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みっどないと 鉄道ーMidnight Train
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こんにちは!みっどないと 鉄道です!
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Комментарии
@user-vo6yu5nu1w
@user-vo6yu5nu1w 5 часов назад
西武が止まって八高経由でたまにお世話になってたけど、遠距離ユーザーからしたら中々有能な種別だと思う 快速で各駅各駅で降りたりやってられんよ…
@yukkuri_nei8
@yukkuri_nei8 9 дней назад
京浜東北は良くバグるんよね
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
現在は若干改正されていますね。
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
いずみ野線は特急が東急直通開始復活して確かそのあとの改正消滅しましたね。
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
二俣川駅も引き上げ線減らされてしまいましたね。
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
東急直通開始でどうなったんですかね?
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
午後定期回送もありますからね。
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
凄い
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
おー★
@316チャンネル
@316チャンネル 17 дней назад
ダイヤ複雑化しましたよね。
@RolleyElite
@RolleyElite 19 дней назад
中之島線向け新型車両なのに中之島線から撤退。
@大江昌司
@大江昌司 Месяц назад
8月1日から🚃605- 606編成が『響け❗ユーフォニアム2024』ラッピング車両として運行開始してます。
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 28 дней назад
今年も来ましたね!!
@GO-rf6kz
@GO-rf6kz Месяц назад
東京から高尾は中央線快速です。 高尾から小淵沢は、中央本線、小淵沢から塩尻は、中央東線です。
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 28 дней назад
運行系統としての名称の区切りはありますが、路線の正式な所属としては中央本線ですね。
@Central313
@Central313 Месяц назад
とにかく三鷹と中野でドアを開けさせないという意識が好き ノロノロ運転であってもきちんと客層を選別できてるから存在意義は大いにあると思う。
@user-jj3xf9jp9p
@user-jj3xf9jp9p Месяц назад
2024年3月に7000形の3号機が事故により除籍されています。
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 28 дней назад
こんな形で廃車になってしまうとは・・・ 残念です
@braver6845
@braver6845 3 месяца назад
イオンでもっと面白いイベントをやって、その日だけ快速停車でいいとおもうんだけどそれだと駅がパンクするのかな?
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 28 дней назад
この先そういうこともあるかもしれませんね。
@kuniyama233
@kuniyama233 3 месяца назад
恐らく夕方ラッシュの中央特快を通勤快速に置き換えて、中野⇒三鷹の快走を目的にしているのではと思います。三鷹から先はそこそこ待避駅があるので特快と同じで大丈夫なのでしょう
@Hikari-Nijo_こーへーほー
@Hikari-Nijo_こーへーほー 3 месяца назад
4:14つまりここまでは 「短い11両編成」だったわけか。
@拓也山口-n4x
@拓也山口-n4x 3 месяца назад
「杉並3駅問題」こそがすべての元凶!!
@user-nu9nb1si2k
@user-nu9nb1si2k 3 месяца назад
迷ダイヤはどうすれば、見つけられますか?
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 3 месяца назад
人によると思いますが、実際に経験するか紙の時刻表を眺めているときに見つけることが多いですね。
@pokemosokun7246
@pokemosokun7246 4 месяца назад
やっぱり杉並3駅はゴミ
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z 4 месяца назад
四国強い‥‥!
