聽說雙盤也不實用

腿厉害比车再好都厉害。

我属于自娱自乐，闲云野鹤，不比赛，不凑热闹，减肥为主。

从未骑长途，来就900？确定不是开玩笑？

自己骑多自由，国人干啥都爱扎堆，抱团取暖没必要吧。

还有一种狠人，先骑车，然后再扛着车跑步。

騎行的另一個最重要的優點就是在一樣的時間裡能跑得更遠

捷安特是一線品牌.可樂果和scott 都是捷安特代工.

有講跟沒講一樣 難怪沒人看

價格不是公路車的缺點，沒錢的人才是缺點

我当天就能锻炼😊

你是哪裡的？

我會選擇野寶在台灣生產的車架,例如:bianchi,輪組cadex max 40,shimano 105 di2 12速,teapro的V剎

我是新新手😂

骑行是不是仅对腿部肌肉进行锻炼？

如果是綜合， 是否可以在腿力過餘(速度不夠、上波有餘) 再加6如此類推， 到58還是腿力有餘下才換2盤以到極速?

骑行后步行是非常舒服和放松的，买辆好的自放行车绝对会提升骑行的乐趣，让骑行变得更长久。

一針見血

跟你一起去骑车

太實際了

你的衣服是101耶

讲得太好了🎉

赤峰的吗？在油管碰着老乡了

美利達比較好騎啊

寬前後叉,裝細輪,難看😂，吃力不討好

英嘴用法嘴的口打，通用的

换个宽大的坐垫，增加接触面积，瞬间不疼了

人类直立行走，不适合跑步，体重压在两腿上，而不是四腿上，不适合跑步。

要吃饭啊。不贬低别的品牌，自己怎么卖

台灣的氣溫很高還需要護膝嗎

小妖跑到油管了

座位无法调到足够高而又长期骑是我感觉骑行伤膝盖的一个主因了。

美國的Specialized是美利達代工還有Specialized百分之49的股權 捷安特 美利達 我們台灣中部單車產業都靠他們 車架都很強 捷安特比較專研公路車 美利達比較專研登山車 我老婆在彰化市單車零件廠上班 這兩牌車架在台灣都是永久保固的 就看你喜歡的 幾何 造型 功能 機能 適不適合自己而已

平路骑什么山地车

多骑就知道自己要哪种了，反正入坑就是要折腾滴

你好

因為做低端，捷安特不做低端只做中高端

还有Stem要换个长的 公路上才更aero 或者加休息空力把

废话太多，听不下去了

我是第二种哈哈，因为我体质属于爬坡型，爬坡型再拉爆朋友爽度比直路爽哈哈

这种问题...就好像问游泳运动员和跑步运动员在跑道上谁跑得快...山地车本来就不是骑铺装路面的。

我是第2種🤣🤣

8

你好 我在日本也骑车 加油⛽

美利達和捷安特都不錯，所以我選擇了colnago

我在骑单人长途旅行时，最多的是一天骑了二百零八公里。二十天骑了三千三百多公里，平均一百六十到一百七十/天。行李连车四十多公斤，公路车重約八公斤而已，所以台灣的一日双塔(五百多公里)大可一试！

妖哥 歌聲不賴呀

🙂👍

還有一種騎行鏡跟近視鏡合而為一 與第2種不一樣 騎行鏡就是近視鏡沒有第2層

你干嘛？回家睡觉💤啦！啰啰嗦嗦回家啦！没人看👀关视频吧！