Fort de son identité familiale, le Groupe OLANO est aujourd'hui un acteur incontournable de la Supply Chain du Froid en tant que prestataire de services en Transport et Logistique, avec 48 implantations en Europe, une équipe de 2 300 personnes, une flotte en propre de 1 000 véhicules et des entrepôts frigorifiques de 1 000 000 m3 (-20°C) et 350 000 m3 (de +2°C à +14°C).
C’est les boites comme vous qui tuez le métier fumier..pas de turn over mon œil..vous êtes comme tout le monde vous payez au lance pierre faites bosser les chauffeurs comme des chiens faites bosser les mecs de l’est..vous tuez le métier venez pas jouer les petits jesus innocents..
Ah moi j'aimerais tellement être chauffeur poids lourd avoir le permis c pluse la Fimo mes trop chère pas de CPF et pôle emploi 😤bref très bon métier et bonne video
Respect les OLANO. Fan de bahuts sur Issoire ( 63 ) , formateur Caces , ancien bidasse du Génie de L'air , supporter des transports Gaillard (63) de l'époque de Michel et actuellement des transports Combronde , j'ai pu vous croiser sur les routes de mes vacances de Juin 2021 .Clermont Ferrand, Guéret ,Poitiers , Nantes jusqu’à Cherbourg .Vous étiez partout avec des bahuts impeccables . . FÉLICITATIONS . PS : Superbe vidéo avec les RADCOW sur Aurillac , vous avez bien choisis votre partenaire , merci d’être la ,et de le faire dans une culture de transport familiale .
Beaucoup de prestige dans les vidéos et les ouvriers comme chauffeurs d'entrepôt les ont dans des conditions d'esclavage comme en Afrique sans payer des heures ou des kilomètres. C'est une multinationale prestigieuse? Bon, pas à ma façon de le voir payer ce que vous avez à payer pour le travail de chaque employé et ne pas gratter les salaires que ce que vous voulez, c'est qu'on est avec le cul collé à la chaise et les mains sur le volant à petit prix, c'est déjà bien de vous donner le prestige d'une multinationale moche.
Beaucoup de prestige dans les vidéos et les ouvriers comme chauffeurs d'entrepôt les ont dans des conditions d'esclavage comme en Afrique sans payer des heures ou des kilomètres. C'est une multinationale prestigieuse? Bon, pas à ma façon de le voir payer ce que vous avez à payer pour le travail de chaque employé et ne pas gratter les salaires que ce que vous voulez, c'est qu'on est avec le cul collé à la chaise et les mains sur le volant à petit prix, c'est déjà bien de vous donner le prestige d'une multinationale moche.
J'ai roulé pour Olano Bordeaux en 2010 pendant des années avec Apole intérim. C'est une très très bonne entreprise Très bonne organisation bon matériel entretenu, joli. Scania, Volvo la classe Une secrétaire d'un autre monde, ça c'est le clin d'œil, Marilyse me semble t'il (Bisous en passant). Je prenais les camions en photo j'avais 14 ans, a 30 ans j'étais au volant. Aujourd'hui c'est du passé ça devient très compliqué de rouler, j'ai laissé tomber Amis(es) chauffeur n'oubliez pas que vous êtes la vitrine roulante de votre entreprise sur la route. Que la prudence vous accompagne bonne route à tous
Bonjour cher groupe olano je n'appelle ibrahima diop je suis un conducteur poids lourds professionnels j'ai 26 ans Mais contact whatsapp est la +221774949508
chez les chauffeurs de chez Olano il semble que ce soit un jeu de ne pas respecter les passages pietons puis de klaxonner et de faire des doigts d honneur . ca va pas en rester là plusieurs plaintes ont été déposées
Zone de travaux a10 entre Poitiers et tours limité à 70kmh donc voies rétrécies un olano m à dépassé en forçant le passage j ai éviter l accrochage en freinant et en frôlant les glissières pour laisser passer ce très bon conducteur de chez Olano 🤣😂🤣😂
Hier 17h20 autoroute A 10 sens province Paris un taré d olano m à dépassé dans une zone de travaux limité à 70 îl était à 90 il m à frôlé bien sur les voies était rétrécies encore un grand routier de merde
c'est vrai que la video donne envie je suis un ex chauffeur de chez olano bordeaux si vous avez envie de vous faire escroquer sur votre salaire c'est une bonne entreprise vous allez faire 240 heures dans le mois et vous serez payer 186 extensible a 200 apres verification que vous n'ayez pas (triché) autrement dis le temps d'attente chez un client dois etre en temps de repos 😡 et donc pas payé a vous de voir
Bonjour, Aujourd’hui les PME du secteur du transport routier de marchandises sont frappées durement par la crise. Les plus vulnérables sont les plus petits qui, ne supportant plus leurs coûts fixes, finissent par fermer. Comment survivre ? Comment se relancer ? Quelle stratégie pour se maintenir ? Vous êtes dirigeant d’une PME de transport et de logistique, vous recherchez un levier de croissance pour vos activités alors je vous propose d’exploiter le segment de l’affrètement routier. En effet, j’offre à moindre coût des services délocalisés spécialisés dans l’affrètement routier de marchandises en France et en Europe, avec portefeuille. Nos équipes d’affréteurs (bilingues et trilingues) opèrent sur le marché Européen depuis l’Afrique comme si nous étions sur place en Europe. Nous réalisons sous votre nom et pour votre compte les transports de vos clients en lots complets et partiels via les bourses de fret et via nos partenaires transporteurs avec de marges allant de 13 à 20%. Conditions : avoir la licence communautaire et l’assurance ; avoir accès à, au moins, une des bourses de fret suivants timocom, téléroute, transeu, B2p etc. NB : Pas forcément besoin de posséder des camions pour commencer. Nous sous-traitons toutes nos commandes avec de bonnes marges. J’offre un véritable avantage économique. Mes affréteurs sont payés seulement 320 € par mois chacun et ils réalisent mensuellement 8 à 10 fois (en marge brute) ce qu’ils coûtent. Faites de l’affrètement et de la délocalisation des leviers stratégiques pour votre croissance et votre développement. Le marché est dynamique et concurrentiel. Il y a de la place pour tous mais il faut savoir se positionner pour réussir. Contactez moi vite à l’adresse : direction.cfaffretement@gmail.com
