नमस्कार दोस्तों , मैं अशोक कुमार आपका स्वागत करता हु। आपका यूट्यूब चैनल रुचि इलेक्ट्रिकल में । दोस्तो इस चैनल के जरिए, आपको इलेक्ट्रिकल से संबंधी वीडियो हिंदी में शेयर करता हु, दोस्तो मेरे 20 वर्षो का इलेक्ट्रिकल फील्ड का अनुभव ,( प्रैक्टिकल और थ्यूरिकल) वीडियो के ज़रिए,आपको यूट्यूब चैनल के माध्यम से आपके साथ हिंदी में शेयर करता हु, ||
Hello friends , I welcome you Ashok Kumar. Your youtube channel in Ruchi electrical. Friends, through this channel, I share you electrical related videos in Hindi, friends, my 20 years of electrical field experience, (Practical and Theorical) video, I share you with you in Hindi through RU-vid channel, ||
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Apko uv coil nikal dena hoga acb se . Ager aap wire connection disconnect karoge .phir apko dusra problem hoga. Acb on nahi hoga. Esliye uv coil nikal dijiye ok Ager use na ho circuit me ok
Yek hi switch hai 3position hand off auto Jo hum diagram me bataya hu.aap hand ya auto ka block use kar sakte ho. Hand mode block no contact Auto mode block no contact ok Phir bhi kuch daut ho boliye
Reverse direction yani damper close karne ke liye apko damper fitting setup change karna hoga.phir apko damper actuator motor ko supply mileage. Usi time apka damper close ho jayega Apko wiring kuch change nahi hoga. Damper apko full time open mode me setting karna hoga.ok
Sinamics g120 c Rpm set -80 1st gear 2nd gear is -260 rpm set But when i command the 1st gear rpm show that 120/110. But i set 80 rpm in 1st gear... What is the solution dada...?
Your first set main rpm p1000 Supose 200rpm P1001 set -120 1gear vfd run 80rpm Second gear set p1002 -50 set Second gear vfd running 150rpm drive depends And at what speed should you run the VFD? equal to the main rpm - do example main rpm 1500rpm -500rpm =1000 rpm 1st gear drive running Ok check and reply me
@@Ruchielectrical I’m trying to replace an old motor and searching for information about same driver. That’s why it is important for me to know,what are you talking about
Overheating is a critical issue that can lead to soft starter failure if not addressed promptly. Causes of overheating include: Blocked Cooling Systems: Dust and debris can block cooling fans, leading to overheating. Internal Faults: Faulty components can generate excessive heat ओवरहीटिंग एक गंभीर समस्या है जिसका अगर तुरंत समाधान नहीं किया गया तो सॉफ्ट स्टार्टर विफलता का कारण बन सकता है। ओवरहीटिंग के कारणों में शामिल हैं: अवरुद्ध शीतलन प्रणाली: धूल और मलबा शीतलन पंखे को अवरुद्ध कर सकते हैं, जिससे अत्यधिक गर्मी हो सकती है। आंतरिक दोष: दोषपूर्ण घटक अत्यधिक गर्मी उत्पन्न कर सकते हैं
Panel communication is lost and either: • Drive is in local control mode (the control panel displays LOC), or • Drive is in remote control mode (REM) and is parameterized to accept start/stop, direction or reference from the control panel. To correct check: • Communication lines and connections. • Parameter 3002 PANEL COMM ERR. • Parameters in Group 10: START/STOP/DIR and Group 11: REFERENCE SELECT (if drive operation is पैनल संचार खो गया है और या तो: • ड्राइव स्थानीय नियंत्रण मोड में है (नियंत्रण कक्ष एलओसी प्रदर्शित करता है), या • ड्राइव रिमोट कंट्रोल मोड (आरईएम) में है और इसे स्वीकार करने के लिए पैरामीटरयुक्त किया गया है नियंत्रण कक्ष से प्रारंभ/रोकें, दिशा या संदर्भ। जाँच सही करने के लिए: • संचार लाइनें और कनेक्शन। • पैरामीटर 3002 पैनल कॉम ईआरआर। • समूह 10 में पैरामीटर: START/STOP/DIR और समूह 11: संदर्भ चयन (यदि ड्राइव ऑपरेशन REM है)
