w40. думаю победил проблему,через сетки плохая маслоподача была.
