Das ist nicht nur unser Slogan, sondern unsere Herzensangelegenheit. Wir wollen, dass unsere Kunden glücklich sind mit ihrer Mobilität. Sie sollen sich keine Gedanken über ihr Fahrzeug machen müssen, weil sie schon genug um die Ohren haben. Das ist unsere Vision.
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Der i10 ist ein tolles Auto, aber hoffentlich kommt das Update, damit das ständige Gebimmel endlich aufhört, wenn man nur 1km/h schneller fährt als die Kamera auf den Verkehrsschildern erkennt. Leider erkennt diese aber kein Ortsausgangsschild, darum soll man öfters weiter 30 oder 50 fahren, obwohl 90km/h erlaubt sind. Dies muss endlich und schnellstens geändert werden werden.
Vielen Dank für ihren interessanten Testbericht. Ich kann alles so bestätigen. Bin mit dem Bayon sehr zufrieden. Habe den Wagen auch in schwarz. Passt am besten zum Design. Habe nur ein Problem festgestellt. Beim Überfahren von Querfugen oder sehr holperiger Straße ist im Heckbereich ein Klappergeräusch. Dachte es ist der verstellbare Ladeboden. Aber nach mehrmaliger Durchsicht des gesamten Kofferraums konnte ich die Ursache noch immer nicht finden. Haben sie vielleicht eine Idee, oder haben sie auch ein Klappergeräusch im Kofferraum bemerkt ? Würde mich sehr über eine Antwort freuen. Viele Grüße.
Ich finde bei meinem die mittlere Anschnallgurtbuchse an der Rückbank nicht. Ideen? Bin ansonsten begeistert. Hab ihn seid heute. Über Tageszulassung liegen die preislich grad bei 20k in der Trend Ausstattung mit Automatik.
GEIL, schade das sowas nicht öfters ist in vielen weiteren Regionen. Wobei die Fahrt es eigt immer Wert ist. Da aus meinem Umkreis von Köln viele mitkommen würden nach Niedersachen ^^
Das Problem ist der Benzinmotor: Erstens verbraucht der 50Prozent mehr wie ein Diesel und Zweitens kostet Benzin noch mehr als diesel,und 3. Wird er nach Gesamtgewicht besteuert und der Benzinmotor dann auch keinen Vorteil bringt.und 4. Ist es auf 150 od. 160kmh begrenzt weilvon der leistung her würde der JAC bestimmt an die 200kmh rennen aber dann mit über 20l verbrauch auf 100km
Der Benziner ist überhaupt kein Problem. Man fährt mit ca. 10-12 Liter Verbrauch, wenn man wirklich will sogar unter 9 Liter. Bis man den Mehrpreis eines Dieselmodells eingefahren hat, müsste man eine Menge Km reissen. Dazu kommt, dass keine aufwändige Abgasgehandlung notwendig ist wie beim Diesel. Kein AdBlue Gedöhns etc. Euro 6D Diesel machen keinen wirklichen Spaß mehr. Der JAC ist auch nicht limitiert, der rennt über 190 km/h. Nur ist das nicht ungefährlich mit einer Blattfederhinterache. Schneller als 150 würde ich freiwillig nicht unbedingt fahren. Der JAC wird als LKW besteuert und das kostet in DE exakt € 172,- im Jahr.
Hatte auch einen Amarok. Der letzte VW! Nie wieder, nur Ärger, nur Probleme und ein arrogantes, kundenunfreundliches Verhalten vom Konzern. Deren Pfusch sollte ich bezahlen am Ende weil sie keine Lust mehr hatten diese mistige Gurke alle zwei Wochen zu reparieren. Der JAC läuft nun seit 20.000 km ohne Probleme. Kleinigkeiten, typische China Schlampigkeiten aber nichts was das Vorwärts kommen beeinträchtigt. Zu einem Preis der nahezu die Hälfte des Amarok Preises beträgt.
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@@user-lv2lu5bp2w oh, tatsächlich noch ein Auto ohne Direkteinspritzung. Wie gut die Karosse ist wissen wir leider erst in 10 Jahren aber die Technik sollte halten
Liebe Kollegen eindrucksvolle Maschine! Die Form kommt mir bekannt vor. (Toyota oder Ford) Welche Zulassung braucht man für dieses Auto und was kostet das?
