Certo che la stazione di Romagnano sembra una cattedrale nel deserto. Sono contento che vogliano riattivare entrambe le linee, ma spero si diano una mossa con i lavori di ripristino della Novara-Varallo dopo l’infortunio e con lo studio di fattibilità che stanno eseguendo sulla Santhià-Arona, una linea super strategica per Torino, ma che solamente in Italia potevano chiudere.
Per la Novara-Varallo sembra concreta la possibilità di riapertura al servizio ordinario, per la Santhià-Arona la vedo molto critica la situazione. Lo studio di fattibilità non garantisce nulla di concreto, in quanto dovrebbe servire per individuare le opere atte al potenziamento dell'infrastruttura (ad es. per rendere la linea percorribile da determinati tipi di convogli, specialmente per il traffico merci), mentre per la riapertura non sarebbe necessario essendo una linea sospesa. Qualora venisse decisa la riapertura, RFI sarebbe tenuta a rimetterla in funzione (indipendentemente dalla progettazione) e il servizio passeggeri sarebbe già attuabile con gli attuali treni Minuetto. In questo modo si comincerebbe a recuperarla concretamente, evitando che il tempo e degrado aggravino ulteriormente la situazione, rischiando di renderla irrecuperabile.
@@dam345 ripulire la linea dalle erbacce è forse la cosa più semplice che dovranno fare per mettere posto la linea: nel 2018 hanno pulito il binario tra Comignago e Cureggio usando le omonime stazioni come deposito per ghiaia e treni cantieri, 2 anni fa avevano pulito tutto il tratto di Gattinara e fino a qualche settimana fa hanno utilizzato nuovamente la stazione di Cureggio. Lo studio di fattibilità è necessario perché solo il traffico merci giustificherebbe la riapertura. Comunque messo 5milioni di euro in gioco, che sono comunque una bella cifra. Prima o poi (si spera in fretta) sono abbastanza sicuro che riapriranno la linea siccome l’Italia sta cercando di potenziare le linee che hanno accesso ai valichi, e specialmente se dovesse ricapitare una chiusura del Traforo del Frejus verso la Francia e quello del monte Bianco, una linea come la Santhià Arona sarebbe cruciale per il trasporto di Merci. Anche se non ne abbia molta bisogna avere pazienza
Ricordo con piacere l’iter”impossibile”per collegare la ferrovia dalla stazione di Romagnano allo stabilimento Kimberly -Clark Ero responsabile della produzione carta igienica.Quando tutto sembrava burocraticamente impossibile si presenta un personaggio che risultava in possesso dei requisiti per poter collegare la ferrovia allo stabilimento.Seppure poco convinto presentammo un progetto a noi k.- c. Ideale ed in poco tempo ricevemmo l’ok dalle ferrovie.Partimmo subito e da allora tutti i giorni un treno fino a 23 vagoni lascia lo stabilimento per consegne fino alla Sicilia.Congratulazioni K.-C.
Complimenti per l'opera!!! Ad oggi la Novara-Varallo vive ancora grazie proprio ai vostri treni, che non hanno mai smesso di circolare, nonostante la soppressione del servizio ordinario avvenuta nel 2014, oltre a quelli storici di Fondazione FS.
Bellissimo. Spero sempre che prima o poi questa linea, come anche la Santhià Arona, possa essere riattivata anche per il trasporto passeggeri e non solo per il transito di merci e treni storici
Grazie!!! Ma guarda sembra muoversi qualcosa per entrambe le linee, secondo le ultime notizie emerse. Per quanto riguarda la Novara-Varallo, parlano di riaprirla a settembre del prossimo anno, insieme alla Casale-Mortara e l'Alba-asti. Attualmente sono in corso i lavori di sostituzione delle traversine tra Borgosesia e Varallo. Per quanto riguarda la Santhià-Arona è emersa oggi sulla stampa, che vogliono riaprirla con i fondi del pnrr, entro il 2024/25 e utilizzarla a livello internazionale, sia per il traffico merci e passeggeri. Speriamo davvero! Soprattutto la Santhià-Arona, visto lo stato in cui è messa. La Novara-Varallo per fortuna è salva, essendo ancora attiva per i treni storici e merci.
Grazie Mille! Non sembra ancora vero di vederla elettrificata! Speriamo che venga poi elettrificata anche la Biella-Novara, in modo da completare tutto l'anello biellese e gestire tutto con un'unica trazione.
@@SIR_Eseicinquantasei a luglio dovrebbe essere ufficialmente operativa, ma probabilmente anche prima perchè hanno anticipato i tempi per la messa in tensione, rispetto alla data prevista del 12 giugno. Mentre per il servizio diretto Biella-Torino al momento hanno previsto solo 2 coppie al giorno, ma ancora non si è capito se partira quando sarà ufficialmente operativa la linea o nel prossimo cambio orario di dicembre.
Il treno è la macchina più potente che si muove sulla terraferma. Vi sono locomotori in grado di trainare 30-40 carrarmati del peso di 50-60T. Ognuno!!!!
