Franchement tu tes compliquée la vie pour le filtre a aire, pas besoin d'enlever la baie du pare-brise, quand au filtre a gazole la fiche faut la tourner a fond et l'ouvrir après, et pas besoin de remettre le gazole sale, tu referme et tu pompe avec la poir pour re remplir le filtre
salut, merci pour le tuto, mais faut jamais purger moteur tournant, la purge se fait toujours a l'arrêt, inutile d'allumer le ventilo du chauffage(circuit du radiateur chauffage toujours ouvert), bonne continuation.
J'ai la pédale d'embrayage qui reste bloqué en haut lorsque je circule longtemps dans les embouteillages tu appui dessus elle est dure elle descend pas donc je suis obligé d'attendre que la voiture refroidisse un peu en suite tout redevient normal et la voiture roule parfaitement ou est le problème ? C'est un chevrolet Spark embrayage hydraulique
Salut méca, le soupapes si tu veux les décaper sans trop d'effort? simple brosse métallique en acier doux ( pour le plus gros ) et brosse bronze pour la finition ( met des lunette et masque au minimum), perso je les polish à la pate de polir fine en dernier ( la calamine ce déposera beaucoup moins). et tu peux le faire soit à la perceuse ou au Touré ( meule d'établie). et tu men donnera des nouvelles?
Bonjour tout le monde, j'ai le même problème. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à trouver un bon garage qui ne soit pas cher pour changer ma crémaillère, s'il vous plaît ? Et si quelqu'un a une idée du prix d'une crémaillère et de la main-d'œuvre à Paris ou en dehors, pour megane 2 cc 2004 votre réponse serait vraiment appréciée..
Belle vidéo, merci. En revanche a la tension de la courroie, ne pas enlever les piges, mais dé-serrer les trois vises de l'arbre a cames. Tension effectuée, re-serrer les trois vise de l'arbre a cames. Ceci pour respecter parfaitement le callage Renault.
Bonjour, j'ai un beau sapin de noel sur ma clio IV. Plein de message d'alerte genre "pollution a controller" "injection a controller"' etc ..... pensez-vous que ca vienne de la vanne EGR ?
Merci pour les infos. Tres interessant......pour le masque c'est pas le coro ...c'est le conarvirus....excusez du termes mais bientot la coalition et les arrestations avant que la France passe en etat fédéral...
Sous le galet tendeur il y a une sorte de bouchon (en plastique ?). A quoi sert il, et comment il se nomme ? il se change comment avec quel outil éventuellement ou on le trouve ? Merci les Gars et félicitation pour vos vidéos super pédagogiques
Vous pouvez faire une vidéo sur les feux de position car mes feux de position s'allume pas alors que les ampoules sont neuf quand je met sur automatiquement s'allume mais normalement devrait s'allume quand j'allume le véhicule et normalement aussi les feux de position s'allume par exemple quand je tourne a gauche ou a droite et la s'allume pas ya un erreur le quelle 🤔
Salut à toi ! J’ai pas trop compris, au début de vidéo tu dis injecteur numéro 1 côté boîte et là tu as dis injecteur numéro 4 côté boîte en les démontant, tu m’as perdu la 😅
super tuto, nickel pour le filtre a gasoil. J'ai remarqué qu'en tournant la prise au centre du filtre a gasoil, on peut la soulever un peu pour faire une prise d'air dans le filtre et pouvoir enlever la coupelle du dessus facilement mais attention, la prise est en plastique donc je doute de sa solidité dans le temps.
Si tu pourrait faire une vidéo sur la distrib ou changement huile de boite dsg7 quand tu pourra sur un audi Q3 2020 35 tdi 150 stronic 7 sa serait cool si jamais bien sur merci mec