Cause : FANFAILED comes when a Commander SE is fitted with a heatsink cooling fan and it stops working, the drive will trip on HF03. Cooling fan not running (if fitted) Check and reply me
Apake building me capacitor panel laga hua h ki nahi. Apka input voltage stable nahi hai. App yek kam kijiye. Kamti voltage set kijiye. 400v to 380v ok
: The purpose of the motor ID run is to allow the VFD to create a motor model in its memory that it can consult for % of nameplate torque and motor shaft speed. : मोटर आईडी रन का उद्देश्य वीएफडी को अपनी मेमोरी में एक मोटर मॉडल बनाने की अनुमति देना है जिससे वह नेमप्लेट टॉर्क और मोटर शाफ्ट गति के % के लिए परामर्श कर सके।
Erd error Step-out detection (for drive of permanent magnet synchronous motors)Problem The step-out of the PMSM was detected. Possible Causes (1) Mismatch with the characteristics of themotor. (2) Starting torque wasinsufficient. (3) Load is light. (4) Control system notstabilized. What to Check and Suggested Measures Check whether the settings of F04, F05, P02, P03, P60, P61, P62,P63 agree with the motor parameters. → Set the motor parameters to those function codes. Check the settings of the acceleration time (F07, E10) and thereference current at starting (P74). → Change the acceleration time to match the load. → Increase the reference current value at starting. → Set the holding time of the starting frequency 1 (F24).→ Set the S-curve (H07 = 1 or 2). → Increase the control switching level (P89). Check the setting of the reference current at starting (P74).→ Decrease the reference current value at starting. Set it to 80% or lower when running a motor alone in a test run etc. Check the settings of the armature resistance of PMSM (P60) andthe V/f damping control compensation gain (P91, P92). → Adjust the armature resistance of the motor. → Adjust the settings of the compensation gain (P91, P92). : एर्ड त्रुटि स्टेप-आउट डिटेक्शन (स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स की ड्राइव के लिए) समस्या पीएमएसएम के स्टेप-आउट का पता चला था। संभावित कारण (1) के साथ बेमेल मोटर की विशेषताएं. (2) स्टार्टिंग टॉर्क अपर्याप्त था। (3) भार हल्का है। (4) नियंत्रण प्रणाली स्थिर नहीं है। क्या जाँच करें और उपाय सुझाएँ जांचें कि क्या F04, F05, P02, P03, P60, P61, P62, P63 की सेटिंग्स मोटर मापदंडों से सहमत हैं। → मोटर पैरामीटर को उन फ़ंक्शन कोड पर सेट करें। त्वरण समय (F07, E10) की सेटिंग्स और प्रारंभ में संदर्भ धारा (P74) की जाँच करें। → लोड से मेल खाने के लिए त्वरण समय बदलें। → प्रारंभ में संदर्भ वर्तमान मान बढ़ाएँ। → प्रारंभिक आवृत्ति 1 (F24) का होल्डिंग समय निर्धारित करें। → S-वक्र (H07 = 1 या 2) सेट करें। → नियंत्रण स्विचिंग स्तर बढ़ाएँ (P89)। प्रारंभ में संदर्भ धारा की सेटिंग की जाँच करें (P74)।→ प्रारंभ में संदर्भ वर्तमान मान घटाएँ। परीक्षण के दौरान अकेले मोटर चलाते समय इसे 80% या उससे कम पर सेट करें वगैरह। पीएमएसएम (पी60) और वी/एफ डंपिंग नियंत्रण मुआवजा लाभ (पी91, पी92) के आर्मेचर प्रतिरोध की सेटिंग्स की जांच करें। → मोटर के आर्मेचर प्रतिरोध को समायोजित करें। → मुआवज़ा लाभ की सेटिंग समायोजित करें (P91, P92)।
Sikh raha hu .khikh jaunga . First time hai .youtube per. Baki video kaisa hai .samajh aata hai ki nahi .mujhe bataw aap. Sudhar karunga. Thanks for suggestion.
