Si on n'utilise pas plus de 10 litres d'eau pour se doucher, çà ne pèse que 10 kgs, donc c'est facile à transporter en la repliant plus ou moins. Ensuite, on peut la vider soit dans un coin de l'emplacement ( ce n'est jamais que de l'eau avec un peu de savon), soit dans une bouche d'égout, ou , au pire, dans l'évier du van où elle ira rejoindre le réservoir d'eaux grises. Pour info, si on ne fait pas de shampoing et qu'on économise l'eau, 5 litres suffisent généralement.
Voilà qui explique clairement le manque d'équipement du California par rapport à son prix de vente. Le tarif de ce van est clairement exagéré par rapport à la concurrence qui propose des vans avec salle de bain/wc à des tarifs de 10 à 15 000 euros moins cher.
C'est vrai. Personnellement, j'ai écarté les van avec salle de bains/wc car ils sont généralement proposés sur des châssis longs (5,5m), ca qui exclue beaucoup de places de parking, et que la salle de bains en question me paraît peu utilisable à cause de son exiguïté et du faible volume de réserve d'eau sur ces véhicules. De plus, elle prend la place du coffre à bagages, ce qui rend le véhicule moins polyvalent. Enfin, le couchage du bas est généralement beaucoup moins pratique à installer. J'avais plutôt hésité entre le Calif et le Kepler VI. Ce sont les 5,5m du Kepler qui m'ont décidé pour le calif.
Très belle vidéo dommage que vous n'ayez pas eu la météo et plus de temps. Mais vous avez fait une très belle boucle. Je me permets juste de vous signaler que les paysages de pierre un avant Galway font partie de la région du Burren avec ces paysages lunaires. Le Donegal quant à lui est le conté le plus au nord de la république d'Irlande. J'espère que vous pourrez y retourner.
Effectivement, j'avais confondu les deux régions. J'avais d'ailleurs publié un commentaire pour rectifier le tir, la modification de la vidéo, une fois mise en ligne, n'étant pas possible. Celà dit, la météo n'a pas toujours été si mauvaise que ça pendant notre voyage, nous avons notamment bénéficié d'un temps superbe pour le Gap of Dunloe et pour le Diamond Hill. Merci beaucoup de votre commentaire.
Merci beaucoup pour votre vidéo 😊 Nous y allons au mois de juillet prochain en van aménagé.Pensez vous finalement qu'il soit nécessaire de réserver les campings ? Merci d'avance pour votre réponse
honnêtement je n'en sais rien. çà dépend si on est attaché à un camping précis ou si on est prêt à en essayer plusieurs avant d'en trouver un avec de la place; ça dépend aussi de l'heure à laquelle on arrive au Camping.
Merci de votre commentaire. Comme on a fait ce voyage en groupe avec une association, le prix que nous avons payé n'est pas très significatif. Voyez avec les agences de voyage ce qu'ils peuvent proposer.
Bonjour, très belle vidéos concises et claires, cependant j’aurais voulu savoir si pour installer le lit, vous avez eu besoin de bouger le siège conducteur. Comme pour l’avancée par exemple. Merci par avance pour votre réponse.
Merci pour votre commentaire. avec un lit d'1,80 m comme présenté, on arrive juste au bord de l'assise de la banquette arrière, donc il n'est pas absolument nécessaire d'avancer le siège conducteur. Par contre, personnellement, je l'avance et je rabats un peu le dossier vers l'avant pour avoir un peu plus de place pour pouvoir installer le lit, bouger ... Meilleurs voeux.
Bonjour, c'est trés variable en fonction des options que vous choisissez pour l'hébergement et les repas. A titre indicatif, pour nous quatre: Nous, ça nous est revenu environ à 4500 Euros à 4 personnes pour 15 jours, dont: . Ferry: 1300 (pour un van de 5m + une cabine 4 personnes), Essence: 650, Resto: 800 (environ 13 repas, yc sur le ferry), Hôtel: 950 (pour 5 nuits, dont le tiers à Killarney), camping: 400 (pour 9 nuits). Si vous n'allez jamais à l'hôtel ni au resto, ça fait évidement moins cher. Désolé pour le délai de réponse.