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 3 месяца назад
新幹線が無い分在来線特急の需要が多いですからね。
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z 3 месяца назад
@@midnighttrain6987 そう考えると四国弱いな‥‥(泣)
@股尾前科
@股尾前科 4 месяца назад
3年前にもうレンジがいたことに驚きを隠せない
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 4 месяца назад
割とローペースで増備されてますからね。ある意味E217系はしぶといと言えるかもしれません。
@user-bd7ds8ze2c
@user-bd7ds8ze2c 5 месяцев назад
京葉線通勤快速を廃止した千葉支社のダイヤ改正が面白くないです😭
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 4 месяца назад
通勤快速に関しては廃止にする前にもうちょっとやりようがあったのではと想いますね。
@ana2831
@ana2831 5 месяцев назад
朝の快速くらい三鷹と中野の間は吉祥寺、荻窪しか止まらんようにしちゃえよw
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 4 месяца назад
ほんとうにそうなってほしいですね。
@user-ls3wb7wt8m
@user-ls3wb7wt8m 5 месяцев назад
この他にも北大阪急行箕面市ゆるキャラの ゆずるとモミジーヌ仲良しトレインも走っているらしい
@user-wc9ze4ko8u
@user-wc9ze4ko8u 5 месяцев назад
ボックスシートが1000形気動車に比べて、柔らかく快適でした。
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 28 дней назад
恥ずかしながら1000形には乗ったことがないもので...いつか乗り比べたいと思います
@kousirou-cu2ie
@kousirou-cu2ie 6 месяцев назад
快速は外側、通快、中快、通特は内側、理由 この3つは立川まで通過運転するから。なぜ快速も外側か、杉並3駅には平日止まる。そして中野(平日)、または吉祥寺(土休日)からは各駅に止まるから速達性がないこと。
@user-wm9gd6no6g
@user-wm9gd6no6g 7 месяцев назад
NEXは高尾ではなく八王子発です。
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 7 месяцев назад
この動画制作時点では高尾発着でしたのでお含みおきください。 2024年の改正で八王子発着も廃止となりますね。
@boso-3000y2
@boso-3000y2 9 месяцев назад
通 勤 快 速 廃 止 決 定
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 7 месяцев назад
廃止前にぜひ乗りたい……
@SRapid-hd3nu
@SRapid-hd3nu 9 месяцев назад
10年前ぐらいまでは9両もありましたね
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 9 месяцев назад
373系の東京行以外にもいくつかありましたね。いつの間にかなくなってしまいましたが...
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 10 месяцев назад
撮影車の声が入ってしまっているため、音声を一部カットさせて頂いております。ご了承ください。 本編は画面下部の▶マークよりご覧ください!
@user-kr7dx2ux6x
@user-kr7dx2ux6x 10 месяцев назад
😱日本🇯🇵の撮り鉄より酷い道徳観
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 10 месяцев назад
これが毎日繰り返されているのは驚きですよね……
@やまだ-x7g
@やまだ-x7g 3 месяца назад
すごい迫力のある光景だよね
@user-re9uj8ug5r
@user-re9uj8ug5r 10 месяцев назад
中央線は山手線に次ぐ都会路線だと思ってるんやが主はどう思ってる?
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 9 месяцев назад
沿線に住んだことがないのでイメージですが、朝ラッシュなどはとてつもなく混んでいるイメージがあります。
@patapata2023
@patapata2023 10 месяцев назад
イオンの駅
@TT_tsurubou
@TT_tsurubou 10 месяцев назад
快速通過なんだからホームドア設置して欲しい
@よよよ-r4s
@よよよ-r4s 11 месяцев назад
気動車に新型ローカル車両が入るみたいですし、電車の置き換えもはじまる??❤
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 9 месяцев назад
どうでしょうかね。8000系がリニューアル工事中、7000系も機器更新をしていますから新型電車の導入はもう少し先かもしれません。
@Mugi-Line1500
@Mugi-Line1500 11 месяцев назад
当時の徳島の気動車たち キハ185「うちに新しい特急車両が来るってマジですか!?」 1500形「本当らしいよ。」 1200形「でも185先輩は置き換え対象ではないらしいよ」 1000形「良かったやん。ワイらのうち2両は徳島から出戻ってきた奴だけどな(1007、1008が高知から徳島に来た(2017年ダイヤ改正)1002はよく分からんけどな‥(1002は高知→徳島→高知))」
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 11 месяцев назад
もうすぐ新型気動車も入りますからどうなるでしょうかね
@harunyanome
@harunyanome 11 месяцев назад
所要時間は中央特快と同じという。まあ三鷹は降車専用にしないとやばくなるのだろうけど。
@a_ru_R_0614
@a_ru_R_0614 11 месяцев назад
E231とか209の一連の玉突きは面白い
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 11 месяцев назад
そうですよね!
