الله يرحم الكابتن وبقية الطاقم ويغفر لهم يسامحهم، هذه الكارثة كان بالإمكان تفاديها أو تقليصها لولا عدم كفاءة الطاقم. أخطاء كارثية ارتُكبت خلال هذه الدقايق تسببت في كارثة. رفض الكابتن البدء في إخلا الطائرة أثناء الهبوط، مما سيمنح المضيفين الوقت للتجهيز لعملية الإخلاء. ولم يتوقف مباشرة عند الهبوط بل استمر في السير على المدرج. وعندما توقف ترك المحركات شغالة لدقايق، مما منع رجال الإطفاء من الاقتراب. ثم أطفا التهوية مما تسبب في اندفاع الدخان والنار لمقصورة الركاب بشكل كبير، واشتعال الوقود. كل هذه الأخطاء وغيرها كانت والطاقم بقمرة القيادة، لم يتأثر بأي شكل من الدخان. لم يذكر العساف أي من هذه الوقائع المعروفة، مع انه مؤلف كتاب عن الموضوع!! وتشعر أنه يحاول جاهدا عدم التطرق لها، بدون مراعاة الأمانة العلمية والصدق في نقل الأحداث. ربما لأن الكابتن المغفور له بإذن الله من عائلة نجدية كبيرة، كما هو الحال مع عائلة العساف.
هذي نعمه المفروض نشكر ربنا عليها انا واخواني لانه كتب لنا ان امي وابوي مايطعون عليها وبعدها حنا جينا.يارب اشكرك على كل نعمه انعمتها علينا لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك
تصدقوا يا اخوان توني الحين سمعت سالفه من امي وأبوي وماني مستوعب تصدقون أن امي وأبوي كانوا حاجزين على نفس الرحله المنكوبه هذي وطارت وهم تأخروا بسبب الطريق وفاتتهم الرحله توني ماعرفت هالسالفه الا قبل كم يوم وشعر جسمي أحسه واقف من الصدمه ربي كتب لهم عمر جديد يارب لك الحمد والشكر يالله ولا ماكان تلقوني معكم الحين
والله اعلم اذا مش المخابرات الايرانيه لها يد .. لكن الصحفي لم يذكر ان الدفاع لم يقدر على الاقتراب بسبب المحركات التي لم تنطفئ واضافه ان الحريق حدث عند فتح الابواب لتفاعل الغازات مع الاكسجين . رحمهم الله ... انا عندي فوبيا طائرات
انا كابتن طيار واقول هذا الكلام عاري عن الصحه : ١- اسطوانات الغاز التي يحملها بعض الركاب سبب الانفجار والحريق. ٢- كابتن الصيانة الامريكي غير مؤهل ولم يستطع الطيران في امريكا وربعنا كافئوه بوظيفة ' ٣- الكابتن رحمه الله كان تعليمه واستيعابه بطيء. ٤- المساعد تم فصله من مدرسة الطيران سابقا لعدم كفائته ولكن الواسطة أولاً في اوطاننا. ٥- الدفاع المدني تاخر جدًا وتردد كثير بسبب قلة التدريب الفعلي على هذه الحالات . ٦- اي احد يستطيع الطيران ولكن ليس كل طيار ملتزم بالتدريب وحافظ للاجراءات.
هههههه الله يشفيك ...اعتقد انك كابتن سيكل ...اعتقد انه قبل تأليف الكذبة ماتعرف ان اسطوانات الغاز ممنوع حملها على الطائرة ....صاحي انت ؟ ....قبل أن تكذب وتدعي انك كابتن فكر وخطط.....واضح انك مراهق صغير في مدرسة متوسطة او ثانوية 😅😅😅
اتذكر هذا الحادث كان في العطله الصيفيه في الرياض وماعلمنا بالخبر الا من بكره الترايستار سمعتها سيئه وفيها عيوب مصنعيه منها ان الباب يفتح للداخل واتذكر كلام الي سافروا فيها كان لها قرقعه واصوات الناس تراكموا على الابواب وماقدروا يفتحون الابواب خصوصا انها تفتح للداخل وخبرة الدفاع المدني وسط وهل يعقل ان تباع الطياره لرجل اعمال بما فيها من عفش وثبوتيات وسمعنا ان الكابتن ماقدر يطفئ المحركات وما احد قدر يقرب الطياره والمحركات شغاله وناس تقول ماوقفت على طول اول مانزلت استمرت تمشي والدفاع المدني خلفها حتى وقفت ربما اغمي على الطيار او الناس الي دخلت عليه ضايقته كلام كثير استمر لايام بعد الحادث الله يرحمهم ويكفينا الشر
لنكن واقعيين ونشاهد تحليل الحادث من طرف محايد، كابتن الطايرة ومساعده والمهندس كلهم كان تاهيلهم ضعيف والتقارير اثبتت ان اداءهم في مدرسة الطيران ضعيف والمساعد اخرجوه من مدرسة الطيران لضعف اداءه وحطوه مساعد والطيار تدريبه واداءه ضعيف ايام الدراسة ويسال المساعد وين المطار عشان يهبط!والمهندس الامريكي عنده مشاكل في النظر يعني خبصة وبعد ماهبطت الطايرة اخذ المدرج كامل والمفروض في الحالات الطارئة يوقف الطائرة بسرعه واخيرا رجال الاطفاء ماقدرو يدخلون الطاقرة لان المحركات شغالة وماطفاها الكابتن الا بعد وقت متاخر!هذي نهاية الواسطات والمجاملات حسابها ارواح الناس.