Merci beaucoup pour votre vidéo très détaillée et très belle. Nous avons nous aussi prévu de faire halte dans des campings. Je me permets quelques question : Comment les avez-vous choisis ? Est-il vraiment nécessaire de réserver ? Encore Merci pour le partage de votre périple, très inspirant.
merci pour votre commentaire. En ce qui concerne les campings, je les ai choisis en cherchant sur Maps les campings autour des hôtels que mon fils avait réservés pour le reste de la famille. J'avais préféré réserver, car je voyais peu de dispo sur internet en cette période de pointe, mais je ne sais pas trés bien si ça voulait dire que c'était complet ou qu'on ne pouvait pas réserver. Par exemple, je voyais souvent "deux jours minimum", mais peut-être que ce n'était vrai que pour la réservation... Le mieux c'est peut-être de se renseigner par téléphone, à condition de bien maîtriser l'Anglais...
@@minicamper_7876 Merci pour cette réponse précise et détaillée. Nous venons de découvrir votre vidéo d'installation de la tablette à l'avant du véhicule. Top aussi !
Salut salut j'ai 1000 questions je viens d'acquérir un T5 California 4 motion Toit ouvrant électrique super mais en refermant j'ai coincé la bâche et hop un trou J'ai une batterie auxiliere je pense qu'elle est morte ça ne tiens pas la charge puis étonnant a l'arrière il devait y avoir une 3 ème batterie ( manquante) le van est au garage en ce moment pour changer tout les fluides et recharger la clim J'ai acheté un câble alimentation et j'ai trouvé le femeux adapteur pour le branchement Pour la douche... Pas évident mais j'ai trouvé une petite pompe a immergé dans un bidon mais zut les ouvertures sont trop petites Tu peux me dire combien d'eau on embarque je m'arrête là on apprendra à fur et a mesure mais une chose est sûre les premières sorties seront de proximité L'alasacien
Bonjour, sur le T6, on embarque 30 litres d'eau. Je suppose que ça doit être pareil sur le T5. Pour la pompe, soit on immerge dans un faitout ou une grande casserole, ou une cuvette, soit on se procure un bidon à large ouverture (Narbonne accessoires par exemple, ou sur le net) On en trouve de 13 litres. C'est un peu encombrant, mais Je n'ai pas trouvé plus petit. Pour le trou dans la bâche du toit, bien faire la différence entre une bâche trouée et une bâche simplement déclipsée du toit, auquel cas il suffit de la re-clipser en appuyant avec un bâton ad-hoc. Le remplacement de la bâche chez VW coûte une blinde... Pour éviter de la coincer, le loueur auquel on a acheté la voiture utilise un grand sandow qui fait tout le tour à mi-hauteur et qui ramène la bâche à l'intérieur. ça a l'air assez efficace, à condition quand-même d'avoir bien mis le sommier en position basse.
Bonjour. C'est un Lodgy 5 places. Ce modèle n'est malheureusement plus commercialisé par Dacia, ayant été remplacé par le Jogger. J'ignore s'il permet les mêmes aménagements. Cordialement.
Merci pour votre commentaire. Si vous débutez dans les voyages en van, peut-être trouverez vous quelques conseils utiles à la fin de cette autre vidéo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-73Z2_7ukxNU.html Bons voyages avec votre nouvelle acquisition.
Bonjour 👋 peut-on avoir une table retractable à partir du tableau de bord de la voiture 🚗 et des petits caisson de rangement au-dessus à l intérieur de la voiture 🚗 ? Merci ++
Ben euh.. moi je ne sais pas faire... mais vous peut-être? En fait, je ne propose que des aménagements simples qui ne nécessitent aucune modification du véhicule... Je ne suis pas mécano.
