Приветствую на моем канале, Буду рад подписке, комментариям, лайкам👍это мотивация двигаться дальше, меня зовут Илья, тут ты увидишь видео, связанное с владением жигулей, всякими ремонтами, моими развлечениями и обзорами.
@@egorov5814 Возможно я неправильно написал. Черный - это колесный легкосплавные диск. Весь покрытый трудносмываемой пылью-абразивом от колодок. А тормозному то понятно что будет.
@@egorov5814 спасибо. У меня кованые серебристого цвета. Они по моему вообще не крашеные. Вот и жалко. Поэтому думаю перейти на керамику, но цена вопроса немного наррягает:))
Однозначно не стоит ставить алюминизированнве глушители и резонаторы фирмы CBD. Они хоть и не гниют (глушак 4й год стоит, ржавчины нет, как новый), но геометрия оставляет желать лучшего, без сварки и болгарки не обойтись. По мне лучше взять самый дешёвый и менять раз в три года
Купил феликс 2101на жигули . Ппоизводство с маленькими отверстия 08.22 гВ итоге после замены . Лампа масленка не гасла . Ждали до минуты в итоге поставили старый фильтр в итоге все погасло . В мильтр заливал масло немного , но когда открутил фильтр пустой был ничего не накачалось масло и лампа не гасла поехали кстити у них на жигули есть с 8 дырочками а есть 4 дырками такая де серия
Смотри шаровые, рулевую трапецию, масло в редукторе есть? Может он перетянут? Надеюсь сами колеса 13-14 радиуса, накачаны нормально? Маятник тоже можно перетянуть, так же может крестовины рулевая закусывать
@@egorov5814 тропецию год назад менял , все шаровые , колонка с рабочей машины рулилось мягко... Маятник новый ... 2 лабуха все лалент блоки новые , Резина родная р 13 развал схождение делал 3 недели назад... Результата 0 также тяжёлый . У друга на семёрке такая же фигня... У меня копейка... А у другова друга на семерке руль как с гидравликой легко крутиться даже на месте а в дороге от каждой ямы дает на руль легко как маятник возврощяеться.... Единственное от старого хозяина был удар в левую сторону..... Больше не знаю нечего
Странно, почему манжета АД-клапана черная, а не красная, как на серии "Силикон"? Вообще из силикона их никто не делает. Это поколение интернета так привыкло нарекать резинки из натурального каучука. Красная вообще тоже настораживает. Как бы это полиур не оказался. Уж лучше резина тогда голимая
@@egorov5814 масло синтетику и менять через 7-8 тыс в смешанном режиме езды. У меня 2 машины на одной 200т км на другой 250 т км было. никакие промывки никогда не заливал. Если соблюдать все интервалы, то ничего никогда не забьется. Полусинтетику вообще нужно менять через 3-4 тыс км, там минеральная основа, коксуется при высоких температурах
@@egorov5814 Синтетику проверенных производителей и менять через 7-8 тыс. Поусинитетику лить только в случае, если менять через 3-4 тыс, она не любит высокие темературы, закоксуются маслосьемные кольца
Эту жижжу лучше сливать сразу пока мотор горячий, Вы правильно сказали - это так профилактика и когда мотор сам по себе чистый. Снимать поддон, смывать краску и раза 3 раскосоил и в масло и пену в камеры сгорания тогда эффект будет, если явно выраженного жора масла нет, можно и так авто использовать.
