Друзья, всем пламенный привет из солнечного Крыма! Рад, что заглянули на мой канал всё о рыбалке, подводной жизни в Чёрном море и охоте. Не секрет, что рыбалка и охота на одном из первых мест среди мужских увлечений, и я в том числе с малых лет полюбил всей душой это дело больше чем деньги. Для кого-то рыбалка и охота это одноразовая поездка покидать спиннинг в платный водоём, где без рыбы он не вернётся, а для кого-то это возможность выехать на охоту, где привяжут за ногу кабана, сдавшегося в неравном поединке. Мой дом расположен в Крыму на берегу Чёрного моря, где однажды появилась возможность погрузиться с аквалангом на экскурсию.Передать те чувства и ощущения словами невозможно, это нечто невероятное, а красота подводного мира, ощущения невесомости, манящая тайна глубины поражает воображение. А Вы готовы пустится в увлекательное путешествие?
Интересный ролик! Но мы пробовали 2х разных ружей, Бекас 12м авто и Армсан 612, у бекаса такая же картина, как и на видео, а с Армсана хуже, контейнер раскрывается уже на 80 метрах. Даже картина и на боеприпасах на 60 метров, мой Бекас лупит, как пуля на 60м, а Армсан уже раскидывает. И это на любой дроби, хоть 3, хоть 0.
я с таким нырял, он был 2м у меня, дорого заправлять его. решил что нырять на 20-24 метра без акваланга будет проще и дешевле, любой может научится нырять на 20метров за 2 мес. ценный тем что заправить кислородом, вдруг кесонная, сражу отдышался и выжил
Где казенник 12 кл а стволы 28 кл запас прочноси очень достаточный для сокола 2.2 гр и латуни ! Пыж на порох хорошо пресануть высотой 1-1.5 см так отдачи вообще не будет зато дробь тройка летит на 100 м и куда целился без поправок !!!
Такие аппараты имеются на станциях скорой помощи . Обычный трёхлитрович , редуктор как на АВМ-3 или ШАП . Автоматику вдоха - выдоха убираем и ставим обычный лёгочник . Только кислородный баллончик надо проветрить перед забивкой воздухом . Пару раз качнуть туда килограмм 20 и стравить . Мало ли , всё таки там кислород был . Запаску на основной аппарат не крепить !!
что за чушь))))наоборот если был кислород...то уж точно маслянного загрязнения нет.И ничего проверять не нужно. Другое дело если был воздух....а хочешь забить кислород.Тогда да...и то промывка кислородом черевата))))И на сколько я вижу как вы говорите трехлитрович))))то это обычный ЛИТРОВИЧ..из Пожарного КИПА.В медицине балон со спец вентилем, не используется.И нет редуктора...есть инжектор.с ручным винтовым бойпасом.
Этим рукам немножко теории не хватает. Тогда был бы офигенный мотор. Сейчас по факту просто кастрировали мотор и насверлили дыр в нем. Кроме антикавитацилнной пластины, дельного ничего не сделано
Был опыт с Штормлайном 3.6. Первая лодка посоветовали в ГД как морскую... В штиль испытал, под Сузукой 9.9/15 45 км/ч вдвоем. Потом попал в шторм не большой с семейством. Сразу осознал какая лодка нужна... Продал через 3 месяца эксплуотации. Не знаю как по качеству не успел протестировать. Но полное название у меня осталось "подводная лодка штормлайн".
Супер! " Учёные из СССР не смогли придумать фиксированный угол зажигания? После таких рукожопов и ямаха не техника. Там тоже опережение заболтить нужно. У меня и с опережением руками за маховик заводится.
Ребята вот этот человек сделал все правильно но ведь никто не обьяснил почему на лодочных моторах сделали регулируемое зажигание, да для того чтобы при заводке мотора вы в воду не улетели от обратного удара при раннем зажигании пример летающие тапки и отсушенные ноги при заводке Иж Планеты, но а Яву можно заводить рукой потому что у неё поршня меньше и обратный удар будет меньше тоже самое и на лодочных моторах от заводки Ветерка на фиксированном зажигании обратный удар будет не значителен но ни в коем случае нельзя фиксировать зажигание на Вихре так как у него поршня как у Иж Планеты и может покалечить, нельзя это и естественно на более мощных моторах, теперь почему японцы и т.д не делают фиксированное зажигание потому что на позднем зажигании любой двухтактный двигатель работает на много ровнее чем на ранем и поэтому износ резиновых демпферов проходит медленнее, человек все правильно сделал и теперь можно отрегулировать зажигание даже при полной загрузке и зафиксировать так и кататся так года три не открывая колпак и еще кто строгает головки то старайтесь сделать компрессию девять это будет нормально но и зажигание надо делать раньше, чем больше компрессия тем раньше зажигание тогда действительно почувствуете прирост мощности только поршня не трогайте на голвке выборку металла можно сделать, человек сделал все правильно конечно у вас на заводе получится лучше но принцип работы мотора такой надо сохранить и будет вам счастье от Ветерка.
Прости за вопрос... У меня Микатсу 3.5 лс. Вопрос: как промывается мотор после моря? В бочке после запуска много эмульсии на поверхности - её и гоняем? Не вредно?! Предусмотрено в этом моторе промывка системы через "УШИ" ?! Ответ нигде не найду. Подскажи, старику. Надеюсь
У меня два 8 и12 уже лет так 20 я просто горжусь ими я уже не молодой чтобы бегать по дилерам на счёт гарантии ремонта ну вот не знаю что вы эти моторы обсираете это наша молодость и гордость в 70 и 80 все пацаны гоняли на минсках и восходах деды и отцы на вихрях ветерках они досих пор служат исправно если нет мозгов у рукожопых проще купить импорт сломал опять купил а вы хоть понимаете что не все такие богатые
