Купил Харлей РА с пробегом 5ткм и такая же проблема по заводке, АКБ хватает на 10 раз завестись, разряжается на 20% и не хватает прокрутить. С талкача не смогли прокрутить колесо на 3 передачи, хотел ехать за город но заглушил у магазина и не завел)
Сейчас покупаю себе пан америку, реальных владельцев среди знакомых нет. Был бы рпд возможности пообщаться по телефону. Помогите определиться. Есть вариант купить пан америку 21г. и 23г. оба версии спешел, в данный момент они в пути и надо решать какой резервировать. 21 год на литье, но с полным набором всех защит и кофров. Второй 23г. на спицах, но сток, без тюнинга и в акционном листе указано что горит чек. Цена одинаковая, пробег на обоих до 500км. по сути новые. Насколько я нашел инфу 23 от 21г. отличается наличием дополнительного термоэкрана на глушителе и около вентилятора, также вроде как нет возможности на 21й год установить квикшифтер. Не могу определиться какой резервировать:) Может сможешь мне что-то такое сказать чтобы облегчить выбор между 21 и 23г. 😊
@@JohnieKnoxville вообще не печет. но у меня на 23г. два дополнительных тепловых экрана которых не было на 21 и 22. ну и в сандалях и сетчатых штанах как у Леонтьева я не езжу
Тосольный шланг плавится и это не Миф !! Примерно 40% мотоциклов .. А дилерам не смеятся надо а предложить новые хомуты этого же шланга завод уже их обновил на более с крепким обжимом .. Компьютер правильно все считает если скорость не большая он потихоньку пересчитывает и добавляет км пробега ..
Здравствуйте! Как сезон закрыли, HD ещё чем-то удивил? Дальняки были? Терзают муки выбора мото в классе 1+ литр для дальнобойных поездок вдвоём. Вроде бы и Африка 24 м.г. с 19-м передним колесом должна быть интересной, у нового Гуся пока версии Adventure не предвидится, в октябре тестил Tiger 1200 Pro - интересный мот (да и дилер в Сибири есть), но, за цену 1300 GS, лучше уж GS;) Вспомнил про Pan America, в прошлом году тоже смотрел его в Красноярске Этот сезон отъездил на Husqvarna Norden 901 (тоже был «темной лошадкой», но 15 тыс. км (гены KTM здесь пришлись как нельзя лучше), Дагестан, Казахстан и Алтай по не самым хорошим дорогам - полёт нормальный), правда он, мне кажется, будет не очень удобен для поездок в двоем
Чем больше смотрю обзоров на панамерику , тем большее разочарование вызывает этот аппарат ... Про проплавленный патрубок системы охлаждения как раз вчера видел обзор ... Случилось это у мужика в путешествии далеко от дома и естественно доставило проблемы .. Т.е. я понимаю , что аппарат сырой и имеет неудовлетворительное качество сборки , хотя управлением , по большинству обзоров , народ доволен ...
Вам нужно понять одну вещь - не бывает идеальных мотоциклов. Бывают мотоциклы, на косяки которых мы закрываем глаза ради: ... И тут список ради чего, у каждого он свой. Лично я не вижу проблем с патрубком - поставить алюминиевую защиту и готово. Можно подумать, у Гуся или КТМ Адвенчера нет проблем)) У меня вообще было мотоциклов 20 и каждого были свои косяки)) и что теперь - отказаться от мотиков навсегда?)) Вы не поверите, но даже у вас есть недостатки, но люди же как-то с вами взаимодействуют)) соррян, если грубо. Просто в последнее время наблюдаю много людей, пытающихся идеализировать этот мир))
Ну в принципе я согласен ... Но всё же совсем разные вещи , когда ты знаешь про какие-то будущие проблемы и готов к ним , и когда такие конструктивно непродуманные вещи начинают вылезать у тебя в тот момент , когда у тебя недостаточно возможностей к их устранению ... Поэтому я стараюсь читать обзоры владельцев после некоторого пользования .. Как пример : У меня дважды были во владении автомобили Пежо и один раз Ситроен . Несмотря на прекрасные пользовательские характеристики , для меня эти модели теперь табу потому , что очень ненадёжны технически ... Хотя кому-то в отношении этих же моделей возможно повезло и он так не считает ... Я ничего не имею против панамерики , но не хочется получить кота в мешке , а ХД не очень то торопится всё это устранять . Поживём - посмотрим ...
Проблема с патрубком лечится очень просто - нужно его снять с радиатора, отразать приблизительно 1,5 см и вуаля, об этой проблеме можно забыть навсегда. А на Пан Америке я накатал почти 30 т. км. По началу да, были глюки электронного характера, я переживал, записывал что бы дома посмотреть их значение, хотя на езду они никак не влияли и сразу сбрасывались, но с каждым установленым у дилера обновлением глюков становилось всё меньше и меньше пока не пропали вовсе.Теперь это мой любимый харлей. P.S. Автору: термометр уличной температуры есть на Спешеле как и другие опции меню, ценральная нога, дуги, спицованые колёса, адаптивный свет, адаптивная подвеска, бла, бла..
@@aleksandraleksejev2601 Я в своей жизни много ремонтировал старых вещей начиная от компьютеров и заканчивая машинами и лично мне это всё уже надоело ... А панамерика по цене , как хороший автомобиль, а патрубок на новом аппарате я должен разбирать и укорачивать ... Неделю назад видел новую поступившую в магазин панамерику ( а она уже выпускается больше 2 лет ) и эта проблема до сих пор не решена . Как-то это несерьёзно ...
