以前着けてましたが、ネオジム磁石は熱の影響で磁力が弱くなったので、温度に強い種類の磁石を使ったほうがいいです。

つまり、放置バイクのガソリンタンクにフューエルワンを入れることで、少なからず効果あるということでしょうか？

磁石に付いた鉄粉がフィルターのろ過紙を通すなら絶大の効果だが、通さないのであればどこか他違う所に磁力を使いたい気がするね　ドレンボルトは今製品としてあるし・・・。

バイクで試したいと思います

えーーとえーーとと耳に残るので聞き取りにくい

オイルフィルター切るときは パイプカッター使うのが鉄粉飛ばなくていいですよ

10万kmノートラブルが欲しくてマツダ卒業しました。

cvtパンでも効果があるのかな

マグネット付きのドレンプラグは良く見ますね。

そもそも、オイルフィルターに廻って来たオイルには鉄粉が含まれる事は少なく、廻って来たオイルに鉄粉が含まれててもフィルターによって、それ以上先には廻らないので、何の検証なのか？ちなみにオイルパン内部、及びドレンコックにはマグネットが付いており鉄粉が接着するようになっており、この検証はネオジム磁石の検証のように思えますが？整備士10年の意見でした！

それ意味があるんですか？　オイルフィルターに引っかかる前に集めてるだけでは？

ハードディスクの磁石でやってみます。

夜空、星、橋。。美しい。❤️

もしかして、シャクレてませんか？

動画の内容の質が高けぇ…😮

水道配管の断熱材なんか真似して使ってはいけませんよ〜😱近くに排気管などがある取り回しの車種だと燃えますよ😱

これは表面だけで、エバポの詰まりは取れないよ。 ハッキリ言わせてもらいます。 意味があまりないのでは？？

お疲れ様です。取れます。

スタッドレスAW1はどうかな？

最低でもPECS 3PｰN(1万円前後で入手可､磁石の配列方法に特許がある)をフィルターの中に入れて装着(必ずフィルターを現物合わせする事)した方が安全です｡これだけで鉄粉がかなり取れる上にも燃費かなり伸びます｡

ケイズさん こんばんは☺✋️ CX‐吉澤、現在8に装着してるRAYS DAYTONA(BB06S)とTOYO PROXES SPORT(245.45ZR20)をカーポートマルゼンさんでネット購入し通常で購入するより10万円ほど安く、またホイールにタイヤを取り付け＆バランス＆黒のロックキー付ナット装着＆発送をしていただき30万5千円でした。 あっ、ブリジストンのBLIZZAK19インチもリーズナブルな価格で購入しましたよ、おすすめです。

自分も試した事がありますが、ネオジム磁石は熱に弱いので、磁力が落ちて本来の吸着力が無くなる為諦めましたw

ワタクシも100均で買った強力マグネットをフィルターにくっつけてますが、最近の車は鉄製部品が少ないのでマグネットにどれだけくっつくのかが気になりますが・・・

切断時のフィルターケースの破片では？ 切りくずの出ない方法で切断してみて同様の結果だと良いですね。

分かりやすい実験でした。 濾紙が捉える鉄粉をネオジム磁石が先取りしただけではないのですか？

鉄粉は、ほとんど取れないでしょ！福本児童舎さんやっていて、分かった、

分かり易い実験ですね！ オイルフィルターには、確か外側から入って中心から出ていくので、トップに磁石つけるより、側面の方が効果が大きいと思う トップに流れてくるオイルって、油圧上昇時にフィルターがリリーフした時に多く通過するだけなはずだから、必ずオイルが通過する側面の方が効果が高そう ただフィルターの円周に密着させるには、細長い長方形が良いかもしれない、丸型だと付かないし、浮いちゃいますね

素晴らしいです！！　早速実践したいと思います。　いつもありがとうございます。

お疲れ様です。初コメ失礼します。 ひでぽんさんに散々コメでマグネットの件を お伝えしておりましたが、 ケイズさんが分かりやすく実証してナイス👍 私は以前はサマリュムコバルト磁石を真空炉で シリカ（ガイシ）にモールドした物を付けていました。 現在ではコスト磁力面からアストロプロダクツさんの AP 超強力マグネットフック スイベル 品番 2003000009422 JANコード 2003000009422 メーカー希望小売価格 820円を使用しています。 小粒のネオジューム６個がインサートされ かなり強力でズレません使い捨てではないので 永久に使えます。続編期待してます。 鉄粉ってカムチェーンとスプロケットからも 発生しやすいです。ナノ化した金属はシリンダーには まわしたくないですね。長〜く愛車を乗りたいですね。

この動画は既に拝見させて頂きました。

久しぶりに動画拝見しました。具体的で分かりやすく説明して頂き有難うございます。 試してみます。 今後も楽しい動画楽しみにしています。

バイクのフィルターにネオジウム使ってました。 間違いでは無かったです。

短くまとめられているし内容もわかりやすくて凄く良かったです！

おつかれさまです♪ オイルの流速が速いオイルエレメントよりも鉄製のオイルパンであればそちらの方が集塵効果が高そうですね。

良いですね〜早速試してみます😊

そもそも、自動車のエンジンから鉄粉出た時点でエンジン壊れてます。 バイクみたいにミッション兼用だったり、ミッションオイルやデフオイルみたいに混合潤滑油している所なら鉄粉でますけど。

鉄粉が磁力でケースに付いていますが、磁石がなかったとしても鉄粉がフィルターで捕捉され、エンジン内部に流入することはないと思われるのですが、いかがでしょうか。 JICA調査した「タイ国　自動車エンジン用永久磁石式オイルフィルターによる大気汚染・省エネ・地球温暖化対策案件化」では、濾紙ではなく、エース内部に磁石を組み込むことで、鉄粉を除去し、その結果トラックの黒煙量が大幅に減少したとのことです。 また、濾紙方式では、40μm〜数μmは吸着処理できないそうです。

中高の理科の授業を覚えていたら想像がつきますね👍 K&Pのオイルフィルター使ってるので、磁石がくっつかなかった^^;

磁力のテスラもニコラ・テスラが由来です 動画の内容、すごく勉強になりました☺️

マツダのスカイアクティブD・2.2Lだと大量に鉄粉取れそうですねえ。 一時、カム山が無くなるくらい磨耗が発生してたみたいですしし。

そんなに取れたらヤバいっすよ

稼働中のカム回りの映像がレア。

何処のパチンンコ屋から くすねてきたんですか│ε:)_🌱

発がん性物質に触って大丈夫なんだろうか

側面に取り付けた場合はどんな感じになりますかね？

お疲れ様です ネタかぶりましたね😂 でもケイズさんの検証内容はさすがですね～質が違う😅

ありがとうございます、興味深い内容でした。 音声が今一なのは仕方ないところですが、不要なBGMが残念でした。

私はバッテリーの下に眼鏡洗いの超音波洗浄機の大きいのを持っていますのでそれを下においてやります、以前はバイブレーターを5分位下においてやりましたが壊れたので今の方法です、みんながバッテリー充電器した後フリフリやれば6年は最低もつのに、バッテリーを長持ちさせる裏技！/ CCA / サルフェーションいいですよ

よくわかってないんだけども、とりあえずカキコ 低出力域でカーボン溜まりやすいのかな？ それだったら、マツダのやってる気筒可変で軽負荷時に二気筒燃焼すれば、その二気筒は高出力運転になるんだし、ススが発生しにくいんじゃないのかな。

トヨタの下請け部品屋はみんなウインウイン言うて泣いてるんやで。わかっとんのかいな？ほんまに