Jojo, ke konci se docela dala do kupy a z těch poslední na tom fakt byla dobře. Zároveň byla fajn 3366, která měla zvedlej výkon a bylo to bez omezovače. :)
@@ondrastepnic v současný době už se ovážejí poslední odstavený Citybusy, takže krom 3468 a 3251 už nezbude žádnej... Ale nejvíc mě mrzí 3433, tam jsem se najezdil nejvíc, a tý práce, který jsme na tom s přidělenkářema udělali...
@@ondrastepnic ZF bylo v Renckách typu 2070.24, .202, .204, .205. Viz seznam: seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=106&manufacturer=Renault&ntyp=Citybus+12M
@@ondrastepnic U Rencků si to pamatuju jen u 3209, tam byla jiná náprava, tam to nebývalo, ale u Irisů si vybavuju 3341, 3407, 3414, 3432, 3434, 3438, 6506, 6508, 6519, 6522, 6530, 6540, 6548.. u některejch z nich se to před vyřazením opravilo, ale 3407, 3414, 3434, 6519 a 6540 s tim dojezdily. :D
3437 mám dost rád, má takovej specifickej zvuk motoru, takovej vyšší tón oproti ostatní... Ale zase nemá tak hlasitej ten zvuk (asi) převodovky, nebo prostě to, co v 3433 svým zpěvem zvukově dominovalo. :)
@@michaltomasek7921 záleží podle času, za poslech stoji v případě zájmu určitě velká většina vozů, nicméně mezi moje favority patří (mimo teda tu 3433) 3437, 3468 a z kloubů jsem měl nejradši 6534. :)
Z Voithek bych doporučil asi 3234, 3278, 3302, 3304 a 3326 a ze ZFek bych doporučil 3271, 3327 a 3328. Krom těhle ZFek bych rozhodně doporučil i Renault Agoru S č. 1025.. to byl skvělý kousek.
Každej Citybus má svůj specifickej zvuk... Za mě nejlepší 3 jsou právě 3433, 3437 a 3468. Nicméně úplně nejradši mám 3433, kde jsem strávil několik desítek hodin. :) Dřív jsem taky měl dost rád 3439, ale po převodu do Vršovic se celkem rychle zkazila. :(
@@karosak3433 Já tedy 3437 nikdy moc nemusel, ale 3433 a 3468, to byla hudba pro moje uši, když jsem jeden čas byl v Praze... Ale ze Citybusů s Ivecem byly nej každopádně 3365, 3377(?), 3380, 3411, 3433 a 3468. Nejhorší byl nějaký Řepský, který zněl dost nemocně, číslo si teď nevzpomenu...
Tyooo, velice zajímavý video! 😁 To mi vlastně ani nedošlo, že kvůli tomu se to někdy při kick downu dostane do vyšších otáček, či naopak. 😎 (samozřejmě to není úplně jediný aspekt)
Už jsem to video měl na kanále dýl, jako neveřejný, ale jelikož jsem se nějak nudil, tak mě napadlo, že proč to nedat veřejný, že to jistym způsobem zajímavý být může. :)