Zdravim a přeji mnoho úspěchů renovatorum. Auta značky Praga byla pověstná svym zpracováním jako Český Mercedes a tento typ S5t byl až do 70. let minulého století velmi rozšířený. Byla to dvounápravová odvozenina původně tritunove vojenské třínápravové verze V3S s portálovými nápravami. Tato S5t ( silniční 5 tunový) mela dvě standardní nápravy, motor byl stejný jako u V3S - vzduchem chlazený šestiválec Tatra - v podstatě polovina motoru ze známé Tatry 111. Takže vozy těchto dvou značek mely aspoň něco společného, což dopravcům usnadňovalo údržbu. Jsem rad, že některé exempláře známé "Espetky" existují a můžu tak obcas vidět, s čím jsem se kdysi běžné na silnicích potkával.
A nějaký že to dělá nějakej zvuk to ti táta dobře neradí, to poznáš spolehlivě tak, že když taháš páku plynu do maxima, musíš cítit jak regulační tyč narazí na páku přidavače paliva, pak máš jistotu. A když ho máš venku tak myslím že odloupnout víčko seškrábnout těsnění odmastit a znovu přilepit bude trvat skoro stejně dlouho jak telefonát za účelem jakési doměnkové řady. Dílenskou příručku jistě máš, tak si v ní někdy zalistuj, najdeš tam skoro všechno.
Hele nevím, ale když chci lidem ukázat jak se něco dělá, je dobré o tom něco přečíst a vědět. Zkus přemýšlet kde to čerpadlo zatuhlo, a tam je potřeba nalít nejlépe aceton, nebo WD, že to poliješ z vrchu a ještě ředidlem, tak to čekáním zestárneš. Musíš sundat ten holendr jak pripojuješ trubičku vyndáš pružinku a zpětný ventilem, nějakou tyčinkou sklepeš opatrně ten elment, kterej se nevrátil a tam nastrikej WD, zašroubuj zpět holendr, utahni a protoč čerpadlem a tak opakujes dokud se nezačne vracet sám pak tam vrať tu pružinku a zpětnej ventilek.
Dobrý den, toto video není míněno jako rada jak to dělat. Jen dokumentuje naše dění kolem aut Praga S5T. Máme vyzkoušeno, pokud není hodně zatuhlé takhle to stačí, před časem asi během hodiny začalo fungovat. Pokud by bylo víc tak zcela souhlasím s postupem který zde popisujete a můžete dohledat tento postup na našem facebooku, kde je pár fotek, jak se dělalo hodně zatuhlé čerpadlo na Praga S5T-2 valník. Aceton je opravdu super, hodně ho používám. Kupuji ho v 9l balení, přelil jsem do prázdné plechovky od ředidla - kvůli lepší manipulaci. Budu brát v potaz, že příště plechovku přelepím, aby obsah plechovky byl identický s označením a tím neuváděl někoho v omyl. Námi již nedávno zprovozněné čerpadlo zatuhlo znovu, za což si můžeme sami.. Když došlo ke zpětné montáži, odvzdušnění nám bohužel selhali baterky a než jsme se dostali k pokusu o další nastartování uběhl nějaký měsíc. Do nádrže se nalili aditiva, ale neměli šanci se do čerpadla dostat jelikož baterky byli opravdu slabé, tak došlo k opětovnému zatuhnutí. Jinak o čerpadlech něco vím díky mému věku, něco přes padesát se už od 18 let se motám kolem buldozerů a náklaďáků. Což opravdu neznamená, že znám či vím všechno a rád si nechám poradit. Děkuji za komentář, který je opravdu k věci, proto vám takhle obsáhle odpovídám. S pozdravem Tonda, Danovo táta
Nazdar chuapci 😃👍🏻. Dobré video. Rád vás kukávam. 😅dost sem sa pobavil. Vybavení máš parádné ale jak lopkár by sas neuživil. TAKÉ STRATY, TAKÉ STRATY 🙄🙄🙄. A potom tý stopy, tý stopy..... Prosím vás co sa deje s Vašíkem HÁLU? Rád sem kukával jeho videa....
dajte tam letecky jet-A je to cista nafta s minimom ci skoro takmer ziadnym parafinom a bez biohnoju. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7nL10C7FSbE.html.....cocka na kamere nepraskla tak to neni az tak zle z asisitentkou:D
Nebylo by dobrý na ty Pragy venku postavit nějaký přístřešek, aspoň krytej ze třech stran? A Stejně, máte nějakej plán, jak a kdy a kdo to zrenovuje, uděláte tu sklopku a pak co? Nebo úkolem tvýho taťky je Tě zaškolit a pak to už bude jen na tobě?
Zdravím. V Plánu je stavba garáže nebo haly pro všechny vozy. Sklápěčce už chybí jen korba a tak začneme stavět jedničkový valník. Bohužel ale občas to chce osud jinak. Táta je momentálně nemocný a já stále na škole. Snad se ale vše zlepší a budeme se moct autům věnovat všemu na 100%.
@@antoninadanielwitzenleiter1350 No já jakoby mám co říkat no,já se svým provozním Wartburgem v garáži 230 km od domova a 14 let rozebraným embéčkem mohu jít klouzat :-D
Mam nissan cabstar rok 2001 3.0turbodiesel,.take se mi v cerpadle asi neco lepi. Kdyz dele stoji tak nekdy se musi dlouho startovat, vetsinou pres spray nejak chytne. Kdyz s ni jezdim pravidelnej tak chyta jak nova. Nevim co tam mam lejt. Nekde jsem cetl ze eurooil ma naftu bez biohnoje?
No takový prdítko,přece ten prostor nemůže vytopit ne,Bylo Vám teplo i na druhým konci prostoru v rohu,nebo jen v okolí 2-3 metrů v okolí fukaru. A že to fouká jen jednou trubkou,bych to rozvedl,nějak do široka...
Zdravím, měl bych prosbu. Taky restauruji Pragu S5T a prosil bych o radu, kde sehnat gumová těsnění do kabiny (okna a dverě, kapota a pod.) dlho Děkuji předem za informaci informaci.Robert