Bonjour, merci pour ce partage. Nous partons début mai prochain avec notre Van, Roscoff - Cork. Petite question s'il vous plaît, avez vous remarqué si on peut trouver du carburant E85 (ethanol) dans certaines stations services ? Est-il difficile de camper sauvage ? merci . Fred.
Bonjour. Pour le E85, désolé, je l'ignore. Le camping sauvage set normalement interdit en Irlande. Mais il y a toujours la différence subtile entre stationnement et parking... Nous n'avons pas essayé, puisque nous étions 4 et que deux dormaient sous la tente.
@@minicamper_7876 Avec plaisir ! :) J'en profite pour vous poser une question. Avec les toilettes Porta Potti, est-ce qu'il n'y a pas de problèmes d'odeur ?
Eh bien... soyons précis: Aucun problème toilettes fermées, car le joint de la trappe est si étanche que si on la ferme à l'altitude zéro et qu'on l'ouvre 4h plus tard à l'altitude de 1000m, ça fait pshitt... c'est dire! Pendant qu'on utilise les toilettes, bien sûr, il faut ouvrir la trappe, et là on peut avoir un peu l'odeur du produit chimique temporairement. Ce n'est pas trés grave, car il suffit d'ouvrir la porte latérale pendant une minute aprés l'utilisation pour aérer complètement la voiture. A noter enfin que Thetford propose deux produits, un bleu trés efficace mais assez agressif, et un autre vert, plus écolo et d'une efficacité satisfaisante me semble-t-il. Donc en bref, pour moi pas de problème, du moins avec un joint en bon état.
en fait non, j'ai juste placé un tissu anti-dérapant dessous. de toute façon, il ne peut pas aller bien loin puisque ses mouvements sont limités par les sièges avant.
J'envisage un mois de voyage pour faire à peu de choses près le même itinéraire. Merci pour ce partage très intéressant et bien documenté... j'ai pris des notes 👍
Même parcours mais sur 17 jours en faisant l'impasse sur l'irlande du nord. Le tout avec 3 motos. J'ai préféré des étapes plus courte en passant par des routes plus sauvages. L'irlande est à faire en moto.✌
@@minicamper_7876 C'est pour cela que je programme 1 road trip par an jusqu'à la retraite et 2-3 après. Passé 70 ans, ce sera la limite. A cet âge, les motards se font rare. J'en suis encore loin mais 16 années passent vite.
Bonsoir et merci pour vos vidéos bien agréables à regarder. Votre convecteur est il pourvu d'une soufflerie ? Dans l'affirmative le bruit n'est pas trop dérangeant ? Merci pour votre retour ! Cordialement, Gilles
Non, celui-ci est un simple convecteur de 500W, donc silencieux. Il m'est arrivé d'utiliser un radiateur soufflant de 1000W. c'est plus efficace, mais plus bruyant en effet. De toute façon, je rappelle que tout ça nécessite une connexion au réseau électrique 220V. Sinon, utiliser le chauffage stationnaire du calif, qui est d'ailleurs plus puissant.
@@minicamper_7876 Merci pour votre retour ! Je compte faire du caravaneige raccordé au réseau électrique pour une semaine. L'idée est de limiter l'utilisation du chauffage stationnaire tout en préservant un confort relatif !
Bonjour, et merci pour votre commentaire. Juste un petit conseil: En deux semaines, ce programme est un peu speed. Si nous n'avions pas été contraints par l'emploi du temps de nos enfants, nous l'aurions plutôt fait en 3 semaines.
merci pour vos explications vos conseils tres interessants et bien pratique pour un V W Transporter California merci beaucoup pour cette video bonne continuation et bonne route
Merci Mini Camper pour TOUTES ces astuces ! Simple et très efficace. Petite question cependant : Pourrait on avoir le modèle de votre caméra de recul svp ?
Merci pour le commentaire. Désolé, j'ai oublié les références de la caméra. C'est un modèle acheté autour de 40 ou 50 euros sur amazon, qui présente l'avantage de se brancher sur l'allume cigare, et donc de ne nécessiter aucune modif électrique du véhicule. De plus, il peut fonctionner en permanence, ce qui est utile quand on a beaucoup de bagages à l'arrière.
