Говорят норма . Я пока 5мч накатал . Когда на выжатом сцеплении подгазовываю то норм . Попробую настроить карб , иглу вроде надо опустить вниз и жиклёр можно на 138 поменять . Мотор nb300
100% исправит ситуацию вакумный карб с ускорительным насосом но это не по пацански) такой стоит на регулмото спорт , только на счёт ускорительного насоса хз .
@@shooribusgarage5045 я просто собираюсь себе делать расширение. Решил скопировать арку из двух одинаковых частей из фанеры, между ними лист металла стянуть это все струбцинами либо саморезами и в таком виде отстучать или откатать канты.
@@shooribusgarage5045 нет она не будет плоской. Она же принимает форму когда вторую четверть пробиваешь уже без лекала по тому загибу который ты с лекалом загнул.
18-25 скорость , зависит от плотности снега , там где переметено 18. Снега наверно 60-70 в среднем , там где глубже едет так же . Максимум около 100 см находил на болоте . Очень медленно , ещё и масло давит когда на бок так заваливаешь .
@@ВикторЛ-ь6ф разницы реально нет 50 см или 100 , гусеница 340 см , вес 180 , лыжи без расширителей тоже не тонут . Но адреналина не хватает , утилитарник получается
Привет. Ты сколько листов металла угрохал уже❓ смотрю не так все просто как у многих на видео. Дело все в том что мне только предстоит все это делать не хочу из кусочков тоже хочу цельные вот может дашь сразу совет дельный чтоб по граблям не топтаться. За ранее благодарю 🤝 молодец💯
Нужно начать с трафарета из ватмана , цельным куском , потом его перенести на плоскость и добавить припуск на кант и внутреннюю кромку . Металл лучше брать ещё тоньше , 0,75 .
Саня, это самообман, рычаг ты разварил, и выглядит он горизонтальным, но по факту он точно так же смотрит вверх. Потому что надо смещать точку качения, то есть шаровую, в низ.
