Tak wyglądają współczesne wężyki paliwowe po dwóch latach w samochodzie. Oczywiście wymienimy. Nie jest to bardzo niebezpieczne ponieważ w środku jest jeszcze osnowa i kolejna warstwa -właściwa- gumy. Ta widoczna warstwa odpowiada z nie przecieranie się właściwego wężyka. Ten Saab jest na sprzedaż
Почему не показал Украинский авто ЗАЗ 968 пикап . нам во время войны ох как трудно было попасть в Чехию на гонку . Хотелось бы что бы и другие . тем более в военное время на Украине , люди увидели свой национальный класс новой машины ЗАЗ 968 пикап с верхнем расположением каркаса безопасности , а так же с передним расположением мотора. Машину вёл женский экипаж .
Нет в мире авто с передним приводом , где угол наклона оси был бы 9 градусов \КАСТОР\ . машина в корне получила новый облик . Выносной каркас , переднее расположение мотора , новая передняя подвеска независимая по заду простая выносливая . Жаль , что новинку оценили лишь механики Чехии . которые видели машину у Эдема на сервизе СТО . И огромное спасибо Эдему организатору , за тёплый приём и оказания бесплатный услуг на его сервизе Ситроен в Праге. Привет мастерам , которые с увлечением оказали помощь в мелком ремонте ЗАЗ 968 - пикап . Тех . ком присвоил авто 6-й не традиционный класс и допустил машину в гонку .
Высокая организованность . новаторство , риск проложенный в легенде для пилотов через горы и спец участки , где из 197 машин пришло 107 .Трудности - вот . что нужно показывать людям .
Człowieku! Zwróć uwagę że my tam byliśmy w pracy! Jechaliśmy za swoją załogą. Jeżeli twój faworyt był gdzieś dalej to go po prostu nie widzieliśmy! Mieliśmy kilka minut przed i po przyjeździe załogi a potem dalej za nimi! Na tym polega praca serwisu rajdowego!
Почему не показал наш Украинский ЗАЗ 968 пикап . Нам во время войны очень трудно было вырваться на ралли в Чехию . Тем более . что ехал женский экипаж . Меня как конструктора этой машины , видео твоё сильно огорчило . Ведь рейтинг зрительской симпатии , у модели в первый день достигал 57 процентов против 10 проц. остальных участников этого ралли.
Nadal brak odpowiedzi porawnej. Takie znaki kiedyś farbą teraz naklejkami robią na zawodach sędziowie techniczni przed wjazdem na etap. Chodzi o to żeby ktoś nie zmienił kół podczas trwania etapu. Słynne zachowanie zespołu lanci podczas rajdu Montecarlo w 1983? Roku.
Ze skali wskaźnika. Wskaźnik jest od skody RTO. A wracając do ciśnienia oleju. Owszem masz rację. Tylko że pompa daje mniejsze ciśnienie bo ma zaworek z bajpasem. Ale teoretycznie może zdążyć się awaria? Tak teoretycznie? Mnie kiedyś w Cinquecento rozerwało filtr oleju. Do dzisiaj mam plamę na suficie…
Tak i co najlepsze mam te syrenkę już prawie dwie dekady. I nigdy mnie przeguby nie zawiodły a są oryginalne fsm nie wartburg. Raz rozsypał mi się krzyżak ale w taki sposób że dojechała !!
W 1987r. uzyskałem Syrena 105 licencję rajdową. Super czasy. Szkoda, że dzisiaj nie mam Syreny do dyspozycji. Historyczne Rajdowe Mistrzostwa Polski byłyby "moje". Serdecznie pozdrawiam.
Kupiłem w 1993 roku 105L za 50 złotych i darłem nią przez 3 lata. Trzeba było tylko pamiętać żeby nie startować na skręconych kołach i ogień. Z miejsca robiła merca 190 w dieslu. To był kosior. Nawet policja nie dawała mandatów za przekroczenie tylko pukała się w głowę. Hahahaha. Kiedyś w Lublinie obławę na mnie robili w nocy. Hihihihihi. Pięknie szła bokami po rondach z racji lekkiego tyłu i oczywiście wspaniałego ogumienia. Sentyment pozostał.
po "0.12 mm czyli 12 dziesiątych mm" przestałem oglądać zresztą jeśli ktoś pisze w XXI w że 40 letni samochód prawie go pokonał, to co to może być za warsztat. Amatorszczyzna.. + jak zasłaniacie tablice rejestracyjne to zasłaniajcie też na "liście rzecz do zrobieia" RODO!! WN32Y.
Jak można wymienić uszczelniacze zaworowe w silniku, który ich nie posiada. Jeżeli chodzi o gaźnik to może ktoś za mocno dokręcił obudowę filtra powietrza i przeciągnął pokrywę gaźnika. Wtedy ten silnik nie będzie pracował poprawnie. Aparat zapłonowy da się źle poskładać spotkałem się z takimi przypadkiem. Auto jechało normalnie ,nagle gasło. I nie dawało się uruchomić.
Wysłuchałem i obejrzałem całość - do końca. Cała historia - jak jakiś koszmar ! To tak jakby SKODA postanowiła > W życiu się nie poddam ! NIGDY MNIE NIE NAPRAWICIE a jeszcze wam krwi napsuję, aż się poddacie. SZACUN WIELKI i PROFESKA. Po tym dokonaniu złoty medal za profesjonalizm i wytrwałość dla wszystkich, którzy brali udział w tej reanimacji. MOTOWETERAN - nie macie sobie równych. MOJE NAJWYŻSZE REKOMENDACJE. Polecam każdemu !
