Можно рискнуть... Сальник колена уже дважды менял, хватает замены на пол года и снова сопли. Почему бы не попробовать? Вот только боюсь течь из под форсунок дизельных, эта штука масло неостановит. Да там и непонятно, толи из под форсунок, а толи из под шпилек на которых форсунки сидят...🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Устранить течь хладагента в системе кондиционирования воздуха можно с помощью специального аэрозольного герметика автомобильного кондиционера, например Hi-Gear (HG9547), который, к сожалению, сейчас трудно найти на российском рынке. Герметики системы охлаждения для этой цели не подойдут.
"Смысл" как раз совершенно другой. Если герметики для системы охлаждения заделывают отверстия и трещины, то герметики добавляемые в масла (моторные, трансмиссионные, ГУР) восстанавливают эластичность сальников, а трещину в поддоне, например, заделать не смогут точно.
Образование хлопьев в расширительном бачке является результатом смешивания антифризов с несовместимыми присадками или после замены охлаждающей жидкости без предварительной промывки системы. В кадре видео в расширительном бачке никаких хлопьев нет. Это эффект отсвечивания антифриза в зоне освещения LED-панелью во время съемки.
Если в расширительном бачке отсутствуют хлопья и "смесь" прозрачная, то можно дальше эксплуатировать автомобиль до плановой замены охлаждающей жидкости.
Я так понимаю что это работает только для сальников распредвала , коленвала,но вот как то будет наверное лучше разделить его на 4 части и добовлять при каждой замене -иначе остальные сальники потом потекут и прокладка клапанной крышки . Принцип действия понятен-резина набухает ,а что с ней потом происходит -? Возьму не нужный сальник и замачу в растворе масла с данной байдой - потом отпишусь что будет с резиной сальника )
@@narimansyzdykov5671 Да , все гуд .Не дубеет -но через месяц возвращается на исходную )Получается что эту присадку надо постоянно подливать при замене масла .
Герметик двигателя AGA устраняет течи масла через сальники. Для достижения положительного эффекта использовать его нужно только в дозировке, указанной производителем.
После добавления герметика его нужно применять при каждой смене масла. Эффект герметизации должен длиться как минимум на весь период между заменами масла. В противном случае сальник подлежит замене.
Вроди внушает доверия,а то я хотел уж смешивать воду и ф5 и все поджеч,остатки может сожгу для успокоения о то оказывается сольвент и керосин невыводят воду из бака только спирт который теперь некупить нигде
Герметик двигателя не предназначен для использования в трансмиссионное масло. Для этих целей в нашем ассортименте есть специальный состав Герметик механической трансмиссии AGA752T aga-products.ru/catalog/aga-t/AGA752T.
Препарат не влияет на функциональные свойства моторных масел. О принципе действия препарата можно узнать в статье: www.aga-products.ru/blog/germetik-dvigatelya. Также там подробно описаны случаи, когда состав поможет, а когда - нет.
Определение температуры начала кристаллизации антифризов при помощи бытового рефрактометра не может дать верный результат по двум основным причинам: 1. рефрактометр обладает очень высокой погрешностью измерения. 2. рефрактометры тарируются по «чистому» водному раствору этиленгликоля, т.е. по прозрачной неокрашенной жидкости без каких-либо присадок. Это, по сути, означает, что рефрактометры просто непригодны для определения температуры начала кристаллизации антифризов, поскольку последние содержат краситель и функциональные присадки, которые существенно влияют на коэффициент преломления. Правильное определение температуры начала кристаллизации антифризов возможно только высококвалифицированным персоналом на специализированном оборудовании в соответствии с ГОСТ-28084 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие», который предусматривает особую методологию охлаждения испытываемого образца при помощи жидкого азота. При данном методе за температуру начала кристаллизации принимается температура, при которой в тестируемом антифризе появляются первые единичные кристаллы, видимые невооруженным глазом.
Эту проблему подробно рассматриваем в статье нашего блога: aga-products.ru/blog/germetik-dvigatelya В частности, там указаны случаи, в которых герметик двигателя НЕ поможет: 1. Перед использованием герметика системы смазки двигателя нужно убедиться в исправности системы вентиляции картера. При износе поршневых колец и стенки цилиндра раскаленные газы начинают прорываться в картер. Они значительно сокращают срок службы моторного масла и вместе с «забитым» сапуном создают избыточное давление в системе смазки, которое выдавливает масло из резиновых уплотнителей - сальников и прокладок. При такой неисправности двигатель снаружи заметно загрязняется маслом. Поэтому без предварительного устранения неисправности системы вентиляции картера применять герметик двигателя бесполезно. Есть и другие случаи, подробнее читайте в статье.
Проще всего на Озоне: www.ozon.ru/product/germetik-dlya-dvigatelya-aga902m-335-ml-stop-tech-salnikov-638296345 Может продаваться на заправках и в автомагазинах партнеров по всей России: aga-products.ru/where-to-buy
Сальник вставляется в металлическое прорезиненное кольцо с натягом и поэтому в этой зоне течи не происходит. Герметик воздействует на внутренний диаметр уплотнителя.
а с прокладками как? как данный препарат влияет на прокладки их течь (к примеру головки блока цилиндров и/или другие) с резинками понятно а вот с прокладками которые не всегда РТИ? движок Крайслер (волговский)
Не обязательно, но желательно. Использование герметика двигателя в профилактических целях способно значительно увеличить срок службы резиновых уплотнителей.
Я как специалист по системе охлаждения автомобиля определить по запаху марку любого антифриза концентрата тот который скипел у вас это антифриз синтек g12 +😂 ну насчёт антефриза АГА низкий поклон он реально самый лучший 🔥
Менять масло после этой процедуры не нужно. из побочных эффектов только то, что состав действует и на рабочие сальники и действует положительно, продлевая срок их службы. как профилактическое средство он весьма эффективен.
