Τό σκισατε το αμάξι εκεί που τό πήγατε, όσο για την κατανάλωση στην Εγνατία με 130 140 είναι υψηλή, τί γνώμη έχετε για τόν κλιματισμό με τόσο μεγάλη καμπίνα;
Στο 0:20, όταν λέτε πρόοψη εννοείτε πρόσοψη; Περαιτέρω δε, η έκδοση που δοκιμάζετε είναι η πλουσιότερη αλλά ακόμα και αυτή δεν έχει πολλά συστήματα που όλα δυστυχώς είναι extra και εκτινάσσουν την τιμή στα ύψη και καθιστούν την αγορά ασύμφορη!
40 χρόνια “Σπάρταθλον” και ποια μπορεί να είναι καλύτερη ευκαιρία να εξετάσουμε το κεφάλαιο «Σπάρταθλον» για το οποίο χρόνια τώρα «πυκνώνουν οι αντιρρήσεις και οι επιφυλάξεις» από την τωρινή. Πριν όμως από αυτό, επιβάλλεται να ξεφύγουμε από την συγκινησιακή φόρτιση που μας δημιουργεί ο [υπέροχος] αγώνας τόσων αθλητών οι οποίοι φτάνουν στην Ελλάδα για να δοκιμαστούν σε συνθήκες οριακές για τις ανθρώπινες σωματικές και ψυχικές δυνάμεις. Η αναζήτηση της ουσίας και της αλήθειας είναι το οφειλόμενο σε όλους αυτούς τους εκπληκτικούς αθλητές που η προσπάθειά τους κάθε χρόνο μας καταπλήσσει. Ας εστιάσουμε λοιπόν στην ίδια τη διοργάνωση, το σκεπτικό της και το πώς συγκροτήθηκε και ας δούμε τελικά ποιες είναι οι αλήθειες και ποια τα κατασκευάσματα. Ο λόγος στον άνθρωπο - σύμβολο του Σπάρταθλον, τον άφθαστο και διαχρονικό νικητή του Αγώνα, τον Γιάννη Κούρο. Ποιος ειδικότερος να μιλήσει για το Σπάρταθλον από αυτόν; Ο Γιάννης Κούρος, νικητής του ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ, ισχυρίζεται ότι δεν ισχύει το «στα βήματα του Φειδιππίδη» και γράφει: «Ενίοτε, κάποιες δημοσιεύσεις ή αναρτήσεις που εμφανίζονται στο Διαδίκτυο όχι μόνο δεν ανταποκρίνονται στην αλήθεια μα και παραπλανούν. Καλό είναι λοιπόν να μην αναδημοσιεύουμε κάτι και μάλιστα με αντιγραφή της υπάρχουσας διατύπωσης: αναφέρομαι στο εσκεμμένα αναληθές από οργανωτές: “στα βήματα του Φειδιππίδη”. Κι αναλύω πως κάτι τέτοιο δεν υφίσταται: α) η συγκεκριμένη διαδρομή είναι στα βήματα των τριών αεροπόρων της RAF οι οποίοι δεν ήταν ultra runners κι οι 2 εξ αυτών έφτασαν το ’82 στην Σπάρτη σε 36 ώρες (χωρίς να είναι προγραμματισμένο, ούτε να είναι σε θέση να επιστρέψουν στην Αθήνα), χρόνος που τέθηκε ως όριο τερματισμού το 83 κι εντεύθεν. β) Ο Φειδιππίδης όχι μόνο έτρεξε προς τη Σπάρτη, μα κι επέστρεψε στην Αθήνα και, μάλιστα, από άλλη διαδρομή (την οποία προς διόρθωση έτρεξα το 2005 καθώς και το 2011, εξάλλου την υποδηλώνει ο Ηρόδοτος) την οποία διαστρέβλωσαν οι ως άνω Άγγλοι δρομείς κι οι αρχικοί οργανωτές με μεταγενέστερους Έλληνες μιμητές. γ) Οι Σπαρτιάτες δεν μετείχαν στη μάχη του Μαραθώνα και συνεπώς δεν υφίσταται “άθλος της Σπάρτης η των Σπαρτιατών” για να δικαιολογηθεί συνειρμικά το Spart-athlon όπως οι περισσότεροι με πλάνη κι απερισκεψία εισπράττουν! Για αυτό και ο ως άνω όρος δεν κλίνεται στην ελληνική γλώσσα! δ) Θα φρίξετε, μα την ορολογία έβγαλαν από τα αρχικά των