Всё правильно - это же не грязевая резина, а универсальная АТшка. По сути, можно круглый год ездить и справляется с этим, очень даже успешно. Есть видео, как я на ней, обьезжал подготовленные внедорожники зимой.
Да без проблем. Ограничений, в инструкции, как таковых нет, но обячно, включаешь перед сложным участком и скорость в этом случае и так минимальная. Всё прекрасно работает!)
@@user-wn1yq3rh9f понятно спасибо, есть некоторые автомобили, где нужно обязательно остановиться и только потом включать полный привод.... Сколько смотрел нигде такой информации про Дастер нет, как 4вд работает, и порядок включения
Жёстче или мягче, тут всё же зависит от самой резины! Импортная, по любому мягче будет. До этой, у меня стояла с завода Амтел, вот она как раз, была очень жёсткая, хоть и профиль был 65. И потом, при большем, от заводского профиля, нужно и накачивать шину, чуть меньше. Ибо большая шина, рассчитана на большую массу авто. Я Дастер, вместо рекомендованных 2.2 атмосферы, накачиваю 2.0. Тем более, все манометры на насосах, занижают показатели и соответственно, происходит перекачка колёс.
Именно в такой, полностью бесспомощен, ибо вращаются вхолостую, два по диагонали, колеса. И вот в этом, как раз, случае и выручает хайджек. Поднимая одно вывешенное колесо, ты этим самым, создаёшь зацеп вывешенных колёс и выезжаешь. Дальше, есть видео, как я из глины его вытащил. Там вообще - треш был...
Да нет, ничего не оторвал... Шнива, могла ехать только за Дастером! И то, был момент, когда я забыл, после остановки заблокировать муфту и ехал впереди в автоматическом режиме. Там дальше, есть видео, где Дастер, просто издевается над Нивами и Уазами.
@@user-wn1yq3rh9f а движок какой? Сам владею дастером с 2х литровым двигателем. Но в такие сугробы специально боюсь залезать. До него 7 лет владел 31й нивой.
@@user-fb5oi5ts5t 2 литра. Без ЕСП. А вообще, по опыту, если едешь на бездорожье, то без лопаты и топора, вообще нельзя, ибо всему есть предел... В идеале, иметь домкрат Хайджек. У меня есть крайнее видео, где я из глины, его вызволим, с его помощью и раз из глубокой ямы - одно колесо провалилось и была дикая диагональ. Выехал! Он же, является мощной ручной лебедкой и стоит недорого! А вообще, смотри следующие видео, там я как правило, участвую в покатушках с внедорожниками. Сам до этого, ездил на двух Шнивах. Дастер, реально проходимее. У Нив, проходимость подтягивается до дастеровской, только если ставят колёса дастеровского размера и блокировки! Но тут, сразу у них беда - начинают рвать привода!!! Уазы, кстати, в стоке, тоже уступают!)) А если в задний мост, вкорячить блокировку "Блокка" от Ижтехно, то вообще зверь!!!
Согласен по дастер. Но имея мозги а не сено смогли бы и на фы Фф2 проехать говорю как прошлый владелец фф2. Главное в этом деле прокладка между рулем и сидением. Мозги должны всегда работать , дастер без мозгов можно запросто засадить даже ща трактором придется бежать и далеко
У меня нива. Вожу с собой подкатной домкрат. Не раз выручал в разных ситуациях. Когда машина на пузе, спасти ее может или лебедка или домкрат. Поддомкратил, подложил веток под колесо проехал сколько смог и дальше пока не вылезешь на твердое. Хджек конечно был бы удобнее, но маленький багажник и за частую при поездках на рыбалку места и так нет. Пишу как вариант для тех, кто зашел посмотреть это видео и не имеет хджека.
Да большой он по размеру, неудобный ,да же в Патриоте мешал постоянно, проще механическая лебедка и топор,если зацепиться не за что,то делается якорь из бревна или доски что есть поближе и впротивоход вытаскиваете.
Фик знает, но меня он реально 4 раза спасал. Один раз, в песке провалился правым колесом, так что заднее левое в воздухе висело!!! В песке, не за что было зацепиться, даже если была бы и лебёдка. Хайджек, спас! Есть тоже видео.
Постоянно возить его, вообще нет никакого смысла. Берёшь только тогда, когда в ебеня собрался. А так, он хорошо помещается на полу, в ногах задних пассажиров.
Тезка! Не навязываю, но набери в поисковик,, Виктор Базарьев,,. Там реально дедок сделал приблуду замены,, хай джета,, и размер всего 40см.Я себе сделал, затрат 0 да хрен повдоль. Без обид.
Вчера такие поставил, довольно интересные ощущения от езды по улицам города. В грязь залезть не успел ещё. Неровности мелкие проглатывают, а на крупных не прыгают и это несмотря, что 3 очка накачано. Машина 2т весит. Будем посмотреть что и как дальше будет.
Покупал в феврале, цена была 5830. У импортных конкурентов, как правило, значительно выше. А тут ещё, дополнительная гарантия. При мне, меняли зимнюю шину, с боковым порезом, на новую.
У меня, же, есть ещё видео, как она ведёт себя в зимних условиях. Это где на заставке, оранжевая Нива. Объехал большинство машин, которые были на зимней.
Она еще на скорости хорошо себя показывает.ТЛК100 на скорости 180км\ч держит как вкопаная.До этого стояли Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar.
Жаль только, что не снял горку, где я только со второго раза, за Виталей заехал... Был на газе и с кондеем 😂😂😂 Ты за мной, залез, молодчина))) Ждём выпуска Витали, на канале,, Нива007,, Смотрите, ребята!!!
Уменя до них, стояли наши дубовые Амтел Круиз, поэтому Ёка после них, просто песня, во всех режимах. Тут ещё и проходимость порадовала. Единственный, маленький минус - застревают мелкие камни в протекторе, из-за мелких ламелей, которые за то, помогают хорошо на льду зимой!!!
Да, далеко не все машины заехали. Мы потом, с Виталей, я на Дастере, он на Ниве с блокировками на зимней резине, участников, которые не смогли заехать, возили на 30 точку ,,бочка,, сразу по два человека. И ничего, забирались!!!
