Сегодня ходил в магазин, даже прокатиться дали на фуэго. Бак толстоват, как мне показалось. Но возможно можно привыкуть. Из плюсов - легонький, как мопед.
Заинтересовал мот ) а где в России купить интересно ? И еще бы хотел максимально его кастомизировать ) взять эту фару , нахрен её ) поставить классическую фару с решеткой ) еще бы литые колёса поставить )
Болты посади на анаэробный герметик "Анаэроб". Есть три вида фиксации- низкопрочный, среднепрочный и высокопрочный (без горелки не открутишь). Забудешь про проблему самопроизвольного раскручивания болтов и гаек.
Такое гавно может купить только первосезонник .и из леса лучше на этом дерьмише не высовываться так как кто на этом сидит выглядит очень странно,вызываютвопросы его душевное здоровье и наличие мозгов.отсуствие вкуса и здравого смысла.короче зашквар!а про мощность надёжность и ликвидность я просто промолчу)
@@Snaillens1 первым было это гавно .пересел на хорнет и охренел .было жалко 2х лет жизни что потратил на это гавно .через 2 сезона пересел на з1000сх.прошлым летом отгрузил русакам по курсу 60 с хорошим плюсом.и вот з недели как тестирую свой след мотик мт 10 .пробег 12 000.и ксати в гомеле нет трамваев.
Я так понял, у вас комплексы какие-то по поводу того, на чем вы ездите? Есть люди незакомплексованные и они катаются на том, на чем им комфортно. На чем я, по-вашему ,должен ездить?)
@@djagaman2249 ))) попробуй иномарку старую в хор сост.и мне по поводу минского гавна не рассказывай как он прет какой он надёжный и ликвидный. Это я тебе как бывший хозяин р250 говорю. Угораздило первое- сезонника вляпаться в это дермище.или может ты знаешь кого-нибудь кто пересел с японца на гавнаминск???)))) Езди хоть на пылесосе
@@djagaman2249 нет у меня не т комплексов.у меня з1000 12г.но меня первосезонника угораздило купить новый р250. И про надёжность мощность и ликвидность мне рассказывать ненадо.а на твоем пылисосе лучше из леса невылазь не одна малышка не сядит на это гавно.на чем ездить ты уже сам выбирай .а пака ты на пылисосе.сядешь на норм технику заново будешь учиться ездить
@@user-sy9mj5bv6p т.е. вы купили псевдоспорт r250, потом пересели на зэтку литровую, и пишите очевидные вещи в разнице между этими мотами?)) А потом вы пишите мне, тому, кто приобрел этот скрэмблер, для отрыва на бездорожье и в качестве городского мото, чтобы я задумался на чем мне ездить? Многие спортоводы, как раз таки, приобретают дешевые эндурики X250, чтобы выехать на бездор и ощутить, что значит езда на мотоцикле.
Чувак он дорожный и предназначен для асфальта, а не для твоих покатушек. Он чисто чтоб до кафешки доехать и перед девушками внешкой покрасоваться и все. Комон что ты хочешь от 180к за мот? Это не эндуро. Капец блин обзор. Еще раз, это чисто для города и все
типичный...если руки из жопы, то и на самокате навернешься. Он в лесу и на песке ведет себя уверенно, в грязь не падает на фоне каяк и хусквар. за такую цену и в городе и в карьерах
Этот мотоцикл чисто для города а не для бездорожья, по бездорожью он за месяц развалиться, и цепь перетянута, естественно она будет растягиваться быстро, для таких покатушек Х250 бери
Интересно в чём разница между MINSK Scrambler SCR 250 и Geon Scrambler 250? Отличие вроде только в шильдиках, а Минск стоит на 350 баксов дороже. А вообще, судя по разным видео, двоякое ощущение - в одних мот хвалят что такой простой, надежный, дешевый, в других показывают что после откатаного сезона то тут что-то отвалилось, то там. Если Минск и Геон одинаковые то есть ли смысл платить больше?
Да как бы тут пол видео стоя) камера в таком месте, что трудно это понять. Ну а, вообще, в лужи не залетал ибо был, так сказать, в парадных вещах - просто выехал за хлебом, а погнал на бездорожье)
Факт таков, что армия Наполеона бежала из Москвы и потеряла за 1812 год абсолютную часть своей численности. После Москвы терпела сплошные поражения (не считая пары боёв). Россия проиграла лишь экономически. А утверждать, вопреки очевидным фактам, что Россия проиграла войну Наполеону может только глупый человек. P.S.: диалоги в комментах на эту тему не веду
@@djagaman2249 А Я И НЕСОБИРАЮСЬ Почитайте на эту тему ПОНАСНКОВА там все по по лачкам и повреждено документально и это очевидный факт а не бредятина о рссейском вяличии
Расслабившиеся спицы колеса это прям швах... Не думаю что такое возможно на БМВ например, кто что думает? Как по мне для легкого бездорожья лучше литьё.
Не зря же ни одного эндуро нет на литьё, а если и делали, то модели были неудачными) По сути, не важно, БМВ или Харлей, и там и там спицы со временем ослабляются. Не говоря уже про те мотоциклы, которые наяривают по бездорожью)