لا اله الا الله المشكلة الحادثه كانت تترتب على عده اغلاط ؛ لي معارف معارفهم وقتها كانوا يشتغلوا في ذيك الحقبة و حضروها . قالوا الخطأ الأول : ١- مساعد الطيار المفروض كان ينسم ضغط الهواء لما رجعوا للمدرج و لكن كانت الربشة و الدوشة انساهم من كثر القلق بسبب ظهور الدخان .. فبالتالي صار ضغط الهواء داخل الطيارة و ماتنسم💔. الغلط الثاني: ٢- المسافرين لما اتحشدوا عند بوابات الطيارة ما قدر الباب ينفك بسبب التكنيك ان الباب لما تضغطه يطلع لداخل شبر و يصعد للاعلى لكن المسافرين كان من الواضح انهم في خوف و رعب و التكدس و الصراخ و ازدحام فوق بعضهم فما انفتح الباب و ماتوا بسبب انبعاث الغاز و اختنقوا 💔. الخطأ الثالث: الدفاع المدني كان وقتها مو مدرك او متأهب لهذه الحوادث حيث ان الطيارات مرسوم على هياكلها الخطوط الحمراء مكان التكسير كان بامكانهم كسرها و لكن سبحان الله انه القدر. و لما انقفلت المحركات بعد ٢٥ دقيقة تقريبا ان لم يخب ظني ، و بدأو يفتحوا الطيارة الا ان الاشتعال اللهيب ظهر و السبب يرجع للغلطة لاولى انه ما تنسم الضغط الهواء من داخل الطيارة فاتفاعل و انفجرت ... الخطأ الرابع و الله أعلم و لكن أنا أشك ؛ أن في ممكن مشكلة بصيانة الطيارة ؛ برغم ان ترايستار وقتها كانت جدا قوية و من طيارات الممتازة في ذيك الحقبة و بعدها حولت منتجاتها للطيارات الحربية و كانت ممتازة و ما عاد تصنع طيارات مدنية ؛ لكن ما اعرف ايش سبب توقفها للامانة هل هو سبب ظهور منافسين في السوق او ما طوروا منتجاتهم او ارباحهم خسرت ما اعرف ولكن بالنهاية ذا قدر الله عز و جل و كان مكتوب لهم في صحيفة أقدارهم ان تكون نهايتهم .. الله يرحم الجميع يارب و يذيقهم لباس الاطمئنان و الرحمه في القبر و ارواحهم مسرةرة بالجنة و يلرب يغفر لهم و يارب ما تتكرر المآسي مرة اخرى على المسلمين .. و يارب نسألك ميتة سويه دوما يارب و حسن الخاتمة 😭🤲🏻
التحقيقات الامريكيه اظهرت ضعف تأهيل الكادر سواء السعوديين او الامريكي، لازم تذكرون الحقايق و تتركون شغل الدمدمه ،، الله يرحم اموات المسلمين لكن الخويطر كان متساهل بالوضع في بدايته و يغني يا سارية خبريني ع اساس انه مسيطر على الوضع ابو الشباب
ماعمري سافرت في رحله ووثقت في الطائره او الطيار اركب واتوكل على الله الا رحلة انا مانساها لين اموت كانت جايه من ابها للرياض كانت رحلة مملوئه رعب مليئه افكار على كيفية السقوط او كيفية الموت جالس بصمت مابين أصوات صراخ وبكاء ومناجاة الله بكل دعاء وأصوات تكسير فالطائره بشكل يدل تأكيد نهاية محتومه لامجال للحياه قسم بالله إلا الآن ماكنت اتوقع اني بطلع حي اول مانزلت سجدت وسجدو معي العالم عند نهاية الدرج 😂
@@sjffhfjcntgj9411 بالعكس الموديل الي حصل فيها الحادثة كان مليان عيوب ومشاكل وتقدر تقرا كتاب الرحلة ١٦٣ للاستاذ منصور الغساف عشان تشوف كمية العيوب الي فيها وللاسف ان الامريكان اصدروا تقرير وحطوا كامل اللوم على الطيارين رحمهم الله تعالى بس عشان يغطون على عيوب ذاك الموديل من التراي ستار
اللي اعرف ان ترايستار كانت من احسن الطيارات ؛ و بعدين توجهت للطيارات الحربية و بطلت تسوي طيارات المدنية لانهم شافوا ان الطيارات الحربية تعطي فلوس اكثر و لها طلبيات كثيرة ؛ بس الصراحة ما اعرف سبب توقفها و لكن كانوا يمدحوها كطيارات حربية.
@@mooom465 يعني الحين تصدق كلام صحفي وتشكك في تقارير خبراء حوادث طيران؟ وبالمناسبة التقرير صدر من هيئة الطيران المدني. فالبتالي كلام غير صحيح وغلبته العاطفة
@@rehamnadenalqorashi9409 كانت العبارة تنقل 1415 راكبًا من المصريين والعرب، وراح ضحية الحادث 1032 راكبا، ونجا نحو 388 راكبا من الموت، بعد أن استمروا يصارعون الموت داخل المياه ٣٠٠ نجاة شي جميل وفيه امل كبير 🤚🏻