@user-ip2hm2vd9n
@user-ip2hm2vd9n 11 месяцев назад
勝手に作るなよ、転属するか、又わからないのに、決めるなよ😢😅
@takahiro9920
@takahiro9920 11 месяцев назад
???ww
@user-xi5ww1mk7j
@user-xi5ww1mk7j Год назад
武蔵ナントカ駅やナントカ小杉駅あたり、走ったほうが早い。
@fumiya218
@fumiya218 Год назад
8000系の貫通顔が平面なのがヤル気の無さを物語っている😅
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 11 месяцев назад
中間に入ることが多いとはいえ、なぜこんなにも手抜きなデザインになったんですかね… 2000系は平面顔もしっかり作っていたんですがね
@HAM_series_2000
@HAM_series_2000 Год назад
結局大規模リニューアルしてまだまだこき使うみたいですね。 個人的にはLED化が進んでるのが非常に残念ですけど…
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
LEDだとちょっと違和感がありますよね
@HAM_series_2000
@HAM_series_2000 Год назад
@@midnighttrain6987 やっぱりハロゲンですよね。
@user-tq8hg1bc8d
@user-tq8hg1bc8d Год назад
通勤快速静岡行があれば良いのに! 東京発 停車駅∶品川、藤沢、平塚、 小田原、真鶴、湯河原、熱海、三島、 沼津、富士、清水、終点! 静岡で 良くねー?
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
趣味的には面白いですが、実際には需要は少ないでしょうね。実際、東京発静岡行普通列車も2012年で廃止され、特急東海も利用者減を理由に2007年に廃止されましたから...
@Maha_gur_ASAHAKA
@Maha_gur_ASAHAKA Год назад
リニューアルの前段階として今は側面の行先表示板が一部車両フルカラーLED化されています。 あのオレンジ色の表示がよかったんだけどな
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
そうですよね JR四国の車両は近年続々とフルカラーLED化されてますね
@Maha_gur_ASAHAKA
@Maha_gur_ASAHAKA Год назад
@@midnighttrain6987 でもなぜか方向幕が続投された7000系くん
@sumika-1
@sumika-1 Год назад
ネズミー客「前泊するかぁ」 電光掲示板 通勤快速 勝田 ネズミー客「多分止まるよね☆」 新木場駅にて車掌「ダアシャリヤス」 ネズミー客「次かぁ」 蘇我に誘拐
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
勝田、ではなくて勝浦ですかね。 常磐線にも以前は通勤快速が存在したのですがそれはまた別のお話...
@aspert-_-
@aspert-_- Год назад
杉並三駅は本当にいらないですよね...あそこ平日停車してしまったら新宿まで、大久保と東中野しか通過しませんし😂中央特快が止まる駅と比べてたいした乗降客数があるわけでもありませんし...
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
あの3駅に快速を止めてしまっては複々線化で緩急分離による速達性が犠牲になってしまいますからね...
@aspert-_-
@aspert-_- Год назад
@@midnighttrain6987 そのとおりです..また、吉祥寺を利用されている方は特に不便のように思います。三鷹以西なら中央特快等の利用で杉並三駅の通過ができますが、吉祥寺以東は、中央特快の停車が中野→新宿・・東京となっていて中央特快は東方面は中野乗り換えなら意味をなさず...結局大幅なタイムロスを強いられますからね...
@nt-sx5oc
@nt-sx5oc 8 месяцев назад
中央線の快速は実質区間快速です。
@Kaneyanmaru_Channel
@Kaneyanmaru_Channel Год назад
8000系のリニューアル、青色が入るかなと思っていましたが予想外でしたね😅 まぁかっこいいんでOKですが(笑)
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
たしかに今のJR四国の看板特急は2700系が赤(と緑)、8600系がオレンジ(と緑)なので青系の色があるとバランスはいいですね!
@user-bp9cj2cm1j
@user-bp9cj2cm1j Год назад
岡山駅で乗務員のドアが開けられなくて、線路に降りて向かい側から乗り込んでいた…
@midnighttrain6987
@midnighttrain6987 Год назад
ちょっとガタが来ているんですかね…心配です。