πόλεων Σπάρτη - Αθήνα - Λονδινο !!! Spart-Ath-Lon !!! Εκ των πραγμάτων δεδομένη και ηθελημένη η υποτίμηση του επιτεύγματος του Φειδιππίδη! Η παραχάραξη στο μεγαλείο της με την ανοχή των ελληνικών αρχών, όσο κι αν διαμαρτύρομαι από το 1984! Πέραν από τις business που κάνουν ορισμένοι με τον ιδρώτα αθλούμενων, παίζονται και επικίνδυνα παιχνίδια σε βάρος της ιστορίας μας και της πολιτιστικής μας κληρονομιάς…” Γιάννης Κούρος
Έχω το Nissan d21. Πρώτη φορά που φοράω τα MAXXIS (30x9.50x15) και είμαι ΑΠΌΛΥΤΑ ευχαριστημένος! Παρ'ολο που είναι M/T (mud Terrain) δεν κάνουν θορυβο, κρατάνε καλά στην άσφαλτο και ειδικά στο χώμα!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pi9GQgM1-34.html ΟΛΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ SPART(I) - ATH(ENS) - LON(DON) ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΟΧΟ ΤΟΥ ΡΕΚΟΡ ΓΙΑΝΝΗ ΚΟΥΡΟ
Το θεωρούμε αδιανόητο να περίμενες 9 μηνες για ένα wrangler 4xe και να μην σου δίνει τελική τιμή εξασφαλισμενη η αντιπροσωπεία, και επιπλέον να μην έχεις επιλογή για εξοπλισμό recon καθώς και διαφορετικου χρώματος.
Ρε Παντελή δώσε μια απάντηση σε ένα ερώτημα που σου έκανα αν θέλεις σε παρακαλώ. Αυτή τη ν δυνατότητα που έχει όταν βγάζεις φλας συν κάποια άλλα είναι όλα έξτρα. Και η ηλιοροφή είναι έξτρα.
Ηλιοροφή είναι έξτρα. Το σύστημα με το άναμμα το flash είναι στο στάνταρ εξοπλισμό. Και είναι απίστευτο γιατί λειτουργεί και με το σύστημα ενημερώσεις τυφλό σημείο.
@@pantelistzertzevelis4030 Μίλησα με την αντιπροσωπεία και μου είπε ότι είναι έξτρα. Όταν το πάρω στα χέρια μου θα το δω γιατί όλα τα προσπέκτους δεν το γράφουν καθόλου. Επίσης η περιμετρική όραση είναι στα έξτρα όπως μου είπαν τουλάχιστον. Θα το δω αρχές Ιουλίου πρώτα ο Θεός.
Παντελή καλησπέρα. Επειδή ενδιαφέρομαι για αυτό το αυτοκίνητο πες μου σε παρακαλώ πολύ σχετικά με την κατανάλωση. Έχω ακούσει πολλά γύρω από αυτό το θέμα. Δεν είμαι κανένας γκαζιάρης οδηγός. Αν θέλεις να μιλήσουμε και τηλεφωνικώς να σε ρωτήσω κάποια πράγματα. Σε ευχαριστώ πολύ που με διαβάσες . Περιμένω νέα σου.
Γεια σας, είμαι υποψήφιος αγοραστής καινούργιου αυτοκινήτου. Διανύω τουλάχιστον 35.000 - 40.000 το χρόνο.. Αναζητώ άνεση κ αξιοπιστία κ όχι αψυχολόγητες επισκέψεις στα συνεργεία για χαζά σέρβις! Ξεκάθαρα, τι μου προτείνετε: 1) Skoda Octavia Grand Coupe Ή 2) Toyota Corolla Sedan Κ τα 2 βενζίνη 1,5.. Ευχαριστώ προκαταβολικά!
Για τα προτερήματα της OCTAVIA ρωτήστε τους ταξιτζήδες που ήδη διένυσαν χιλιάδες χιλιόμετρα! Ο 1.5 tsi είναι ένασ αξιόπιστοσ κινητήρας που δεν θα σας προδώσει! Επίσης 7 χρόνια εγγύηση.. κάτι λέει! Για την Corolla θα έλεγα .... καλό αυτοκίνητο, αξιόπιστο , αλλά πολύ λιτό! Τεχνολογικά προηγμένη, αλλά δεν μου αρέσει ο διάκοσμος, και η καμπίνα της! Επίσης τα επίπεδα άνεσης δεν συγκρίνονται με Octavia! Καλό είναι να τα δείτε οδηγώντας τα.
