Em cima do guincho faz mesmo. Nem todo guincho tem ar-condicionado, mas se ele tivesse respeitado a velocidade da via carregado até 80km/h teria feito média melhor
Calma jovem, pra que essa agressividade?! 🤷♂️. Tá aí o vídeo, se é mentira do sistema ou não, daí é com a honda, não comigo ! Sugiro que, caso vc tenha dinheiro, compre um e faça o teste gravando e poste para vermos 😉
Boa noite! Estava pesquisando é ele está custando R$483. O seu durou muito? Me passa o feedback. Achei um da traxart pelo mesmo valor, porém é ABEC-5, já o da Oxer é ABEC-9.
Fala Cícero, comprei o meu e tô esperando chegar... Teria algum problema de usar ele com as configurações originais das rodas? Mesmo que eu não faça slalom? Tem algum desgaste maior ou algo do tipo se eu não trocar as rodas?
Olá. Pode usar da maneira que achar mais confortável pra vc e pra utilizar com as manobras que for fazer. Quanto ao desgaste haverá praticamente igual em qq configuração 😉😉
Depende de muitos fatores. Entre alguns, está a maciez das rodas. Porém, cada patins ou componente acaba sendo mais específico pra uma finalidade ou outra. Um outro exemplo seria a composição da base, de alumínio ou plástico*. Alumínio não aguenta grandes impactos. 🙌
Na descida desligado marca isso mesmo. Não sei o que o povo acha que ganha fazendo isso. Meu g10 2.0 é de todos q conheço faz 13 13,5 na estrada gasolina....no marcador chega a 16,5 no maximo na pista normal, reta....não na descida 🤦♂️cidade nem se fala, é alcoólatra
@@danielsaba1227tem uma descalibragem nessa geração do civic… o correto e pegar o valor de marcação e considerar uns 16% a menos… ou seja, o do amigo do vídeo na bomba deve estar fazendo uns 16 a 17 km litro … que andando a 100 km/h cravado com câmbio cvt e carro vazio, é uma média real de se conseguir…
@@matheusbretasreis3302 truco...faz isso na descida. O computador de bordo marcar uns 20% a mais do valor real. na estrada é de 13 a 14 na gasolina de 10 a 11 no álcool. Na cidade 5 5,5 no álcool 6,5 7 na gasolina, não passa disso
Por sua educação já se vê que não deve andar nem de charrete, pois nem o cavalo iria querer andar com vc. Segundo, compra um no seu nome e faça o teste vc mesmo. Terceiro, reclame para a honda se não estiver contente ou algum erro de leitura de km/l. 😉
Gente comprei o meu ontem! Estou esperando chegar… genteeeee tá caríssimo no mercado livre 679,00 Na centauro tá por 499,00 porém não tinha meu número, então como eu sou ansiosa decidi comprar no mercado livre..
Oh Cícero, já se passaram 5 anos desde que vc postou esse vídeo? Tô querendo adquirir um desse modelo. O patins é bom, a parte de roscar na base realmente desgastou. Vc poderia me falar?
Olá. Custo x benefício vale muito a pena, em todos os aspectos. Digo isso pois gira em torno de 300... 400 reais, e a construção é muito boa. Pra ter como exemplo um top, seria um fila, pelo menos 1500 reais, que recomendaria só pra quem anda bem pesado mesmo. Faz uns 4 anos q comprei, até hj não ressecou e se mantém em ótimo estado, ando esporadicamente. Inclusive andei esse fds rs. 😉
Olá Cícero vou pegar esse patins pra mim também, aguardando chegar meu número, espero q até lá vc poste o vídeo onde vc mostra o mesmo após 1 ano de uso😉 Mas queria saber, qual a vantagem de colocar as duas rodas 80m atrás, seria melhor para um iniciante? 🙋🏼♀️🙏😘
Olá o meu patins e um igual o seu tamanho 35, com rodas 76mm, 72mm, qual tamanho de rodas devo comprar? Ou seja será que meu patins só aceita rodas de 76mm sem trocar a base? E se precisar trocar base qual seria a base pra servir no meu oxer??? Desde já agradeço...
Oi. O 35 realmente é diferente dos outros tamanhos. Talvez o viável seria comprar as 4 rodas 72mm. Pra evitar q uma esbarre na outra. Ou coloca a 4 rodas 76m em um pé só pra ver se serve de boa. Aproveita e me conta depois 😃
Adorei , principalmente por esta vendo um vídeo antes de 9 minutos, nos 2 já ancioso e o cara contando a biografia da palavra kkk , ainda bem q achei o seu , pa e bola , é isso e tchau , quem quizer saber mais detalhes procure o video kkkk VALEU ,
