Vorig jaar dezelfde route nog gedaan, de tijd heeft stil gestaan daar. Oude weg op de Tahir is er nog maar helemaal verlaten, zo ook de kroeg bovenop de pass, is nu een koeienstal, allemaal wegens nieuwe weg achterom Tahir-pass. Grens in Bazargan nog altijd een puinhoop en de grote poort in Teheran aan de rotonde staat er ook nog. Leylands niet meer te bespeuren in Iran, wel nog vele F-88-89 en Macks die 50 jaar oud zijn. Ook nog een enkele Scania 110-111. Verderop als ik in INDIA was terug Leylands op de weg, zelfs nieuwe autos, verkocht onder de naam Ashkok_leyland !!
Een film om stil van te worden, iedere keer moet ik er weer naar kijken . De leylands maken een onuitwisbare indruk. Prachtige beelden 0novertroffen.zullen de chauffeurs van toen 21:09
Geweldige film uit1974. Super vakmensen achter het stuur. Geweldig ook die mooie Leyland vrachtauto s. Al zo modern. Kon ik die nu nog maar eens rijden. Woorden schieten te kort. Was het nog maar eens 1974.
Old good days... Up the 70s.....bo mobiles, no GPS, no satellites just hard working courageous drivers... Leyland cabs slightly look like Scania 141-111
I don’t know where you were getting your information but Sat navigation did not become available for the trucking industry until the end of the 1990s, as for cellphones they started appearing in trucks in the mid 1990s internationally…Scandinavia had a system from about 1984 but only worked in those countries…I went to Syria in 1975 and it was not something I wanted to repeat, I was lucky only one day getting into Turkey and from then onto Damascus with telecom equipment , a beautiful city now destroyed by Putler as he’s done in Ukraine…Driving to the Middle East was fine if you were prepared to endure hardship and living and sleeping in your clothes, showering was a luxury once you left Yugoslavia …
I guess you bought a couple of toys for your children in Iran,At that time it was a normal country.I was 14 yrs old and my dad was a truck driver so I know.
Dat deze beelden bewaard zijn is fantastisch. In die tijd reed ik zelf internationaal en kan mij nog goed herinneren dat destijds die route erg in zwang was.
Hoi Erwin, leuke film maar hoe ging dat in zijn werk? Breng jij die trekkers weg voor iemand en worden ze daar verkocht en zelf met het vliegtuig terug
Mooie film, had leuk geweest dat de maker hiervan ook even vernoemd word, de beelden komen van Jan Koolmees en op verzoek van hem heb ik dit filmpje mogen maken het origineel is te vinden op ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dWg6unXwyXU.html