На зиму 5w40 самое то , если мотор исправный можно синтетику 5w30 попробовать. А на лето 10w40 или 15w40 , в качестве промывки можно поискать дизельное масло с допуском Е4 оно немного почистит мотор . У меня ваз 21124 лью 5w40 только из-за капризных гидрокомпенсаторов , а так бы заливал 10w40 и не парился живу на Кавказе у нас холодов нету можно было и на 15w40 кататься но гидрики на холодную густое масло не любят
Жигулей много было в пользовании , почти все с новья, поверьте после 60тыкм масло начинают поджирать почти все, условно на 5-7тыскм 100-200гр на трассе если "жечь фитиль" больше 120кмч жор масла будет, не сильный , но будет! На юга лучше ехать со свежим маслом 😊 точнее с большим ТО включая свежие тормозные накладки и тормозную жидкость. 😂
@@egorov5814 При цене тормозухи росдот4 430руб за 900гр это не то на чем стоит экономить в дальнюю дорогу. Сам попался на этой мелочи, новая гранта 40тыс км пробега, всё заводское, после ТО у официалов, поехали в Крым на одном из серпантинов в горах тормоза можно сказать пропали, останавливался в тормозном кармане, все остыло и тормоза вернулись, при замене тормозухи после дальней поездки жидкость была коричневой черного цвета. Да, тут надо комплекс менять и жидкость и высокотеппературные накладки, но местные то как-то эксплуатируют жигули ещё и "летать" при этом умудряются, сомневаюсь что у них там брембовские тормоза стоят 😃
На новой гранте задние тормозные цилиндры прожили 50тыскм +- 500км, авто стало чудить при торможении, закисли и залипли, заменил на феноксы, перед установкой цилиндры внутри смазал смазкой ате(синий тюбик) при смене резины зима-лето диагностика чистка, 76тыскм полет нормальный не клинят, не сопливят, не потеют. Если старые не выкинули цилиндры, можно вдохнуть вторую жизнь, ремкомплект от тогоже фенокса(150руб на вилбирисе были), прокладки на поршень корончатого типа!☝️ если брать брт ремкоплект на долго не хватит. Если закисшие то отмыть, цилиндры внутри полирнуть, будут служить. Да, смазка ате дорогая блин, но она того стоит!
@@egorov5814 🖖✌️ этой фигнёй редко кто заморачивается, у кого руки прямые и есть время то сам ремонтит, а кто идёт и новые цилиндры покупает, пока старые цилиндры с поршнями приведешь к рабочему виду весь в тормозной пыли, металлической ржавчине это больше для любителей по-ковырятся. В магазинной рознице цена ремкомплекта резинок равна 80% стоимости новых цилиндров 300-380руб это надо озоны, вилбирисы мониторить на скидки или низкие цены, тогда имеет смыл старые ремонтировать. И трудозатраты на 1 цилиндр + 2 поршня помыть, почистить, заполировать, смазать, собрать 1-1,5ч времени сожрёт. Это на будущее при установке новых цилиндров, попробуйте их разобрать , смазать и посмотреть сколько прослужат.🤝
@@egorov5814 у нас есть выбор) тк мы можем поставить свечи и под 16 ключ) а это очень хорошие свечи для рено логан, фиат, иран кодро и тд - двухэлектродные с очень длинной пипкой. Чем дальше к центру камеры сгорания пробегает искра - тем лучше. Поэтому там используют такие свечи. долговечные и надежные. дороговатые, но не супер дорогие как всякие иридиевые.
Регулировка тросика разбирается, я про те проводки, они вынимаются. Я заказал такую, ставили, она сразу лопнула, пружина стрельнула и втулку пополам разорвало, говно то ещё, ну если только пружину мягче искать
@@egorov5814 могу на примере bmw 100% сказать, что этого масла на 2000 не хватит, мотор горячий , рабочая температура 105-110 градусов, с такими дешёвыми-китайскими присадками, оно попросту сгорает. А хвалят это масло проплаченные, или те, кто льет в Жигули и заверяет, что масло мощнейшее.
У синтек пятно износа на шариках при тесте по гост 9490-75 равно 1 мм, в отличие от лукойла, у которого 0,5 мм. Это значит, что металла синтек на тесте съел на шарике в 8 раз больше чем на лукойле, который вы пользовали. Ну если хотите угробить свою тачку раньше в несколько раз, ну кто вам может помешать?
