В дополнение к данному видео, могу сказать, что колесо можно не снимать, достаточно выкрутить его до упора вправо и будет достаточно места чтобы всё заменить!
Глеб Добрый день Посмотрите еще раз внимательно видео там всё подробно показано и рассказано для вас ещё раз говорю. Откиньте заднюю спинку сиденья вы попадаете в багажное пространство перед вами на двери задней Есть ли лючок с изображением машинки и открытой двери багажника этот лючок подковерните и снимите. Перед вами будет замок и собачка. отклоните эту собачку влево или вправо Я не помню и дверь должна открыться даже без электрического воздействия То есть это механическое открывание если это собачка не открывает Значит ей что-то мешает а мешать может только шестерёнка которая попала в пространство между замком защелкой и этой собачкой Как удалить Посмотрите ещё раз видео
Да вы гоните! Проще в 100 раз снять весь корпус, он снимается две гайки, три шурупа. Не какой ебли с 4м болтом при снятие педали. + сам вакумник +еще цилиндр снимать.
Господа, вы когда смотрите видео, вы смотрите год автомобиля, видео актуально для автомобиля 2007-2008 года выпуска, далее конструкторы естественно внесли изменения в конструкции для облегчения работ. Прежде чем возмущаться, изучите внимательно вопрос
@@Alexandr301172 не обращай внимания на диванных экспертов, они даже видео не внимательно смотрят, увидели другое видео, но не заметили что у него вперёд снимаеться и то он этого не показал, обрезал видео.
Сегодня именно так поменял, примерно за час всё закончил и в первый раз в жизни, правда до этого вакумник тоже сам менял по этому и решился на такой способ!Пользовался правда шурапавертом с битами на все гайки,и шурупы! В этой дырке для радиотора проверти там много чего может быть,я две флешки нашёл главное рабочие и зажигалку 😊 короче мне показалось так легче!
Мне в сервисе неопределённо сказали - Наверно торпеду будем снимать. Я отвечаю - Посмотрите Ютуб - быстрее с вакуумником. Они отвечают - Так чего сам не меняешь?..... Да. Да. В расчёт не хотят брать, что у меня в гараже условий нет, Тепла нет. Инструмента нет. В салон провёл калорифер 1 кВт (маловато) меняю сам радиатор отопителя салона.
Автор ты бы еще двигатель снял бы чтобы не мешал снять радиатор печки,удали свое видео и не позорься своей бестолковостью.Пацанчик на видео снимает радиатор печки напрямую без всякого разбора вакуума,педали,воздуховода.Я тебе ссылку скинул.
Автор не перестарался , всё сделал правильно, это самый быстрый и простой способ замены радиатора печки. Я лично работая автосервисе меняю его за 40 минут без перекуров.
Андрей Двинских дааа? Тогда посмотри сюда,на сто он работает,наверное тебе лучше чем больше геморроя тем больше бабла? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zXuI066nxGQ.html
@@erlankz778 если ты внимательно смотришь видео, то где сходство радиаторов ? Какое видео ты прислал там вперёд снимаеться, а тут в бок!!! Учитель нашёлся диванный.
@@Юрий-ь2о2ь я не диванный учитель, делаю все сам, своими руками. Я не буду ничего доказывать. Считаю излишним доказывать то что ты не знаешь и не понимаешь.
@@erlankz778 что ты понимаешь? Если одна приора с одним положением радиатора, а другая с другим, делает он всё сам! Причём тут это, внимательно посмотри это видео и которое выложил ты.
Сегодня снимал радиатор. 3:40 вдвоем, специально засекал. Хорошо хоть до ремонта посмотрел видео и узнал что есть гайка под рулевой колонкой. Так вот с этой гайкой провозились 30 минут, что бы закрутить на место. Причем открутилась за 30 секунд накидным ключом без проблем. Если придется еще раз наверное буду снимать печку целиком без вакуума. Так что выкрутить гайку проблем не составило, проблема закрутить на место, на трех гайках я побоялся оставлять.
Хорошо когда лето во дворе, в морозы бывает руками гайки не насадишь. Вчера замена дворника заняло пол часа. Готовьте машину летом на зиму, это не только зимнюю резину обуть.
менял на десятка все точно так же 3 часа с перекурами, меняйте сразу шланги и хомуты на новые, я поставил один хомут старый и потом пришлось его менять
спасибо что выложил видео! я раньше менял его путем снятия всего пластмассового бокса печки....гемор еще тот, а тут буквально 2 часа (с заменой потрубков, пришедших в не годность) и все готово! Еще раз спасибо!
@@АлексейИвановобовсём легко снимается, печка половинится, путем выкручивания трех саморезов, с электродвигателем вентилятора в одну сторону, а с радиатором в другую
вакуум не надо разберать. на корпусе есть 3самореза их откручиваешь и корпус делится на 2 половинки. все хорошо разбирается и не нужен этот геморой с вакуумом и педалью. читайте инструкцию внимательнее.
Уважаемый +fatyrama, посмотрел Ваш ролик, ну понятно что вы его откуда то скачали. Это гораздо долгий и неудобный способ. Объясню почему. 1. Чтобы подобраться к этим трем болтам надо снять защиту между двигателем и кузовом, а чтобы ее открутить, надо выкрутиться, там мешает двигатель ))) 2. Снять фильтр салона. 3. В конечном итоге, все равно придется откручивать печку со стороны вакуума В общем кому как удобно, но по моему мой метод быстрее и менее трудоемкий.
да, 100% вакум и тормозной цылиндр трогать не нужно, это дольше гараздо, имхо. Элементарно печка на месте на две части разбирается 3 самореза как написал fatyrama, сдесь автор легких путей не скил хе-хе.
BasiK F Добрый день, спасибо за комментарий, но у меня реально ушло на все манипуляции 1 час 25 минут, я сам это делал первый раз, но как говорят глаза боятся, руки делают. 1. У меня ушло минут 30-40 разобрать все болтики чтобы подобраться к вакууму 2. Снять вакуум - минут 15 3. Снять старую, поставить новую печку минут 5-10 4. Все собрать минут 20