@@pantelistzertzevelis4030 Ευχαριστώ θερμά που θέσατε τα συν κ τα πλην με έναν τόσο όμορφο κ κατανοητό τρόπο.. Επιβάλλεται ένα τεστ drive κ στα 2.. Σε ό,τι αφορά άνεση κ λιτότητα αλλά κ συστήματα (όπως οθόνες κλπ), όντως η corolla είναι εξόχως λιτή σε σχέση με την Octavia.. Άλλωστε παραδοσιακά η τελευταία ακολουθεί άνετες γραμμές κ πολυτέλεια.. Το θέμα είναι ο κινητήρας, μετά την συνομιλία μας.. Αν δηλ ο 1,5 tsi της Octavia είναι εξίσου αξιόπιστος, τότε ίσως προτιμηθεί!
Ναι αξίζει γιατί είναι ένα αυτοκίνητο περιπέτειας το οποίο έχει απίστευτες δυνατότητες να μην ξεχνάμε μόνο ότι με μια σειρά φοβερά ελαστικά είναι απίστευτο
As a child of scarlet fever, tuberculosis and an up till' college track n' field padre, I've always admired runners! Something I could never do! I envy with joy at those who can! :) YAY!!! XoXo
Καλό είναι να μην λέμε μόνο τα θετικά, για παράδειγμα: Η μικρότερη ψηφιακή οθόνη καντράν που υπάρχει σε σύγχρονο αυτοκίνητο με ελλιπείς ενδείξεις, Χώρος παρτ μπαγαζ κάτω του μετρίου στην κατηγορία του με μόλις 380 λίτρα, HUD του "φτωχού" που δεν προβάλει στο παρμπριζ, έλλειψη ασύρματου android auto & apple car play. Μην φανώ hater, το αυτοκίνητο το έχω παραγκειλει αρχες Ιουνίου του 2021 το αναμένω Γενάρη 2022
@@jacobmarley1387 ναι το αγόρασα και είμαι στους 6.5 μήνες αναμονής. Υπάρχει αυτοκίνητο που να μην έχει αρνητικά χαρακτηριστικά; Απλά είπα καλό ειναι να αναφέρονται και τα αρνητικά, όχι μόνο τα θετικά όταν κάνουμε μια παρουσίαση.
Να είστε καλά, δεκτά τα σχόλιά σας! Το μόνο που θα ήθελα να σας πώ είναι ότι για να φτάσετε να το παραγγείλετε, θα πρέπει να σας ενθουσίασε οδηγικά! Προσωπικά.... οδηγώ τα αυτοκίνητα, στον δομο, ... δεν πολυασχολούμαι με την συνδεσιμότητα, γιατί απλά, πιστεύω πως ελοχεύουν πολλοί κίνδυνοι ατυχήματος!
Επρεπε να παιξουν τον Εθνικο Υμνο των ανδρών χωρίς να ανεβάσουν τις γυναίκες επάνω στο βάθρο μαζί, να τιμήσουν ξεχωριστά τον αθλητή και μετά ας τις ανέβαζαν .Οι γυναίκες είχαν τιμηθεί πρώτα κανονικά .Με αποτέλεσμα να είναι στο ίδιο βάθρο ο 1ος νικητής Φώτης σε απόσταση χιλιοστών με τη γυναίκα μπροστά και να βλέπει το κεφάλι της αντί της σημαίας στον εθνικο ύμνο .Βιαστική απόφαση που δεν είχε λογική <<αχταρμάς>> όπως το λέμε .Επίσης πολλοί αθλητές μαζί και η 2η νικήτρια ήταν μια ώρα όρθιοι πριν την απονομή καθώς ολες οι θεσεις ήταν πιασμένες από το κόσμο και δεν υπήρχε ένας υπέυθυνος να ξεχωρίσει, να κρατήσει καθίσματα να βάλει τους αθλητες να κατσουν που με δυσκολία είχαν έρθει στην απονομή και στεκόντουσαν όρθιοι .Αυτα ας διορθώθουν στο επόμενο Σπάρταθλο του χρόνου καθώς πρόκειται για ένα φανταστικο γεγονός ο αγώνας οι αθλητες ο κόσμος η Σπαρτη είναι υπέροχα !