Eh si! Se fosse sfruttato bene si ridurebbe notevolmente il traffico stradale e l'inquinamento! La Svizzera infatti si sta orientando sempre di più su questo sistema, invece qui in Piemonte si chiudono le linee.
@@dam345 grazie. Sono d'accordo con te, ma non so se sai che dietro il rifiuto di ammodernare ed incrementare lo sviluppo ferroviario in Italia c'erano gli interessi di FIAT Iveco. Dovevano vendere milioni di camion. Informati e vedrai che c'è sempre l' interesse economico contro lo sviluppo vero!!!!
Le stazioni delle 5 terre sono fantastiche è bello stare il e vedere un IC in transito è una vera emozione. Belle le 5 terre ♥️ Bella la provincia di La Spezia ♥️ La mia provincia
Grazie mille!!! 😀 Avete dei posti stupendi! Io invece abito in Piemonte e ho girato questi filmati mentre ero in visita alle 5 terre durante le vacanze estive.
Hai fatto benissimo a fare questi video io invece sono stato ad Alessandria per 1 mese e ho visto anche Torino e il villaggio olimpico. Bellissime città ho mangiato benissimo in Piemonte, per non fare discriminazione la cucina Italiana ovunque si vada in Italia 🇮🇹 è 👍👍👍💯💯💯 il TOP
Bellissimo video, vedere questo video mi fanno tornare in mente i tempi quando andavo con mio nonno andavamo alla stazione per vedere il treno del mare (Biella-Albenga). Sai per caso se sono iniziati i lavori per l'elettrificazione? (In questi giorni non ho tempo andare a Biella purtroppo 😔).
Grazie!!! L'avevo preso anch'io quel treno una volta nel 2011, era un bel servizio! Riguardo aI lavori dell'elettrificazione della Biella-Santhià non sembrano ancora partiti! Per il momento ho visto solo il degrado avanzare nelle stazioni intermedie.
Bel video, complimenti! Hai per caso visto se in stazione a Biella stanno procedendo i lavori per l'elettrificazione? A Santhià in questi giorni sono arrivati dei pali nuovi!
Grazie mille!!! Per quanto riguarda l'elettrificazione, pare che i lavori non siano ancora cominciati. La scorsa settimana ho fatto un salto a vedere la situazione tra le stazioni di Candelo e Vergnasco e non ho visto traccie dei lavori, se non la vegetazione in forte crescita accanto ai binari.
@@dam345 ciao dam! Io, Frank e494 e Andrea Crosa abbiamo creato un gruppo telegram su cui parliamo della linea biella santhià e dell'elettrificazione. Se vuoi unirti ti lascio il link!
Si, perche procede verso il raccordo della Kimberly che non è controllato dal sistema. Per poter accedere allo stabilimento devono disattivare un pedale che fa chiudere il passaggio a livello e sbloccare gli scambi manuali di accesso al raccordo e ciò impedisce al segnale di disporsi a via libera. Mi sembra di averlo letto nel fascicolo 14 di RFI, se non ricordo male.
Grazie!!! Mi fa molto piacere! Il mio obbiettivo era di girare il filmato dalla cabina ma purtroppo non è stato possibile! Mi è andata comunque bene di avere i finestrini apribili, che mi hanno permesso di fare molto! Quei due non li avevo notati, ma non mi sembra che fossero li per vedere il treno!
Eh si hai ragione! Direi entrambe le linee con la Santhià-Arona compresa, che è quella messa peggio. Almeno la Novara-Varallo è ancora tutta operativa e ci vorrebbe poco a ripristinare il servizio regolare!
Bel video. Pensavo che a 1:25 usasse il binario in direzione Santhià, ma guardando sulla mappa ho realizzato che quello sembra essere solo un binario tronco.
Grazie! Si è proprio il binario che va a Santhià, ma si ferma dopo il primo deviatoio per passare dal binario 3 al binario 4 (a volte la fanno manovrare anche sul 5^ binario). Il tronco che vedi fa capo ai binario 4, che dovrebbe evitare l'accesso accidentale al binario 3 che è quello di corretto tracciato della Santhià-Arona.
Bel video e ottime riprese con colori naturali della campagna cossatese......peccato per il MINUETTO fatto oggetto di graffiti sicuramente opera di nullafacenti che pensano di essere degli artisti imbrattando beni di altri.
Grazie!!! Hai ragione purtroppo c'è gente che non ha niente di meglio da fare! È scocciante in particolar modo vedere i graffiti sui convogli con la livrea appena rifatta.
Ottimo video per una sempre verde D445 per un canale molto interessante. Iscritto al tuo canale You Tube, se ti va ricambia l'iscrizione e magari dai uno sguardo ai miei video . GRAZIE. (ci sono anche D445 in composizione carrozze passeggeri e semipilota ).
Grazie Mille!!! Eh si questi tipi di locomotori attirano sempre l'attenzione, in quanto si vedono sempre meno circolare e fare servizi come questo su linee secondarie! Ricambio volentieri l'iscrizione 😃
Scusa ma il 20193 e il 20176 circolano in giorni diversi... Come hai fatto a vederli nello stesso giorno? Semmai il 20193 sarebbe il 20177, oppure il 20176 sarebbe 20194. Bel video comunque
