El dia a dia de un viajero mas del tiempo, información y algunos tutoriales
Espero me puedas acompañar en el viaje... (COBRA20080)
Follow me on social media Facebook: facebook.com/thetimetravelerchannel RU-vid: www.youtube.com/@thetimetravelerchannel Tiktok: tiktok.com/@viajerodeltiempochannel Patreon: www.patreon.com/COBRA20080
Niño lindo ,vívelo disfruta tu valentía y tu juventud cuida tus ingresos, y viva.Veracruz ,SOLO VERACRUZ ES BELLO !!! Y SUS HIJOS VALIENTES SIN LIMITES.
Creo que todos pensamos lo mismo pero ya hiso la base. ahora nos toca al pueblo hacer nuestra parte y asegurar que por lo que tanto lucho se mantenga y no elegir malos gobernantes
Gracias por el video, me marcaba la llanta de enfrente como si fuera la de atras y la de atras como la de enfrente.. y con tu video pude solucionar mi problema.. Gracias 🙏
el video esta muy bueno, pero la mia es 2010 y da muchos codigos, quisiera estar seguro que es el kit de tiempo, porque tambien da codigos de tcm, el P0087, P0019, P0018, P0016, P0306, P0304, P0302, P0154 y el P0700 que es el que me da la falla de la TCM, Da todo eso y no se si sera el tiempo en realidad. Hace como dos meses le cambie lo inyectores, despues de eso todo bien, hace unos dia no quiso arrancar ni daba marcha, pero el arranque es nuevo se lo cambie cuando cambie los inyectores, cuando puse el scanner decia que no habia comunicacion con la computadora. revise los fusibles y era el 15A que se habia dañado, lo cambien y empezo hacer esto, arranca pero no deja de temblar el motor y los fallos de los cilindros trabajando mal, lo scanee y salio todo esto no se que codigos tenia antes de todo esto por eso ahora no se si todo se rerlaciona o por este problema les salieron algunos otros
Revisa que la caja de fusibles este bien puesta en la base y que quizas algo no este desconectado. Primero empieza por la basico y despues lo demas. O que algun conector no tenga agua adentro
P0019, 18 y 16 son relacionados al albor le levas que esta fuera de sincronizacion el p087 es que podria estar fallando la bomba de gasolina de alta presión. Y los 302 304 y 306 son misfire en cilindros 2 4 y 6 .
Hay algunas que si nesecitan pero usualmente cuando pones uno nuevo, deberias de asegurar que todas las conexiones esten bien y que el plastico del conducto de aire este bien puesto ya que eso puede dar una falsa lectura al mass air flow sensor MAF