Bonjour, voilà ce que j'ai pu récupérer sur mon historique amazone. ça date de 2020, j'ignore si çà existe encore. Caméras de Recul pour Voiture Caméra de recul avec écran LCD 4,3" - Caméra de recul étanche IP68 - Système d'aide au stationnement Marque : Jansite 4,2 sur 5 étoiles 544 évaluations #1 Meilleure vente dans Caméras de recul pour voiture 40,99€ & Retours GRATUITS Tous les prix incluent la TVA. Détails Marque Jansite Taille de l'écran 4.3 Pouces Technologie d'affichage LCD Résolution d'enregistrement vidéo 272p Tension 12 Volts Type de lentille Miroir À propos de cet article 【Extrémité de câble avec un câble】L’alimentation de la prise de cigare est facile, évitez le câblage classique, compliqué et complexe, la connexion du moniteur et de la caméra est terminée avec un seul câble. Même les débutants peuvent facilement l'installer.(NOTE: Utilisez uniquement pour voiture 12V) 【Version améliorée de la caméra de recul】 Améliorée pour une caméra avec un type capable d'activer / désactiver les directives de commutation d'image normale / d'image miroir! En coupant le câblage, vous pouvez sélectionner l'image miroir pour la caméra arrière et l'image avant de la caméra avant! (Par défaut: les repères d'image miroir ne sont pas affichés) 【Vision nocturne】 La caméra est étanche, fonctionne très bien le jour, la nuit et la pluie. angle de vue de 120 degrés, fonction de vision nocturne. 【Support à ventouse sh】Le moniteur peut être monté sur le pare-brise, ne prend pas de place. Et le support de pare-brise est réutilisable, lavez la partie gel après une utilisation prolongée et elle revivra. C'est très facile à installer et à enlever. ★ Garantie 1 ans ★: Si le produit est défectueux dans un délai de 1 ans, remplacez-le gratuitement. Si vous avez des questions ou des problèmes, n'hésitez pas à contacter le vendeur.
C’est super de se balader, même l’hiver sous la neige, avec son van, c’est vraiment la liberté ! Je suis surpris tout de même de constater qu’il y a des aires de camping ouverts en cette saison !
Les campings sont généralement fermés (sauf quelques caravaneiges), mais les aires de camping-car sont généralement ouvertes. Cependant, elles fonctionnent souvent en mode un peu dégradé: pas d'eau car robinets gelés, et évacuation de eaux usées souvent masquée par la neige ou le verglas.
Solution d'appoint indispensable pour un séjour hivernal en Auvergne. Votre balade dans la neige me ravit car à écouter les 'fourgonneux' l'usage des vans serait très limité dans l'année !
Merci pour cette expérience de terrain. Calif' T6.1 4motion depuis 2020 : c'est vraiment le gabarit idéal pour qui veut aller dans les moindres recoins, là où nous allons nous ne rencontrons jamais de fourgons à toit fixe, stationner comme une voiture, surtout très maniable dans les petits villages aux rues étroites, de plus la toile assure une excellente ventilation l'été venu, à la saison fraîche toit baissé avec chauff' stationnaire, bref un régal ! Les proprios de gros fourgons pretextent qu'ils ont un lit fixe, cabine de douche, etc... mais ils auraient bcp de mal à nous suivre dans les routes buissonnières de France et de Navarre (et Aragon). Bonne découverte déjà de notre beau pays, où chaque région a son propre caractère, que j'avais découvert dans les années '80 quand je travaillais en photo aérienne : je vivais déjà en fourgon gracieusement prêté par un ami puis en caravane plus souple pour ce genre de travail.
Bonjour ! Merci pour la vidéo ! Petite question : les cordes attachées aux charnières du coffre abiment-elle le boudin qui assure l'étanchéité du coffre ?
A la longue, c'est possible. Il vaut mieux le protéger, par exemple en l'enveloppant dans un tube isolant en mousse (fendu), normalement destiné à isoler les tuyaux du gel.
